La tercera prueba del Campeonato de España de Trial recaló en la preciosa zona pontevedresa de la península de O Morrazo. Así lo vivió nuestro correponsal en tierras gallegas Arturo Castañeiras.
El Atlántico y las playas de Aldán reciben al futuro del trial
En esta ocasión, el club organizador, el MC Aldán, eligió un paddock situado en una amplia zona del puerto de su ciudad donde los pilotos tuvieron a su disposición todo tipo de comodidades, agua, duchas, y unas vistas excepcionales de la bahía y su entorno. Para las zonas, el club capitaneado por la familia Hermelo preparó nueve zonas naturales y una indoor; unidas por un largo interzona a las que los pilotos tuvieron que completar dos vueltas en un tiempo que, de entrada, debería ser más que suficiente.
La carrera no contaba con las categorías máximas, TR1 y TR2, pero sí con todas las demás, con lo que de nuevo en Galicia tendríamos la ocasión de ver en acción a las ya realidades del campeonato junto con las futuras promesas, la cantera, del trial nacional. No por esta circunstancia dejamos de ver acciones espectaculares en las zonas. Los numerosos aficionados que acudieron a la matinal del domingo quedaron gratamente sorprendidos por las acrobacias que vieron realizar tanto a las categorías máximas como al resto. Tanto es así que nosotros, desde Galicia, vimos pasar por ellas a grandes pilotos como Jorge Casales, Antonio Alfonso, los Hnos. Suárez, etc., que las ganaron en su día. Actualmente, tenemos disputando dos de las categorías y líderes a jóvenes pilotos como Gabriel Marcelli o Martín Riobo, que ya tienen su propio club de fans y seguidores que les animó zona a zona.
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La jornada del CET compartió zonas con una carrera puntuable para el Campeonato de Galicia, con lo que vimos en competición a más de ochenta pilotos.
La verdad es que el ambiente en el paddock y en la carrera era extraordinario.
Por suerte, los asistentes a la prueba de O Morrazo pudieron disfrutar del mejor tiempo posible en la zona. La verdad es que los días anteriores que el club organizador ocupó preparando el entorno sufrieron las lluvias primaverales, que no cesaron hasta justo el día anterior, y que justo al término del fin de semana volvieron a caer. Incluso se notaba un fuerte calor que no hizo más que elevar el grado de humedad del ambiente, más notable por la proximidad del océano Atlántico. Todas estas circunstancias hicieron que el cansancio se notase más, el esfuerzo por superar las zonas aumentaba y unido al trabajo del largo interzona, quién más quién menos llegó al término de la prueba habiendo dejado toda la energía disponible.
En el aspecto deportivo esto es lo que sucedió empezando por las categorías de los más jóvenes.
Juvenil B
La noticia más agradable, la elevada inscripción de esta categoría. En total, trece aguerridos pilotos buscando aprender y progresar en esta modalidad se enfrentaban a las diez zonas y al fuerte calor y humedad reinante, sorteando complicados pasos que dejaron clara la valentía y buen hacer de todos y cada uno de ellos.
Pronto destacó tras el término de la primera vuelta Pau Martínez Suárez, con Gas Gas y que estaba muy por delante de sus perseguidores: Baptiste Llorens Parra, también con Gas Gas; Rodrigo Baillo Hernández (Gas Gas), conocido por la afición gallega por acudir a varias pruebas del campeonato infantil; y Pol Mediñà Gallifa, con Beta. Estos cuatro iban a ser los que lucharían por los puestos de podio algo destacados del resto del grupo perseguidor encabezado por Pablo Rodríguez García, con Ossa; Lluc Miquel Sáenz, sobre Sherco, y separados entre ellos por solo dos puntos. A continuación, Pablo García Fernández, Ricard Caellas Monserrat, Álvaro López Macías; los tres con Gas Gas y seguidos de Oriol Giró Mestre, con Beta; Fernando López Macías; Antonio Fernández Álvarez; y completando la clasificación César Blázquez García, los tres con Gas Gas.
