pjhg dijo:

   Para aplicar Nural 21 tendrías que limpier muy bien las superficies, cosa difícil sin desmontar la pieza.
   Pero una vez desmontada, es mejor que lo mandes soldar como es debido.
Cita:

creo que por culpa de que se quedase barro con piedras acumulado entre el basculante y el tubo

   La acumulación de barro podría producir corrosión, pero nunca una fisura. La fisura la produjo una fatiga, y la fatiga la produjo un esfuerzo cíclico (tira y afloja, tira y afloja,…), como por ejemplo, las vibraciones del motor junto con un anclaje no adecuado de la pieza.
   Cuando la vuelvas a montar, asegúrate de que no queda muy forzada en alguna dirección.
   Saludos

Hola a todos:
En efecto, yo aprovecharía para abrirlo del todo, limpiarlo por dentro, cambiar la fibra y después lo soldaría. Comprueba también que los anclajes del intermedio estén bien y no se hayan roto o fisurado.
Saludos.

Gracias a ver si puedo desmontarlo y lo llevo a que lo suelden.

creo que al final voy a intentarlo con nural y a ver q tal queda porque lo de desmontar el escape va a ser muy complicado y si no aguanta pues ya tendré que desmontar

   Entonces, asegúrate de limpiar muy bien la zona para que pegue bien el Nural. Procura no usar gasolina. Si tienes un spray limpiador de carburadores te irá bien, y si no algún otro que contenga tolueno, incluso la acetona iría mejor que la gasolina.
   Salutations

lo voy a limpiar con acetona, ya cuando lo arregle subire fotos aunque creo que no voy a poder hacerlo hasta semana santa, porque tengo la moto en una finca.

El nural que se utiliza como sustiuto de juntas creo que es el 27,
 el de color naranja, se suele utilizar para tapar poros en las bufandas de escape de la motos de enduro
y más o menos aguanta;   si quieres disimular el color tan cantoso lo puedes pintar con pintura anticalorica
de color plata.
 
un saludo