El pasado 13 de noviembre os ofrecíamos en esta misma sección de Todotrial el calendario provisional del Mundial X-Trial 2015, ahora la FIM confirma el calendario definitivo en el que encontramos dos cambios de fecha y un cambio entre los pilotos fijos.
El Mundial X-Trial (Indoor) ya tiene fijado su calendario definitivo para 2015, que es prácticamente el mismo que ya se había anunciado salvo por el cambio en dos de sus fechas, ya que el indoor de Barcelona será el 8 de marzo y el indoor de Oviedo se adelanta al 20 de marzo. El Indoor de las Naciones será en la localidad francesa de Niza, aunque esto aún no está totalmemte confirmado, por lo tanto queda así.
- 3 Enero – Gran Bretaña – Sheffield (ACU)
- 31 Enero – Francia – Marsella (FFM)
- 6 Febrero – Francia – Pau (FFM)
- 8 Marzo – España – Barcelona (RFME)
- 14 Marzo – Austria – Wiener Neuschadt (OeAMTC/OSK)
- 20 Marzo – España – Oviedo (RFME)
- 3 Abril – Niza (por confirmar) – FIM X-Trial de las Naciones
En cuanto a los pilotos que tomarán parte en el campeonato, encontramos un cambio, la baja del japonés Takahisa Fujinami, ya que no está aún completamente recuperado de la operación de rodilla a la que se sometió hace unos meses. Por tanto quedando una plaza libre esta la toma el sueco Eddie Karlsson, que debutará en el campeonato.
- Toni Bou (por ser el actual Campeón del Mundo X-Trial 2014)
- Albert Cabestany (por ser el actual Subcampeón del Mundo X-Trial 2014)
- Adam Raga (por ser el 3º clasificado en el Mundial X-Trial 2014)
- Jeroni Fajardo (por ser el siguiente clasificado en el Campeonato del Mundo 2014, sin incluir los anteriores)
- James Dabill (por ser el siguiente clasificado en el Campeonato del Mundo 2014, sin incluir los anteriores, de una tercera nacionalidad diferente)
- Alexandre Ferrer (por ser el siguiente clasificado en el Campeonato del Mundo 2014, sin incluir los anteriores, de una cuarta nacionalidad diferente y menor de 25 años, Ferrer nació el 29 de marzo de 1990)
- Eddie Karlsson (en sustitución de Fujinami)
Un piloto invitado en cada trial, será propuesto por cada organizador y aprobado por la CTR. Si uno de estos pilotos resulta lesionado o no puede participar, el piloto sustituto será seleccionado por la CTR (Comisión de Trial de la FIM).