La vuelta definitiva permitió ver el excelente estado de forma de todos estos pilotos que fueron capaces de darlo todo para conseguir el mejor resultado final. El líder Pau Martínez completó una vuelta algo más cargada, lo que permitió acercarse a sus rivales, pero consiguió el margen de puntos suficiente para hacerse con esta importante victoria en tierras gallegas, por delante de Baptiste Llorens, quien a su vez tuvo que estar pendiente de la remontada de Pol Mediñà, que se quedó a un sólo punto de la segunda posición superando com ello a Rodrigo Baillo, que tuvo que conformarse con la cuarta plaza final.
Las siguientes posiciones no sufrieron cambios con respecto al resultado de la primera vuelta. Así, completaron la clasificación Pablo Rodríguez, Lluc Miquel, Pablo García, Ricard Caellas, Álvaro López, Oriol Giró, Fernando López, Antonio Fernández y César Blázquez, por ese orden.
En la general, el líder con dos victorias consecutivas es Pau Martínez; segundo Baptiste Llorens y tercero Pol Mediñà. A todos les queda solo la prueba de Pobladura de las Regueras, en León, que llegará el próximo 5 de julio y que contará con todas las categorías en liza.
Juvenil A
Una de las categorías con participación gallega. Se trata de nuestro Martín «volador» Riobo Hermelo, que con su Ossa intentará lograr el liderazgo de la categoría y hacerse con la ansiada victoria final, pero, como es normal, son muchos los que buscan lo mismo.
Concretamente, tras los resultados de la primera carrera era Hugo Dufrese, también piloto Ossa, el que la lideraba, y no pueden olvidarse de David Avendaño Arocha, que fue segundo, ni del resto de pilotos presentes, todos con exceso de juventud y hambre de victoria.
En la carrera Martín, buen conocedor de la zona en la que reside habitualmente, inició la misma dominando a sus rivales. Es más, aplicando una notable diferencia a sus perseguidores tras el término de su primera vuelta. Ellos, como era de esperar, fueron Hugo Dufrese y David Avendaño, que con su Gas Gas estaba en tercera posición. Tras ellos, un empate entre Rodrigo Marchal Gómez y Neus Murcia Sadurní, justo por delante de Sergio Fernández Gutierrez; los tres con Gas Gas. A continuación, Carlos Brines Pareja, con Beta; Gil Vila Gil, con Sherco; Jordi Crespi Cañellas, con Gas Gas; y el primer retirado, Pol Espìer Doménech, con Ossa.
En la vuelta definitiva Martín mejoró su tarjeta, con lo que sentenciaba su primera victoria de la temporada y… ¡¡en casa!! Delante de su afición y controlando sus nervios y la tensión que estas circunstancias suponen; haciendo una demostración de su potencial de cara al campeonato.
La segunda y tercera plaza cambiaron con respecto a la primera vuelta, ya que David Avendaño hizo una excelente vuelta mejorando la tarjeta de Hugo Dufrese, que se cargaba para acabar en la tercera plaza final. La cuarta plaza resolvió el empate anterior. Así, Rodrigo Marchal, con mucha crew en Galicia, logró una buena puntuación que le alejaba de Sergio Fernández y de Neus Murcia, que se cargó para bajar hasta la sexta posición final. Completaron la clasificación Carlos Brines, Gil Vila y Jordi Crespi.
Con estos resultados, la clasificación general a falta de la prueba de Pobladura queda con un empate entre Martín y Hugo, y a un sólo punto David, por lo que todo se decidirá con el resultado de estos pilotos en tierras bercianas.
Féminas B
En la categoría B, contamos con participación gallega. Verónica Miguéns Devesa no quiso perder la ocasión de reencontrarse con sus compañeras buscando la mejor clasificación posible. Y así fue, al menos tras la primera vuelta, que lideró junto a su Gas Gas aplicando una contundente diferencia sobre sus rivales, encabezadas por Alba Lara Rosé, que con Beta, estaba a nada menos que seis puntos de la gallega.
Tercera posición para Mireia Lozano Morgades, dominando su Beta por delante de Andrea Mira Aguado, con Sherco, a un solo punto y iniciando la que sería una batalla épica en la categoría. Cierraba la vuelta Eva Muñoz Ucendo, con Gas Gas, que no estaba lejos de sus rivales y aún tenía opciones de podio.
