Keihin o Oko en la Sherpa

El Oko es lo mismo que el Keihin (o KRP) pero en «marca blanca», o sea, un poco menos de calidad en los acabados y materiales pero casi el mismo resultado a mitad de precio. Tienes una clara comparativa de los dos carburadores hecha por JM en la sección taller (zona 6) de Todotrial Actual, donde verás claramente las diferencias.
Eso sí, ni con el Oko (o KRP) ni con el Keihin pasarías las verificaciones de un trial de clásicas ya que no se admiten carburadores de compuerta plana. En ese caso te recomiendo el que se está montando en la mayoría de las Sherpas y Montesas, el Dell’Orto.

Gracias yoyi , teniendo en cuenta que no voy a competir dada mi edad (58) solo utilizo la moto para hacer alguna cosita con mis hijos y que el Bing funciona y lo guardaré por si algún dia lo quiero poner, que me aconselas. Saludos

En ese caso puedes poner o bien el Oko o bien el Dellorto, los precios son parecidos y con los dos la moto irá fantásticamente. El Keihin es como el Oko o KRP pero de marca original, según creas te merecerá la pena la diferencia de precio o no, por componentes, más que por funcionamiento.

hola ¡¡¡¡¡¡¡¡¡
estos carburadores que mencionais vienen listos para montar segun modelo , hay que cambiar chicles …
que tal van?

Escrito originalmente por carlosmk12

hola ¡¡¡¡¡¡¡¡¡
estos carburadores que mencionais vienen listos para montar segun modelo , hay que cambiar chicles …
que tal van?

Mañana me trae un amigo un Keihin cuando lo pruebe te digo que tal va

Hola:
¿donde se pueden comprar estos carburadores?
Gracias.

Escrito originalmente por ojalson

Hola:
¿donde se pueden comprar estos carburadores?
Gracias.

A mi me lo trae un amigo de Girona, estos son los de scott trial del foro

Buenas!
por lo que veo a la hora de cambiar el carburador todos los foreros aconsejáis o OKO o KEIHIN, que por lo que he leído son prácticamente lo mismo, salvando los acabados (y por lo tanto el precio)
nosotros tenemos una Ossa 250 MAR 2a serie y con el carburador de série se nos ahogaba al pasar del relentí al cuarto de gas. Ahora hemos montado un Mikuni de 28 que nos va perfectamente y encima es legal para competiciones clasicas (es de campana redonda).
No he visto que mencionéis este carburador y.. sinceramente, lo encuentro muy interesante.
 
Un saludo! y larga vida a las clásicas! ;)

Yo tambien he montado un Mikuni en mi bultaco por consejo de un buen mecanico y la verda que estoy super contento, antes probe el dellorto y no consegia ese punto de fineza que tiene este y pienso ponerselo a la ossa tambien cuando tenga pasta.

Buenas , nosotros tenemos una OSSA 350 Explorer y tambien le hemos puesto un Mikuni y va perfecta, el ponerle a la Sherpa el Keihin, es porque no voy a competir y porque es casi regalado en este caso.