5tras5 dijo:

HOLA OLVIDATE DE LAS RAYAS NEGRAS  SON VERDE OSSA I POSIBLE MENTE  LOS LATERALES PONE MAR 350 TRIAL EN ADESIVOS SALUD
ELISEOSSACCIOB

Hola a todos:
Gracias por la respuesta pero cada vez son más los interrogantes sobre los colores de este modelo. En el post anterior los de Vitale fueron los que me apuntaron los colores rojo y negro. Casi era lo único que tenía claro. Ahora, ni eso :silly:
¿No hay ni una foto por ahí de ese modelo?
Saludos

5tras5, yo tengo un dvd en el que aparece una, lo malo es que se ha fastidiado una de las pistas del video, y las demás se ven, pero no hay manera de «rippearlo» ni de hacer una captura de pantalla para que puedas ver una foto. 
El dvd se llama trialclassic y salen varias ediciones de Sant LLorenç, por si alguien lo tiene y te puede hacer una captura de pantalla.
Una de las Ossa que salen es una MAR con el depósito ingles (el metálico) pintado exactamente igual que la de la franja roja y verde, pero lo verde en negro. Muy bonita.
De todas formas, lo que yo tenía entendido es que esa moto (la de las franjas roja y negra) fue una pequeña serie de las ultimas MAR, no una versión de las TR77.
Tengo entendido que hay una en el museo Ossa de Utebo, a lo mejor puedes acercarte.
Saludos
 

Hola a todos:
Gracias por la respuesta. En efecto, creo que se trata de un modelo a caballo entre la MAR76 y la tr77. Lleva chasis, basculante y motor de la tr77 y de la MAR lleva las corazas y el depósito. En cuanto a los colores no sé qué partes son de la tr77 y cuáles de la MAR, aparte de las rayas rojas y negras que son exclusivas. Por lo que he podido ver (o mejor dicho, no ver) se fabricaron pocas, o quedan pocas.
Utebo me pilla lejos, aunque quizás algún día pueda acercarme. Quizás con una llamada me lo aclaren. Si no es así y si me puedes decir el citado dvd cuál es o dónde comprarlo me sacarías de dudas.
Saludos y gracias.

HOLA PARA ACLARARLO MAS RAPIDO TE PASO EL MOVIL DE EL DIRECTOR DEL MUSEO GABRIEL 600470663 ESPERO  NO SE MOLESTE
 
ELISEOSSACCIO SALUT

Hola a todos:
No creo que se haya molestado ya que su teléfono aparecía en Internet. Le he llamado y sorpresa… sabe de ella y esta noche me dirá más información de los colores. Al parecer, según la numeración de la moto, tengo el último de los modelos que tienen registrado. En efecto, los colores del depósito son rojos y negros. Falta por confirmar el resto de colores así como las calcas de las corazas. Esta noche me sacará de dudas. Os mantendré informados.
Saludos.

Vaya 5tras5, nos tienes intrigados con tu moto, que interesante. A ver si es posible localizar por fin alguna foto y que todos sepamos como es este modelo tan escaso. Suerte en la investigación!
 

Hola a todos:
Tras la conversación mantenida con el director del museo OSSA en Utebo se han resuelto las dudas:
Cuadro y basculante: GRIS
Platinas: NEGRAS
Botellas: NEGRAS
Bujes: NEGROS
Llantas: ALUMINIO GRIS
Depósito: BLANCO con rayas NEGRAS y ROJAS
Corazas: BLANCAS con rayas NEGRAS y ROJAS
Guardabarros: BLANCOS
Escape: NEGRO idéntico al del TR77 verde
Calcas 350: ROJAS y no tiene lo de MAR por ninguna parte
Semicárters del motor: GRISES
Tapas laterales del motor: PULIDOS
Cilindro y Culata: NEGROS
Tapa filtro de aire: NEGRO
En fin, creo que no se me olvida nada. Espero que a alguien le pueda servir, además de a mí. Definitivamente es un modelo a medio camino entre la MAR del 76 y la TR77 verde. Al parecer no se fabricaron muchos modelos (menos de 100). Gracias a todos por las respuestas.
Saludos.

5tras5 menos mal que no has hecho caso a eliseossaccio y no la has pintado las rayas rojas, porque habias desgraciado una joyita de moto.

Hola a todos:
Una pequeña aclaración. En realidad en el despiece pone que las calcas laterales son «350 MAR» y así creo que eran pero el director del museo de Ossa me ha dicho que no debería aparecer lo de MAR y que recorte la calca. Esto vendría a dar la razón a C.H.E.M.I.X. cuando dice que estos modelos eran los últimos de la MAR y no una tr77.
No obstante, hay que tener en cuenta que el chasis, el motor y basculante son de tr77 y que de la MAR sólo conserva las corazas, el depósito, las calcas y la mayoría de colores, es decir, las prestaciones de la moto son de tr77.
Yo creo que lo dejaré con la calca 350 MAR completa, sin recortar nada, por eso de mantener la polémica. :lol:
Saludos y gracias.

Hola, no he querido entrar en la discusion sobre colores de este modelo «raro», ahora que esta aclarado (tal como te indique en otro post donde preguntabas por modelo y color), te puedo indicar que la calca de las tapas, segun catalogo de despiece como tu indicas, pone «350 MAR», no lleva la ovalada de anteriores modelos MAR «Mick Andrews Replida……».
Como informacion adicional te dire que las TR77 basicamente son MAR, el chasis solo varia en unos soportes para sujetar los tirantes de la culata (las anteriores MAR no los tenian), el basculante es como la MAR primera serie pero con los soportes del amortiguador mas retrasados (para compensar la posicion mas inclinada de estos). Las tijas y horquilla son como la MAR del 76, el escape tambien es como el de esta pero con un silenciador mucho mas voluminoso, ruedas, frenos, etc  son iguales a las anteriores MAR. Sí podemos encontrar alguna modificacion en el motor y , en las primeras series, un encendido por platinos.
Por lo que una TR77 es una MAR a la que han cambiado el deposito, unos retoques en las tapas laterales y algunas modificacioners de motor y nuevo silenciador.
Saludos, Andres

Hola a todos:
En efecto, todo cierto. Algunas pequeñas cosas también son diferentes como alguna tornillería que cambia de métrica, el basculante además de más corto tiene elementos nuevos como un bástago para sujetar el muelle del tensor de la cadena y un distanciador del eje trasero. Las platinas son ligeramente distintas así como la tornillería que lleva. También son distintas las tapas de soporte del manillar, las orejas del protector del cárter con agujeros de métrica 8 en vez de 6 y algunos detalles más de poca importancia.
En fin, gracias VITALE por las pistas aportadas y que me dejaron con la mosca detrás de la oreja. A ver si cuando la termine cuelgo unas fotos de la moto aunque tengo pensado hacerle algunos cambios como cromar el chasis y retrasar las estriberas. En cuanto al motor, todavía no lo he abierto, pero seguro que también encuentro sorpresas. No descarto una visita a VITALE.
Saludos y gracias.