En la vuelta definitiva Verónica sufrió problemas que ocasionaron que sus puntos aumentasen notablemente. Incluso sufrió una incómoda penalización por exceso de tiempo que le cargó hasta hacerla bajar del tercer peldaño del cajón. El primer puesto lo heredó Alba Lara, que hizo la mejor tarjeta de la categoría para hacerse con su segunda victoria de la temporada y consolidar su liderazgo de la general.
La segunda y tercera posición, para Mireia Lozano y Andrea Mira, que empatan a puntos, aunque los ceros resolvieron a favor de la primera. Emocionante competición la que el público asistente pudo presenciar. Verónica se quedó a la postre con la cuarta plaza final, por delante de Eva Muñoz.
Lo dicho. La general sigue dominada por Alba Lara, mientras la lucha por la segunda y tercera posición queda en su punto más alto al existir un empate de nuevo entre Mireia Lozano y Andrea Mira a resolver en la prueba final de Pobladura. No os la perdáis…
Féminas A
Féminas AEl nivel sube con las integrantes de la categoría máxima del trial femenino nacional. Tanto es así que las tres líderes son las integrantes actuales del equipo femenino que participa en el Trial de las Naciones cada año, dejando el pabellón siempre en lo máximo.
A la prueba de Aldán llegaba defendiendo el liderazgo tras su victoria en la primera prueba la madrileña Sandra Gómez Cantero, con su Ossa. Y no perdió el tiempo. Salió concentrada y controlando cada puerta hasta dominar con notoriedad la carrera ya en la primera vuelta, aplicando una sustancial diferencia a sus rivales.
De ellas, sería Elisabet Solera Borrellas, con su Gas Gas, la que tuvo opciones de victoria acabando a sólo dos puntos de Sandra. Por detrás, Mireia Conde Mateos, que salió antes que sus rivales haciendo el trial sola, concentrada y luchando por el mejor resultado. Pero entregó su tarjeta con puntos que le dejaban en tercera posición, pero algo por encima de sus rivales.
Cuarta posición, para Berta Abellán Marsiñach, con Sherco y que dejó ver su increíble mejoría en pilotaje y técnica. Ya os adelanto que debéis estar pendientes de ella y seguir sus evoluciones. Al igual que de María Giró Mestre, que estrenaba una Beta potente a la que todavía está en proceso de adaptación.
En la vuelta definitiva, Sandra no bajó la guardia, mejorando incluso su puntuación de la primera vuelta y alejándose a la vez de sus rivales directas, lo que le sirvió para sentenciar la que iba a ser su segunda victoria de la temporada. Mientras, por detrás, Elisabet hizo lo propio, mejorando sus puntos anteriores, pero no lo suficiente para llegar a amenazar la victoria de Sandra. Eso sí, la catalana sí superó claramente a Conde, quien a pesar de mejorar también sólo pudo acabar en el tercer peldaño del cajón.
Cuarta acabó la sorprendente Berta, que para no ser menos también mejoró su tarjeta al igual que María que termina en quinta posición.
En la general, Sandra Gómez lleva dos de dos y está por delante de un empate entre Elisabet Solera y Mireia Conde. Todo, sin embargo, se decidirá en la prueba definitiva de Pobladura. Otra categoría con emoción hasta el final. No dejéis de seguirlas aquellos que tengáis la suerte de poder asistir a la carrera.
TR4
Tuvimos la oportunidad de presenciar una categoría muy igualada. Al menos, entre cuatro pilotos que lucharon hasta la última zona por las posiciones de podio.
La prueba empezó tras el término de la primera vuelta con un empate entre Rubén García Coya y Jesús Martín Gómez, los dos con Gas Gas; seguidos a un sólo punto por Luís Pastór Cremades, también con Gas Gas, y que se encuentraba a dos puntos de Adriá Albejano Cuesta (Gas Gas). Completando la lista de pilotos en liza, quinta posición para Roberto Bautista Gutiérrez y sexta para Manuel García Panizo, que retomaba la competición en esta prueba. Ambos, pilotando una Gas Gas.
