Yo recomandaria los Magical hay una version especial para la 242 con horquilla en la parte del basculante. Van muy bien, la moto copia muy bien el terreno y ayuda a subir escalones.
En cuanto al calentamiento no es normal en absoluto. Esta moto puede estar horas haciendo zonas. Si se calienta puede ser:
a) Escape muy obturado. Sobre todo el intermedio se ensucia mucho. Yo suelo limpiarlos con sosa caustica con agua, dejandolos unas horas o mejor dias en remojo. Para ello se tapa un extremo con un tapón y se llena por el otro.
b) Puesta a punto de la chispa erronea. Posiblemente atrasada. En el foro clasico esta el manual de la moto con los datos de avance. para corregirlo es necesario disponer de un extractor de volante.
c) Carburacion desmadrada. Si la moto va muy seca, por ejemplo a causa de alguna obstruccion en el chicle principal o en la ewwntrada de gasolina el motor se calienta anormalmente. Se puede comprobar verificando el color de la bujia que si la moto va seca, sera tirando a blanco. Otras posibilidades para que la moto vaya seca son chiclet de minima obstruido, entrada de aire por la goma del carburador los retenes del motor o algun tornillo de los soportes de reten del carter (estos ultimos dan a menudo problemas en esta moto, si son deel lado del embrague entra aceite del cambio en el motor y provoca ademas mucho humo). Estas ultimas opciones originan un funcionamiento pesimo de la moto que no aguanta el ralenti.
Si te sirve de algo me alegro, pero en todo caso te aseguro que estas motos no se calientan este verano entreneba a 30º sin problema, para la moto, para mi si.
