Hola Dani! pues has tomado una buena decisión, seguro que vas a disfrutar un montón en este mundillo.
Sobre el tema de que modelos recomendarte, para que puedas participar en un trial de clásicas debe cumplir los requisitos de que tenga 2 amortiguadores y 2 frenos de tambor, por lo tanto la última Montesa que vale es la 330.
Si prefieres participar en las categorías Pre, tienes la Pre 82, pre 77 y pre 72, las tres en el nivel de zonas verde (intermedio) como es lógico debes disponer de un modelo anterior a ese año, y con el modelo que quieras puedes participar en el nivel fácil (amarillo) o en el más alto (azul).
Sobre los modelos, todo es cuestión de gustos, ya que prefieres Montesa, las diversas versiones de la 247 son excelentes motos, la 348 tiene menor aceptación, pues es más voluminosa, el chasis es algo menos rígido y tenían el típico problema de que el cambio no fuese muy preciso y se soltase de repente la segunda y se quedase la moto en punto muerto. Aunque todos estos problemas con una buena restauración a fondo tienen solución.
Las 349 en su primera serie apenas se ven en los triales, son aún más grandes, aunque sí se ven bastantes de las blancas y más aún de la 349/4 y la 350, pues el nuevo chasis más reforzado y el nuevo conjunto depósito-asiento las hacía más manejables.
Si quieres lo último, las 242 y las 330 son también de las más apreciadas en triales de clásicas junto con las 247.
También son interesantes las pequeñas, la 172 y la 200, si lo que quieres es más ligereza y te importa menos la potencia. Quizás algún experto en Montesa, de los que aquí hay varios, pueda orientarte mejor.
En cuanto a precios, lo mejor es que des una vuelta por el Mercadillo de clásicas de este mismo foro, hay mucha variedad, aunque lo difícil es encontrar las matriculadas, que claro, son más caras.
Ya nos irás contando!
