Hola.
Bueno, en primer lugar, ya que nunca antes he participado en este foro (sólo lo he consultado), me presento. Soy Miguel, y entre otras motos acabo de hacerme con una preciosa 199 que estoy restaurando.
En cuanto a tu pregunta,para sherpa creo que aún no lo han sacado, pero puedes preguntarles a ellos, busca en internet bytoto, que es la empresa fabricante.
Como soy amiguete suyo, no sé si seré del todo imparcial, pero aún así, por si te sirve de algo, te cuento: lo llevo en mi África Twin (nada más lejos de la sherpa) y ahí va bien, pero eso sí, lo que cambia es exclusivamente la respuesta del muelle por una más progresiva (muy suave al inicio, más dura al final, en teoría imposible hacer topes, de hecho la África ya no los hace al cruzar roderas gordas). Los hidráulicos no cambian en absoluto, la horquilla es básicamente la misma, pero con un muelle combinado, uno metálico más corto que el original, y uno neumático regulable. Además regulando la presión regulas también la precarga, y con ello la altura de la moto. Eso sí, si eso le viene bien a una sherpa, y más en general a una máquina de trial, reconozco que no lo sé. Supongo que siempre viene bien una amortiguación más sensible al inicio pero firme al final, pero yo vengo del enduro, y no tengo experiencia con suspensiones de trial.
Sé que los de Vitale los montan en las Ossa, lo mismo ellos te pueden comentar algo más (aunque si los venden, tampoco sé si serán imparciales…).
En cuanto al precio, eso ya lo valora cada uno, lo que a uno le parece caro, a otro le parece barato… Desde luego el chiche en la mano tiene buena pinta, y en cuanto a duración, yo de momento no tengo queja…
Espero que te sirva de algo…
