Toby Martyn, que se despedía como piloto profesional de Trial el sábado pasado en el XTrial de Pamplona, continuará su carrera en el motociclismo offroad cambiando a la disciplina del enduro extremo como piloto oficial de Rieju.
Toby Martyn, que se despedía como piloto profesional de Trial el sábado pasado en el XTrial de Pamplona, continuará su carrera en el motociclismo offroad cambiando a la disciplina del enduro extremo como piloto oficial de Rieju.
El Campeonato Territorial de Trial de la Comunidad Valenciana se desplazaba a la comarca del Rincón de Ademuz el pasado domingo 6 de marzo.
Texto: Miguel Llinares. Fotos: Jaime Llinares, Carlos Gimillo
Castielfabib iba a ser la localidad que acogía la segunda prueba del campeonato, prueba de validez doble así como de doble importancia en lo que a puntos se refiere.
Se esperaba un día con lluvia y climatología adversa, pero fue totalmente al contrario, el tiempo respetó y se pudo celebrar con total normalidad el trial, organizado por el M.C. Rincón de Ademuz y Motos Gracia.
Pudimos vivir un trial como los de antes, con gran recorrido (más de 20km), si bien es cierto que la mayoría por pistas debido a la gran limitación que se encontraron los organizadores, bien marcado y con terreno diverso en las diferentes zonas.
Hay que destacar y agradecer el esfuerzo por parte del M.C., ya que como todos sabemos, en la temporada pasada este trial estaba convocado, siendo anulado a escasos días de la cita. La suspensión de la prueba supuso un gran palo para los organizadores, ya que el evento era un memorial para su fundador recientemente fallecido.
Pese a todo, la predisposición sigue siendo total, y se espera otro trial en Ademuz en octubre. Además, si este territorio no estuviera tan limitado en temas medioambientales, podría ser una gran alternativa económica para los pueblos de la comarca en torno al turismo deportivo.
En cuanto a lo que al trial se refiere, más de 60 pilotos tomaron la salida en “Los Centeneres”, un alojamiento rural idílico para la recepción de un paddock y posterior celebración de la entrega de trofeos.
Allí también se ofreció a los participantes y acompañantes una fantástica comida al finalizar. Diez zonas con enlaces con fantásticas vistas en un lugar espectacular formaron el III Trial de Castielfabib.
Juveniles (amarillo)
Comenzando con las categorías de amarillos, dos fueron los participantes en juveniles como acostumbra la categoría. Joan y su TRS y Luz con su Beta nos volvieron a demostrar su gran pilotaje sorteando los pasos amarillos.
Reparto de victorias para ellos. En la primera vuelta (primera prueba), Luz muy asentada sobre su 80cc vencía sobre Joan con una diferencia de 9 puntos.
En la segunda sin embargo el piloto de La Nucía recién llegada del TRS day daba la vuelta a la tortilla para hacer un giro con 6 puntos de penalización y así sumar su segunda victoria del año. En la suma de ambas vueltas que servía para la entrega de trofeos Luz subía a lo más alto.
TR5 (amarillo)
Marcos Picher pega primero y Alberto Bernacer se resarce en la segunda pasada. En las primeras diez zonas tan sólo fueron dos puntos los que el piloto de Beta marcaba en su tarjeta, por siete de Bernacer y trece de Van Gemert.
Pero en la segunda carrera, Alberto logró ser más eficaz aprovechando su regularidad para sumar 20 puntos en la general. Picher sería segundo, y Van Gemert no pudo mejorar su registro.
TR5+40 (amarillo)
Auténtica batalla de grandes pilotos, donde la experiencia está presente en cada uno de los inscritos en esta categoría. Muchos de ellos quizás pudieran ser pilotos TR4 pero por el motivo que sea deciden realizar los pasos amarillos. Igualdad, mucha igualdad, incluso demasiada igualdad, esa fue la definición de los TR5.
Zonas excesivamente sencillas, probablemente debido a las sospechas de adverso clima, hacía que hubieran muchos empates a 1 en la primera vuelta y a 0 en la segunda, circunstancia que para nosotros se debería trabajar en ello, para emoción y diversión de los participantes. Mayor dificultad no tiene porque venir acompañado de mayor peligrosidad.
En la primera carrera del primero al décimo tercero sólo les separaron 3 puntos, habiendo empate a uno en las cinco primeras plazas, teniendo que ir al desempate. La victoria caía para Cabrera, que aguantó las embestidas de Beltrán, Gallén, Folgado y Fernández.