La vuelta definitiva dejó cambios en las posiciones y una bonita lucha deportiva entre los cuatro líderes. De ellos, Jesús Martín fue quien hizo la mejor vuelta para sentenciara su favor su primera victoria en la categoría; un triunfo que, además, le hace subir en la general y empatar con su rival directo. La segunda posición del podio correspondió a Adriá Albejano, que escaló un puesto superando a Rubén Coya, que logró la mejor tarjeta de la vuelta pero ésta sólo le sirvió para afianzar la tercera posición y acabar a un solo punto del segundo.
A continuación, Luís Pastor, que se cargó un poco más. Lo suficiente para acabar en cuarta posición. Quinto Roberto Bautista y sexto, completando la clasificación, Manuel García.
En la general, emoción a tope. El líder es Adriá Albejano, con seis puntos de diferencia sobre Jesús Martín, quien le ha recortado tras este resultado y ya está empatado a puntos con Luís Pastor. Ambos tienen cerca a Rubén García, que buscará, sin duda, un puesto de podio.
En la categoría les queda un calendario ya algo más abultado, con la siguiente prueba en Andorra, que llegará antes de Pobladura.
Cadete
En Cadete tenemos a un piloto promesa, ya realidad, gallego. Nada menos que nuestro ceromán particular: Gabriel Marcelli Carballido, quien con su Gas Gas hizo una espectacular exhibición de sus cualidades superando en las dos vueltas a sus rivales directos por el campeonato. La segunda posición fue para el piloto de Beta Sergio Ribau López, seguido de Iván Ortiz Llaberia con Sherco. Como dije, estos tres pilotos se están jugando entre ellos el campeonato en esta categoría. Actualmente está liderada por Gabriel Marcelli, que cuenta sus salidas por victorias. Y lleva ¡¡tres de tres!! Sergio Ribau es segundo, mientras Iván Ortiz marcha tercero.
Todos ellos tendrán que contar con el resto de pilotos habituales de la categoría que no han estado en Aldán, pero seguro que sí lo harán en el resto de pruebas del calendario. La siguiente parada, en Andorra.
TR3
También hubo presencia de pilotos gallegos. Como noticia, la reentrada en acción de Yago Gómez Cachaldora, que acompañó a su hermano Rubén. Con cinco pilotos participantes pronto quedó clara la igualdad entre al menos cuatro de ellos. El primero en destacar fue Francesc Recio Berdegué, con Ossa, que terminó su primera vuelta con sólo un punto de ventaja sobre Adrián Artidiello Rueda.
Adrián contaba en esos momentos también con un punto de ventaja sobre Álvaro Blázquez Mateu, nuevamente con un punto sobre nuestro Rubén Gómez Cachaldora. Mientras, su hermano Yago, algo nervioso y con problemas en su montura, andaba muy alejado de los puestos de podio. Eso sí, dejando claro que no había perdido nivel ni técnica y que pronto tendrán que contar con él. Pôr cierto, todos son pilotos Gas Gas.
Con esta igualdad la segunda vuelta resultó súper emocionante. Francesc Recio mejoró su tarjeta anterior, lo que le sirvió para sentenciar la que fue su tercera victoria consecutiva en este largo campeonato. Mientras, Adriá Artidiello, repitió tarjeta y se adjudicó la segunda plaza de podio, un resultado que pone de manifiesto una clara línea ascendente de mejora en la clasificación general.
Tercero y primer podio de la temporada para Rubén Gómez, que hizo su mejor vuelta superando a Álvaro Blázquez, que se cargó y se alejó con ello de posiciones de cajón. Cerró la clasificación sufriendo problemas con su montura Yago Gómez en su aplaudido regreso a la acción.
En la general, líder con tres de tres: Francesc Recio. Segundo, Adrián Artidiello, y tercero, tras este resultado en casa, Rubén Gómez, que ahora está a solo dos puntos del segundo puesto.
La categoría también tendrá su siguiente carrera en Andorra.
Júnior
Los pilotos más avanzados, los de mayor progresión, y los más expertos, tanto por técnica como por juventud, se dieron cita en esta categoría en tierras de O Morrazo; juntos para un único objetivo: hacer disfrutar y sorprender a la afición gallega con sus juegos malabares sobre la moto en las diez zonas seleccionadas para este trial. Sin duda, un magnífico espectáculo que cuajó entre el público arrancando fuertes y numerosos aplausos de agradecimiento a su esfuerzo.
