karpatos dijo:

Yo en la clásica, pongo delante la misma presión que en la moderna: 0,41 kg, y en la trasera un poco más porque llevo llanta original y neumático con cámara: 0,33, y si el terreno está mojado a veces bajo hasta 0,31… aunque con la clásica miro la presión una vez cada 6 meses, jejeje.

Hay un pedazo trialero en dique seco, el Srto. Alfonso Sánchez, que cuando le preguntas por la presión que pone a su 330, se sienta en la moto y dice…. así está bien.
Conclusión:
En barro blandita.
En piedra, algo menos blandita.
:woohoo: :woohoo::woohoo:

Yo lo tengo muy facil, se lo pido al sr Rathmell y ya esta…;)

Escrito originalmente por PepeRathmell

Hay un pedazo trialero en dique seco, el Srto. Alfonso Sánchez, que cuando le preguntas por la presión que pone a su 330, se sienta en la moto y dice…. así está bien.
Conclusión:
En barro blandita.
En piedra, algo menos blandita.
:woohoo: :woohoo::woohoo:

Esa fue una gran leccion que recibi de Sanchez Eguibar, hasta entonces media las presiones con el relojito y me fiaba ciegamente de el. Hasta que empezamos a sospechar que el cacharrejo no media bien. En otra ocasion, en una carrera con mucho calor, medimos al principio y nos olvidamos. Entre tanto el calor hizo mella en los cuerpos…y en las presiones. Casi todos ibamos con balones en la rueda de atras, y todo por ser tan pijos con el dichoso medidor.
Conclusion, fiate de lo que ves no de lo que te dicen.

gracias por responder a todos , el tema presion lo decia por tener una idea aproximada del tema , pero vamos que mientras no le mete 2 kilos todo va bien jajajajajajjaj