La primera ronda del campeonato Británico de Trial de Clásicas «Twinshock», denominado KIA National Twinshock Trials Championship, se celebró el pasado 26 de febrero en la localidad de Congleton, Chesire.
La primera ronda del KIA National Twinshock Trials Championship se celebró en Congleton
Parecía que el reloj había sido retrasado a los años 70 y 80 la mañana del pasado domingo. El ambiente era resultado de la colección de motos con doble amortiguador, pre72 y motos con monoamortiguador refrigeradas por aire que se reunieron en la región inglesa. Todas ellas, casi en mejores condiciones actualmente que cuando eran nuevas y, sobre todo, listas para pelear en el barro británico.
Un cupo completo de 150 pilotos repartidos en 8 categorías completó un total de dos vueltas con 20 zonas, y dos niveles de zonas.
Gran variedad de riachuelos rocosos, laderas, peraltes y barro hicieron las delicias de los competidores y espectadorues durante las cinco horas que duró la carrera, situada en una zona de granjas que ocupa alrededor de 10 kilómetros. El poco tiempo de espera entre las distintas zonas, además, favoreció el espectáculo.
Steve Davies fue quien penalizó menos puntos en un trial más complicado de lo habitual. Aunque eso no impidió que la mayoría de pilotos disfrutase el día de trial, no sin quejas sobre sus resentidos huesos y cuerpos.
Fue un evento muy tradicional, volviendo a los orígenes, sin parar y sin saltar, tal y como se hacía en los 70 y los 80.
Los vencedores en cada una de las categorías fueron los siguientes:
- Clásicas Españolas Pre80: S. Bisby, Ossa (33 puntos)
- Postclásicas: S. Bird, Yamaha (10)
- Clásicas Británicas Pre72: P. Houghton, Triumph (18)
- Twinshock Experts: R. Allen, Honda (15)
- Twinshock Clubman: S. Robson, Fantic (15)
- Históricas Españolas Clubman: J. Evans-Luter (34)
- Postclácicas Clubman: M. Goodall, Yamaha (20)
- Clásicas Británicas Pre72 Clubman: O. Hardisty, Triumph (14)
Galería de fotos 1ª prueba KIA National Twinshock Classic Trial
Buena idea hacer reportajes de triales de fuera de España.
Corrí en Congleton el año pasado y es un gran trial con variedad de zonas pero donde predomina el pegajoso y resbaladizo barro inglés. Un terreno muy complicado para quienes no están acostumbrados a ese tipo de barro.
El campeonato KIA es una gran idea de Peter Salt; Alan Wright, Gerry y Fredina Minshall, con triales todos los meses organizados todos por diferentes clubes y todos con el mismo formato; 20 zonas a 2 vueltas y todo el recorrido sin tocar asfalto para que las motos no tengan que estar matriculadas o aseguradas.