En la competición, el inigualable paraje elegido para su desarrollo llamó poderosamente la atención de los pilotos, que vieron zonas típicas de monte gallego con tierra negra; black waters incluidas por las lluvias caídas los días anteriores a la carrera, rocas de todos los tamaños… A las que la organización añadió cuatro zonas pegadas a las hermosas playas de Aldán y al siempre agradable rumor primaveral de las aguas azules, cristalinas y frías de la parte del Atlántico que disfrutamos.
Pronto vimos como Marc Riba Lázaro, con su Ossa, imponía su ley; aplicando una sustancial distancia en puntos a sus inmediatos perseguidores. La lucha se generó tras entregar al término de la primera dos tarjetas iguales Jauma Roselló Socias con Sherco y Julián Montalvo Villa con Beta, que tenían a dos puntos a Samuel Obrador García con la primera Gas Gas. Cuatro marcas con cuatro excelentes pilotos luchando por la victoria.
Por otro lado, los otros cuatro pilotos integrantes de esta categoría se mantenían en una distancia prudencial de puntos su batalla particular. Hablo de Adrián Villabrille Quirós, con Beta; Gabriel Giró Mestre, con Montesa y que estaba a un solo punto; y un empate con sólo tres puntos de diferencia entre Sergi Farrés Sorroche, con Ossa, y Asís Roldán Estrada, con Sherco.
En la segunda vuelta, Marc Riba continuó súper concentrado y demostrando sus enormes cualidades dejando una tarjeta con sólo tres puntos; la mejor de la categoría y, por supuesto, del trial.
A continuación, Marc Jaume Roselló también mejoró puntos, lo que le sirvió para adjudicarse la segunda plaza del podio. Para la tercera posición del cajón Julián Montalvo se cargó bastante; permitiendo que Samuel Obrador se acercara, siendo al final un único punto el que dejaba en el cajón a Julián.
Los otros cuatro pilotos nos dejaron un importante duelo entre Adrián Villabrille y Gabriel Giró, también separados por un punto, así como entre Sergi Farrés, a la postre séptimo, y Asís Roldán, octavo.
En la general, Marc Riba comanda tras esta segunda victoria de la temporada, pero tiene a sólo tres puntos a Jauma Roselló. En cuanto a la tercera posición final, la lucha está muy cerrada entre Adrián Villabrille, que ocupa actualmente esta plaza, y Samuel Obrador, Julián Montalvo y Asís Roldán, todos ellos en menos de seis puntos. Así que todo por decidir y un amplio calendario de competición por delante empezando por Andorra y continuando en julio con Pobladura.
Interesante y emocionante la categoría. Sobre todo, por ver que con estos pilotos seguimos siendo potencia a nivel mundial.
Crónicas del Paddock
– La prueba coincidió con el día de la Madre, así que se rindió un cálido y merecido homenaje a todas las mamas tanto del trial como en general. Desde Todotrial.com también queremos ofrecerles nuestro humilde agradecimiento mencionando el nombre y los dos apellidos de los pilotos. Felicidades mamás…
– Buen trabajo y esfuerzo del MC Aldán. Tal vez el interzona les haya quedado un poco largo de más, ocupaba casi una hora y media del horario total previsto para la carrera. Esto, unido a la dureza de las puertas, hizo que quién más quién menos sudase su camiseta.
– Importante golpe de efecto al tomar la salida y hacer la entrega de premios en un barco pesquero de los muchos que atracan en el puerto de Aldán. Diría que incluso mejor que la salida desde la batea del año pasado en la vuelta ciclista a España. Otro acierto de la organización.
– Una queja que llegó hasta nosotros y que hemos podido comprobar personalmente era la falta absoluta de indicaciones para que el público pudiese llegar de forma fácil a las zonas. Muchas de ellas no estaban lejos, pero sin indicar. Encontramos público preguntando en todas a las que fuimos, y vimos al menos tres grupos. Es un trabajo que tendríamos que hacer: pensar no sólo en los pilotos, sino también en que el aficionado de a pie llegue fácil a la acción. Sin duda, repercute directamente en que los patrocinadores apoyen este deporte.
