IPON dijo:

Cita:

¿ Alguien que me pueda ayudar??

   El buscador seguro que lo hará. Siempre lo hace y nadie se lo agradece.
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[td]04/Feb/2011, 23:19

17/Dic/2010, 22:06

08/Sep/2009, 01:39

15/Dic/2008, 09:18

27/Dic/2006, 22:43

13/Abr/2006, 21:40

14/Mar/2005, 15:21

19/May/2003, 23:09

22/Jun/2009, 09:22

09/Feb/2007, 14:41

27/Jul/2004, 10:20

 
   Salutations

Estimado ipon:
despues de leer esos post, asi tendras informacion suficiente y ampliaras los conocimientos mecanicos, lo que te recomiendo es que desarmes el carburador y lo limpies bien a conciencia, sobre todo el chicle de baja que puede ser el causante del problema, y aprovechar para mirar el nivel de la cuba
Un saludo

Buena máquina te has pillado para aprender pájaro. Yo tb tengo una del 2002 en 2.5 q va de perlas.
Para empezar a mecanear con la sherco, lo primero, descarga el despiece i el manual (este sólo tiene 1 pàgina) de la web oficial de sherco.
Luego aquí tb hay buenos artículos mecànicos con fotos (siempre se aprende algo):
http://www.sherco.com/wayne_corner.html
Limpia bien el carburador q no cuesta nada. Saca 1ero la caja del filtro q son 3 allens, la limpias i compruebas q las toberas no tengan grietas q empobrezcan la mezcla.
A mí me empezó a ir bien con un 36 de baja (no sé pq la 125 y 200 van con 36 i las nuestras con 33?¿)
Regula bien el tornillo de MEZCLA. Ojo, a izquierdas abres paso a más gasolina, a derecha cierras paso.
I sobretodo..antes de arrancarla,si has desmontado carburador, pones la mano izq. en la caja del filtro de aire i con la derecha abres todo el gas i sueltas de golpe para sentir como cierra la campana. El cable del acelerador va muy justo i si no lo pones perfectamente, peligro de campana abierta-> gripaje. No me preguntes cómo lo aprendí :)
Pregunta lo q quieres q esta màquina la he toqueteado bastante.
Ah! no te olvides de las bieletas.
au!

Muchas gracias a todos,
Lo cierto es que ni pensé en hacer la busqueda por el buscador, fallo de novato. Simplemente me pareció muy especifico, aunque ya veo que me equivoqué.
XaviKr, te tomo la palabra en lo de preguntar sobre la moto.
Por el momento, voy a desmontar y limpiar el carburador dejando los chicles que tengo montados aunque me apunto las medidas que me das para más adelante.
Por cierto, cuando hablas de las bieletas, te refieres a las del basculante??  Que les puede pasar?
Un saludo
 

sí, sí,  las del basculante.
No es característico de nuestro modelo. Hablaba en general, no se le suele hacer mucho caso hasta q se gripan los cojinetes de agujas.
Si vas a dejarla bien, no estaría de más limpiar i engrasarlas.
apa.

OK,
Si, seguramente lo haré ya que le quiero pegar un buen repaso general.
En estos momentos va duro el manillar y me questa arrastarla en punto muerto, como si fuese frenada, supongo que deben ser los rodamiento de las ruedas. Por eso imagino que las bieletas deben estar mas o menos por el estilo.
Un saludo y gracias
 
 

Escrito originalmente por IPON

[…]tenía por casa una Sherco 2.9 del 2002 a la que nadie le hacia caso […]

Que casa tienes? Si encuentras por tu casa alguna otra moto de esa fecha, mándamela que yo tambien le quiero echar mano!
Saludos