La mitad de la tabla también estuvo muy ajustada con los Vivas, Poyato, Oliver…con dos puntos. Paco García cerraba la clasificación por delante del foráneo Chardi.
La segunda carrera no hizo cambiar la igualdad de resultados pero sí varió la clasificación. Importante primera posición para Cupido que tras una décimo segunda plaza en el primer giro, lograba alzarse con el primer puesto. El más regular de la mañana fue Beltrán, que con dos segundas plazas lograba la victoria general. Gran trial el de Andrés Gallén que sobre su nueva TRS subió al tercer cajón del podium al realizar un trial muy sólido, consiguiendo trazar como los mejores en Castielfabib. Mal día para Cobo que no pudo meterse entre los cinco mejores en ninguna de las dos pasadas.
TR4 (verde)
Berenguer y Sánchez asoman la cabeza. Pepe Berenguer conseguía una muy buena primera vuelta que le valía para superar a Ángel Navalón por dos pies. En la tercera y cuarta plaza empataban Fito y Sánchez. La falta de Selfa por lesión, de Kike Pérez y Vicens tenía que ser aprovechada por los pilotos alicantinos de Sherco.
Y si en la primera carrera Pepe vencía y Kiko era cuarto, en la segunda Sánchez daba un puñetazo encima de la mesa y ganaba por delante de Navalón en el desempate. Mal resultado para Berenguer que con dos fiascos se complicó su vuelta.
TR4+40 (verde)
Perfecta primera prueba la que realizó Miguel Ángel Selma que dejó su tarjeta sin ninguna penalización. El piloto valenciano de TRS continúa con su empeño de complicar al máximo la revalidación del título de Alberto Selma, que está vez fue segundo a dos puntos.
Pero mucho cuidado que Aguado avisa de lo que puede hacer encima de su Beta, gran trial el de Jesús que sólo sumó un punto más que Alberto. Más rezagados López, Monreal, Jurado…
Aparecía Palencia en TR4 tras tener problemas en la tarde del sábado en su Sherpa y decidir cambiar a verdes con su montura moderna.
Mismos protagonistas en las segundas diez zonas, sólo que esta vez Alberto apretó los dientes para cerrar su carrera con un punto. El piloto de montesa con su fino pilotaje consiguió aguantar la presión ejercida por Aguado que logró también un punto.
Quién no tuvo su mejor día fue Monreal que dejó por el camino algunos puntos seguro muy valiosos de cara al final de temporada. Segunda vuelta para enmarcar de Palencia que ya más hecho a su Beta mejoró en catorce puntos su marca inicial.
TR3 (azul)
Hidalgo y Albero luchaban por la victoria entre ellos al no contar esta vez con la presencia de Diego Sandoval.
Esta categoría está muy igualada como así marcan las clasificaciones, y es que tanto uno como otro cuentan con un pilotaje muy similar, priorizando el mover al trazar haciendo muy vistoso sus pasos por zona.
En la mañana del domingo, Albero conseguía ganar la pugna al joven murciano, victoria por dos, y es que el piloto de Onil realizó una gran competición quedándose a un punto del tercer cajón de la general de azules.
TR3+40 (azul)
Una para Dasi en apuros, y otra para Picó. José Dasi con su inseparable Montesa se antepuso en la primera carrera en gran parte porque fue el más listo de la clase y supo tener en cuenta la importancia del tiempo en una carrera con tanto recorrido. Y es que se fraguó su victoria tras penalizar Picó en la primera vuelta con 11 puntos de penalización, de no haber sido por el tiempo, hubieran empatado con 6 puntos.
Buena jornada tuvo Reche, muy cerca de Dasi en la primera carrera y logrando un cuarto puesto en la segunda. Muy buenos puntos de cara al campeonato, además de una segunda plaza en el scratch total.
Emilio Sogorb y su 4RT también fueron muy regulares consiguiendo dos terceras plazas, resultados importantes, más si cabe tras el pinchazo de Bertran en la primera vuelta. Vuelta a las carreras de Ferri que con un sexto y séptimo puesto cerraba su cita en Castielfabib. Como siempre, estuvieron presente los incansables Guillem, Fernández…
TR2b (rojo / azul)
Buen trial para Llinares que se anota dos primeras plazas en la general tras vencer en ambas vueltas con 7 puntos. El de Villajoyosa supo sobreponerse a un fiasco en la segunda vuelta y reaccionar para llevarse el gato al agua.
El también alicantino Álvaro Luna, puso todo lo que estuvo en su mano, para luchar por la primera plaza, y en la segunda carrera se quedó a tan sólo cinco puntos de conseguirlo.