– La larga interzona ayudó a evitar muchas colas, pero, como se dice aquí en Galicia, «habelas hailas». Personalmente, vimos como en la zona tres, cinco y siete muchos picaban por la cola de entrada y para evitar la molesta penalización por tiempo. Pero pudimos disfrutar de un trial a la antigua usanza, con precioso recorrido por los bosques de la zona, unas impresionantes vistas de las zonas de la playa de Menduiña, y lo mismo en las de Area. Todo convenientemente regado por las lluvias de los días anteriores a la carrera; un disfrute a tope de nuestro deporte.
– Me encanta ver en acción a los más jóvenes. Es increíble ver su esfuerzo y como aprenden. Felicidades y mucha suerte. Llevamos tiempo siguiendo estas categorías, y seguiremos a estos pilotos como ya hicimos con muchos otros antes… otros que hoy son Raga, Bou, Casales, etc.
– Súper interesante la carrera de las féminas. Cada vez mejor. Muy bien la carrera de Sandra, Elisabet y Mireia. Sandra busca recuperar el título nacional, y lo tiene muy bien. Mientras, el empate entre las dos catalanas Elisabet y Mireia nos dejará emoción a tope para la prueba de Pobladura. Y ojo con el relevo. Tanto Berta como María están mejorando a pasos agigantados. Más pronto que tarde las veremos en puestos de podio.
– Sandra salió pitando tras recoger su trofeo al aeropuerto de Vigo para subir a un avión que la llevaba directamente a Escocia para participar en los famosos Scottish. Como sabréis el primer día sufrió una avería mecánica en su moto que la apartó de la lucha por la victoria en féminas, pero la valiente piloto siguió participando hasta completar la prueba. Más suerte para otra edición Sandra.
– Gabriel Marcelli hizo otra exhibición de sus notables cualidades como piloto de trial logrando una contundente victoria en casa ante su afición. Mientras, Martín Riobo, hizo lo propio y ganó en Juvenil y es líder empatado con el segundo con el tercero a un sólo punto. Tal vez lo tenga un poco más difícil, pero sabiendo de su nivel de pilotaje seguro que también nos dará una nueva alegría consiguiendo un nuevo título nacional para el palmarés del trial gallego.
– Estando como está de orgullosa la afición de Galicia, con dos pilotos jóvenes liderando dos categorías del CET, debemos acudir a la cita de julio en Pobladura a animarles y a desearles lo mejor. No faltéis. Os lo sabrán agradecer seguro, y, además, será un verdadero honor seguir viendo cómo el trial gallego aporta pilotos notables como lleva haciendo muchos años. Conste que tienen un claro ejemplo con Jorge Casales que ganó estas categorías antes y ahora lo tenemos con los TR1 y en ¡¡el Mundial!
– Mención especial al regreso a la competición oficial de Rubén y Yago Gómez Cachaldora. Pilotos que ya contaban con un excelente nivel de trial y que ahora vuelven para luchar por un puesto de cajón. No dejéis de animarles y de seguirles. Os gustará ver sus alucinantes acciones.
– Por cierto, el Triangular de Trial Asturias, Castilla León y Galicia sigue en marcha. Esta fue la primera prueba puntuable. La siguiente… Pobladura, así que, los pilotos del campeonato Gallego que quieran probar el terreno de El Bierzo tienen una oportunidad magnífica, sin costes añadidos y con las máximas coberturas podrán participar y triunfar aprovechando esta magnífica idea. Más información en la FGM.
– Y… ¿Cuál será el próximo proyecto del MC Aldán y de la familia Hermelo? Con este precedente, el increíble entorno y los triales que sabemos han marcado durante años se pueden atrever con lo que sea… ¿Por qué no una prueba del Mundial? ¿el Trial de las Naciones? O a lo mejor una del CET con TR1 y TR2, lo que nos permitiría volver a ver en acción en su tierra a Jorge Casales compitiendo junto a sus actuales compañeros, los mejores pilotos del mundial. Señores, a esperar toca, pero sorpresa la habrá seguro.
– Veréis como nota excepcional que Martín Riobo no participaba con su Ossa. Lo hizo con una Gas Gas. Tuvo algún problema con su montura oficial y se vio obligado a usar otra máquina. Todo quedaba en casa, ¿no? Pero aunque parezca una maniobra todo fue perfectamente legal.
