manzanillon dijo:

Yo recuerdo de juventud que unas pocas cotas salieron con ese color verde, que se parece al original. Es una cosa bastante rara, pero es real.

Hola:
Del código de la pintura no tengo ni idea, pero si recuerdo que Montesas en aquella época sacaba unas cortass series de los modelos que resultaban premiados como «moto verde del año», de ahí el color.
No la pintes de rojo que de las verdes no hay tantas…
ENhorabuena, tienes una moto muy, muy guapa.

Hola:
Del código de la pintura no tengo ni idea, pero si recuerdo que Montesas en aquella época sacaba unas cortass series de los modelos que resultaban premiados como «moto verde del año», de ahí el color.
No la pintes de rojo que de las verdes no hay tantas…
ENhorabuena, tienes una moto muy, muy guapa.

Saludos
Mi opinion personal es, que si la moto esta como se ve en la foto, te limites
a hacele solo un repaso al motor, suspensiones, frenos etc.
La moto se ve bastantes entera (opino desde el desconocimiento del modelo)
y personalmente para mi tiene mucho mas encanto una moto conservada
que una restaurada.
Y por supuesto te sera mucho mas rapido y rentable. 

Yo coindico con pere, no la tocaría, está perfecta y bonita. Cuantos años soñé con esa moto…   Raro que no haya salido Corsino por aquí para hacerte una oferta.
Disfrútala como está.

jajajajajajajaja Carlos jajajajaj

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ qué malo es conocerse ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

nota. Ni la toques. Limpia , ajusta y pon el motor a punto.  Endereza ese guardabarros trasero , pinta el chasis y………..cuidala hasta que me la vendas.

nota2. Veo un par de cosas que me llaman la atención en este modelo,
             Filtro. Esa caja …¿es artesanal? en la mia (modelo «normal») el filtro es igual al de la 247
                        Silencioso. Parece un purito tipo 330. ¿Es así? ¿es un añadido o venia de origen)
                        Barras de horquilla ¿¿¿¿¿ negras??????
                       

Corsino, se trata de una última serie, con botellas de horquilla cuadradas como en las Enduro 75 -125, caja de filtro grande, sillín con más mullido y las rayas laterales como en la 348 además de los adhesivos como la «Ulf Karlsson». El purito, yo lo eliminaría, pues en las 123 ya se notaba que quitaba estirada al motor.   

…pero t’u que sabes de montesa ¡¡¡¡¡ te oigo hablar de montesa y es como si a Cristo le pusieran unas cartucheras…..no te pega nada ¡¡¡¡las rayas de la cota 74 y 123 no se parecian una m. a las de la u.k., las que aparecen en la foto son las suyas……y Carlos que no te vuelva a oir hablar de montesas que es algo muy serio, se te permitira, el dia que estrenes en competicion la tambores grandes que tienes y de la que estas tan enamorado que no te ateves ni a estrenarla ¡¡¡¡¡  jeje y es que Montesa es Montesa. Vamos a Tibi ?

Pues ya ves que controlo más de lo que piensas y es que, como dije en el post de las cotas, le pego a todo….
Lo de Tibi, como no encuentre canguro lo tengo crudo

Muy Buenas,

Hare lo que me decis, la adecentare; el tema de pintar el deposito, se debe a que un conocido que voy la moto, me regalo todo el kit de pegatinas completo.

Limpiare aqui y alla, cambiare el chasis que tiene roto debajo de la pipa, ya que tengo otro, y  dejare finas las suspensiones y demas cosas que tenga.

Muchas garcias por vuestros consejos que seguire al pie de la letra. Si alguien dar u paseito eso esta hecho.
P.D.: Corsino estoy en Cercedilla, si subes a Collado M, te subes tu montura y me das algun consejillo.

….tio,metelos en el congelador ¡¡¡¡¡¡ y luego al microondas 3 min. jeje,

Escrito originalmente por manzanillon

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P.D.: Corsino estoy en Cercedilla, si subes a Collado M, te subes tu montura y me das algun consejillo.

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Dios, ya las cagao, vas a tener al Corsino detras tuyo hasta que se jubile para que se la vendas:lol:  :lol:  :lol:  
Pero te advierto, Corsino es especialista en descojonar ejes, da igual de que lado:lol:  :lol:  :lol:  

¡¡¡Manzanillooooon!!!

¡¡¡Manzanillooooon!!!

Con la 172 ex Alfonso Sanche brother. Mi primera moto propia. Rompí el chasis no se cuantas veces. COMO LA AÑORO

Escrito originalmente por Carlos.Bosch

Corsino, se trata de una última serie, con botellas de horquilla cuadradas como en las Enduro 75 -125, caja de filtro grande, sillín con más mullido y las rayas laterales como en la 348 además de los adhesivos como la «Ulf Karlsson». El purito, yo lo eliminaría, pues en las 123 ya se notaba que quitaba estirada al motor.   

Rescato este post para preguntar a Carlos si la horquilla cuadrada a que te refieres que son como en las Enduro 75 – 125, son exactamente las mismas y por tanto se podría poner la de una enduro a una trial, o es que son estéticamente también cuadradas pero son distintas.
Aprovecho para preguntar más sobre las Cota verdes, salieron solo en 172 o también hubo 74 y 123??? Gracias