348MR dijo:

Según el manual del propietario la distancia entre ejes es de 1310 mm, mídela, si es diferente vigila que no se haya doblado o roto  el chasis en un hostión, revisa las soldaduras.
Desconozco si Subirá tenía un chasis con diferentes medidas, podría ser que lo tuviera en alguna carrera (como buen oficial), pero seguro que las diferentes medidas no se apreciaban a simple vista.
Saludos, Daniel 

Gracias por tu apreciación.
Esta tarde he estado comentando el tema con un buen prepardor y por lo visto me cuenta que los oficiales del momento modificaban el ángulo de la horquilla abriéndola con lo que la moto ganaba 2 cm entre ejes. Por lo visto el motor de la 348 es bastante brusco y de esta manera se conseguia una mejor estabilidad especialmente en pendientes pronunciadas y menor tendencia a ir siempre levantando rueda a la menor insinuación de gas. Por lo que me cuenta el proceso se tenía que realizar en un potro y después repasar las soldaduras y añadir dos triángulos de refuerzo. No se hasta que punto podría ser interesante pero si que es cierto que algunas 348 llevan el chasis ligeramente doblado cuando sale de la tija de dirección. Si es por esto yo lo desconozco…
Saludos.

Qué curioso. Subirá abría el ángulo de las cotas y hoy día se cierra el de las sherpas. Paradojas del trial. Un saludo.

Efectivamente, he medido la longitud del basculante de la 348, y es unos 6 cm más corto que el de la fantic 240 por ejemplo. Y éste a su vez es unos 5 más corto que una moderna (cota 315).
De todas maneras, lo de abrir el ángulo no me parece una idea demasiado acertada, porque al final puedes tener algo parecido a una chopper. Se podría pensar en alargar el basculante, (cortar y soldar con refuerzo interior).
El problema que tiene la 348 es que es muy nerviosa de delante, y al caer en un salto no tracciona bien. Algo se soluciona también bajando las estriberas, pero hay que conformarse con lo que había. 
Saludos

El basculante de la 349 ´79, era más largo que el de las 348………, en la 349 ´81, lo variaron a medidas de 348.
 
saludos/C.

hola yo estoy preperando una 349 uk y me comentaron de nerviosismo del tren delantero.
por lo que vi la distancia entre centros de las barras es de 155 mm. el resto de modelos que estube viendo tienen 175mm.
otro problema que vi es el puente de las barras, me parece poco rijido
 

hola yo estoy preperando una 349 uk y me comentaron de nerviosismo del tren delantero.
por lo que vi la distancia entre centros de las barras es de 155 mm. el resto de modelos que estube viendo tienen 175mm.
otro problema que vi es el puente de las barras, me parece poco rijido