Fran Marín que nos visitaba desde Teruel, lograba una tercera y segunda posición, destacar la buena segunda vuelta del piloto de GasGas.
Manolo Garibo, que venía de conseguir un segundo puesto en Chella, se tuvo que conformar con dos cuartas posiciones (dos terceros al no puntuar Fran Marín). Cada vez más a gusto sobre su Sherco, Garibo estará peleando por la primera posición en todas las carreras. Y es que en TR2B puede ganar cualquiera.
TR2 (rojo)
Sólo Combarro tomó la salida en TR2 en Castielfabib, el piloto Carreres aprovechó para entrenar y realizar alguna zona en negros, siendo un muy buen entrenamiento para el actual campeón de España.
Se echó de menos su sana rivalidad con Llopis, quien se encontraba en Cataluña logrando además la victoria.
TR1B (negro / rojo)
Sólo Salva Aguado se animó con la categoría que alterna pasos negros y rojos. Tras cuatro meses sin entrenar, pudimos ver al de Alcasser en plena forma, haciendo disfrutar a la multitud de público presente en las zonas.
19 puntos en cada ronda fueron las penalizaciones de Salva en la mañana del domingo.
TR1 (negro)
En el Rincón de Ademuz, pudimos contar con la presencia del piloto balear Mateu Crespí, quien mantuvo una fantástica pugna con el siempre espectacular Víctor Palomares, que no pierde comba. Crespí que estuvo en el TRS Day, no se quiso perder este trial para entrenar de cara al calendario 2022.
Victoria en la primera vuelta para el siempre espectacular Víctor, que se vio relegado a la segunda plaza en el segundo giro. Palomares sólo anotó tres puntos en la segunda carrera, pero no le fue suficiente al de Beta para llevarse la primera plaza.
Dos terceros puestos para Puchades y experiencia al bolsillo para continuar una temporada más en el CET.
Gran trial el que disfrutamos en Castielfabib en memoria de César Gómez, clausurando el evento con una entrega de premios muy trabajados por la organización otorgando a los premiados piedras de mármol talladas en la propia localidad.
Además se le otorgó a los vencedores un zumo de exclusividad total, al ser un producto gourmet autóctono de la zona.
La siguiente carrera del Campeonato de Trial de la Comunidad Valenciana será en La Nucía (Alicante) el día 3 de abril, esperemos poder seguir contando con esta buena cantidad de participantes, así como que llegue a buen puerto la intención de realizar el trial de Ademuz (aún sin fecha determinada) ya bajo el nombre de Memorial César Gómez, en recuerdo al mentor del motor en el Rincón de Ademuz.
Nota del MC Rincón de Ademuz
El Rincón de Ademuz es una comarca del interior valenciano que linda con Cuenca y con Teruel. Es una comarca de interior despoblada, con alto valor medioambiental. En ella el MC Rincón de Ademuz lleva desde 1987 haciendo actividades motociclistas. Tenemos pocos socios, unos 40, por lo tanto tenemos que redoblar esfuerzos, pese a todo en los últimos tiempos, hemos organizado territoriales valencianos y una Copa de España de Trial de Clásicas.
En 2021, a causa del Covid, se suspendió un 2 días conmemorativo a su presidente Fundador. Fue un duro palo para la organización y colaboradores, pero esto ha hecho que en 2022 volvamos con más fuerza y tengamos 2 carreras del territorial valenciano (Castielfabib y Ademuz).
El pasado 6 de marzo tuvo lugar la celebración del Memorial Cesar Gómez en el municipio de Castielfabib, municipio medieval rodeado de peñascos, lo que aprovechamos en la medida de lo posible para hacer el trial, con salida y paddock en el Complejo Hotel Rural Los Centenares, siguiendo un recorrido de 20 km y 10 zonas y contando con la colaboración de Motos Gracia.
A los pilotos ganadores se les dio un trofeo de mármol travertino tallado por un marmolista local y una botella de zumo de manzana Espedriega. Por parte de la organización agradecemos todo los apoyos a voluntarios, patrocinadores, Motos Gracia y FMCV y por supuesto a los participantes. Sin todos ellos no hubiera sido posible la celebración de este trial tan emotivo para el club. Os esperamos en la próxima.
La localidad de Chella acogió una nueva prueba puntuable para el Territorial Valenciano de motos clásicas y para el campeonato infantil de los “Nanos”.
El Moto Club Off Road de La Nucía preparó un buen dos días de Trial los pasados 5 y 6 de diciembre, que sirvió para poner el punto final a la temporada 2021 del Campeonato de Trial de la Comunidad Valenciana.
