aixonoterre dijo:

Esto de ajustar suspensiones de clasiqcas si que tiene..
A mi 242 le puse un aceite mucho mas fluido un SAE 2,5 y puse un suplemento a los muelles,   que no estaban apenas vencidos. Los suplementos son de aluminio de unos 15 mm.
A mi muy modesto entender va bastante mejor aunque en bajadas fuertes hace topes con una cierta facilidad.
No es  dificil ni caro y se nota el cambio. En todo caso creo que primero de todo hay que comprobar si los muelles han perdido longitud y si es el caso lo mejor es cambiarlos. No he probado los muelles Magicals delante aunque estoy tentado.
Saludos

Yo no se si es esto lo que buscas, pero parece que podría servir ¿no te parece?.
Aunque en la presentación dice que es para horquillas de ossa……tal vez valga para las demás,pero su precio¡¡¡¡!!!!
http://www.ossamoto.es/HFS.htm
Un saludo.
 

hola, me parece una pasada, para ese precio te compras una horquilla nueva, no creo que vendan muchos kits a esos precios y menos en epocas de crisis, saludos

En rectificados Bellavista puedes encontrar los muelles originales a un precio logico, despues con aceite para suspensiones SAE 10 al gusto (sobre unos 160 cc) te quedan unas horquillas que funcionan muy bien para la practica del trial clasico a nivel aficionado.
Como siempre cuanto mas azucar… mas dulce.