JOAQUIN_EKUREN dijo:
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Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Trial Clásico › JOAQUIN_EKUREN dijo:
En primer lugar quiero saludar a todos los usuarios de este foro y, en especial, a sus moderadores, felicitándolos por la calidad del mismo. Soy aficionado al enduro desde hace años y, recientemente, me he ido acercando al trial. He empezado con una COTA 315 de 2005 que adquirí hace un año con el objeto de tomar contacto y aprender lo mínimo para no espurrear por el campo las dos motos clásicas que mi mujer me regaló por Navidad: una Montesa COTA 348 matriculada en 1978 y una Bultaco SHERPA 199A matriculada en 1980. Las dos motos tienen papeles y la ITV pasada, están mas o menos bien conservadas pero no están restauradas.
Aprovechando que con la crisis tengo mas tiempo -y menos dinero- estaba pensando en desmontar yo las motos y recurrir a especialistas para ir restaurando partes poco a poco (pulido chasis, pintura, hacer motor, radiar, suspensiones, etc…) y volver a montar. No se si os parecerá un disparate o no. Lo cierto es que mi nivel de conocimientos mecánicos es limitado, pero me siento capaz de «ensamblar» la moto conforme vaya restaurando y recuperando partes. Tampoco se si me saldrá mas barato o mas caro que encargar un trabajo integral a un restaurador.
También me gustaría pediros consejo de algún restaurador serio que me haga los motores.
Gracias de antemano.
Escrito originalmente por JOAQUIN_EKUREN
En primer lugar quiero saludar a todos los usuarios de este foro y, en especial, a sus moderadores, felicitándolos por la calidad del mismo. Soy aficionado al enduro desde hace años y, recientemente, me he ido acercando al trial. He empezado con una COTA 315 de 2005 que adquirí hace un año con el objeto de tomar contacto y aprender lo mínimo para no espurrear por el campo las dos motos clásicas que por Navidad: una Montesa COTA 348 matriculada en 1978 y una Bultaco SHERPA 199A matriculada en 1980. Las dos motos tienen papeles y la ITV pasada, están mas o menos bien conservadas pero no están restauradas.
Aprovechando que con la crisis tengo mas tiempo -y menos dinero- estaba pensando en desmontar yo las motos y recurrir a especialistas para ir restaurando partes poco a poco (pulido chasis, pintura, hacer motor, radiar, suspensiones, etc…) y volver a montar. No se si os parecerá un disparate o no. Lo cierto es que mi nivel de conocimientos mecánicos es limitado, pero me siento capaz de «ensamblar» la moto conforme vaya restaurando y recuperando partes. Tampoco se si me saldrá mas barato o mas caro que encargar un trabajo integral a un restaurador.
También me gustaría pediros consejo de algún restaurador serio que me haga los motores.
Gracias de antemano.
-Los motores que te los haga un mecanico
[/color][color=#0000ff»>-Cuida a esa mujer
-Bienvenido
-Hala
