cotero242 dijo:

¡¡¡si!!! cotero, debe ser el selector de velocidades , creo una horquilla esta ya muy desgastada,hay que abrir la transmision, y quiza cambiar el selector completo, si hay refacciones de esa 242 allá? bueno ya nos contaras como te fue..
un abraso desde mexico!!
 
                                                                        locobeta:mrgreen:

amigo cotero, felicidades por tener una cota 242, la moto mas competitiva junto con la 330 de montesa, marca mitica por sus triunfos mundiales, bueno dejando al margen la publicidad de la marca pasamos a los puntos negativos en concreto de la 242, como veis soy objetivo ( que moto no tiene puntos negativos?): es famoso que el cambio de la cota no es preciso ni fiable, el que salten las marchas es normal porque digamoslo claramente el selector de las cotas ( 74,123, 200 y 242) es una p… mierda, y lo peor de todo es que no tiene arreglo, ni se te ocurra cambiar en medio de una zona y menos cuesta arriba. Respecto al embrague te aconsejo que utilices discos surflex y que intentes colocar una campana mayor con discos mas gordos, puedes probar con la maza de embrague de la cota 307 por ejemplo, mejoraría ademas si alargas la leva unos 2cm., quitando todo esto la cota 242 está llena de virtudes: es una moto muy ligera, manejable, tiene un motor que es la leche, basculante de aluminio super rigido , un chasis muy equilibrado, en definitiva, un cañón de moto, saludos