charoles08 dijo:

Escrito originalmente por charoles08

– ¿Puedo asegurarla con un seguro de campo de esos de 80-100??
– ¿Con ese seguro de campo me permiten pasar la ITV?
– Para sacar el impuesto municipal me pedirán el carnet?
Muchas gracias amigos. ;)

1- Si
2- Si
3- no

un consejo, si no tienes carnet no te compres moto, pues este deporte esta tan putado llevando todo en regla como para no tener carnet y la moto sin matricular , si te pillan vas direccto a la trena.
sacate el carnet y luego segiras estanado jodido.
un saludo

Si en tu zona no hay grandes problemas con las autoridades, y no piensas salir del monte o hacer mucho el gamba. Comprate lo que quieras sin matricular, y te ahorras unas perras, que no esta la vida pa ir tirando.

Ya digo, mientras no hagas el gamba no hay ningún problema… por otra parte, el cuertel más cercano está a 30km, y en ese radio hay solamente 1 patrulla del Seprona por ahi. Tengo un amigo trialero al que Seprona le dijo:
– Hola buenas, ¿Sabes donde esta X lugar del monte?.
– Si si, como no, ahora mismo os acompaño hasta allá.
Total, rutiila con los de Seprona hasta el lugar, moto sin asegurar ni matricular por supuesto, y nada, de buen rollo. Lo unico que le dijeron: Oye chaval, para la próxima vez que te veamos a ver si tienes casco. Nada más jajajajaja.
¿Moto de 125? Antes me compro un triciclo o un monopatín… jejejejeje.
Muchas gracias por vuestras respuestas.

Escrito originalmente por charoles08

 Lo unico que le dijeron: Oye chaval, para la próxima vez que te veamos a ver si tienes casco. Nada más jajajajaja.

Pues yo personalmente no le veo la gracia a conducir sin casco y que eso sea motivo de alegrarse.
Suerte con tú compra.
Saludos

Escrito originalmente por charoles08

¿Moto de 125? Antes me compro un triciclo o un monopatín… jejejejeje.

Pues con cualquiera de estas 3 opciones, irias mas legal que con una moto sin matricular y sin carnet…
Un saludo y suerte con la decision.

Hola, estoy con jefe63 y mi amigo Blasyo, haber si seras tú la excepcion que confirma la regla, sales y te empuran, como minimo matrícula y seguro (por supuesto casco y protecciones imprescindibles¡¡
yo tuve una inmatriculable y me la saqué de encima rápido…me estresaba
y si te sacas el carné pues también imprescindible¡¡
(y no te compliques la vida, los problemas vienen solos, no los vayamos a buscar)
salut socis

Bueno, no se pongan así, perdonen.

Siempre matriculada, seguro y carnet. Lo demas es una movida de la que te puedes arrepentir.
    Yo tengo una sin matricular hace casi 20 años y no la saco practicamente del garaje.
Es con todo en regla y vas siempre al loro, como para ir de ilegal, mas que disfrutar y relajarte te pasas la mañana totalmente estresado.
    De todas formas es tu decision, tu pides opinion y cada uno dice lo que piensa.
En resumen hablar es gratis y cada uno te dira lo que quiera, pero que le dirían a un hijo suyo si se fuera a comprar moto?
 
    Saludos y suerte

Editado porque no conté hasta veinte antes de contestar. Saludos

la matricula es exigible en via publica, busca la definición de la misma. Fuera de vía publica, puedes estar en diferentes zonas: zonas de especial protección ( ZEPA), zonas agrícolas, zona forestal,etc…..dependiendo de la legislación de tu CCAA, (son todas casi iguales), no podrás pisar casi ninguna de ellas……..
es decir: si te pillan en el monte te trincan por todo, salvo por no tener matrícula, ya que no es exigible al no ser vía pública.
Claro, si vas por vías públicas matriculala por dios!!!!!!!! así sólo te trincarán por los espejos, intermitentes, claxon, etc……por supuesto con tu seguro, carnet e itv al día.

Cita:

la matricula es exigible en via publica, busca la definición de la misma
 
 
 

   Busca y lee esa definición, porque el monte es vía pública.
   Saludos

Escrito originalmente por puntolimitecero

Cita:

la matricula es exigible en via publica, busca la definición de la misma
 
 
 

   Busca y lee esa definición, porque el monte es vía pública.
   Saludos

Yo creo que no.

 
Cita:

 Busca y lee esa definición, porque el monte es vía pública.
   Saludos
Yo creo que no.

   Una cosa es lo que uno crea y la otra lo que el juez diga o interprete, y en eso la lay es bastante clara.
 
ÁMBITO DE APLICACIÓN DE LAS NORMAS SOBRE TRÁFICO, CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD
 
ARTÍCULO 1. Ámbito de aplicación.
1. Los preceptos de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, los del presente Reglamento y los de las demás disposiciones que los desarrollen serán aplicables en todo el territorio nacional y obligarán a los titulares y usuarios de las vías y terrenos públicos aptos para la circulación, tanto urbanos como interurbanos, a los de las vías y terrenos que, sin tener tal aptitud, sean de uso común, y, en defecto de otras normas, a los de las vías y terrenos privados que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios.
2. En concreto, tales preceptos serán aplicables:
a) A los titulares de las vías públicas o privadas, comprendidas en el primer párrafo de la letra c) de este mismo apartado y a los usuarios de las mismas, ya lo sean en concepto de titulares, propietarios, conductores u ocupantes de vehículos o en concepto de peatones, y tanto si circulan individualmente como en grupo.
Asimismo, a todas aquellas personas físicas o jurídicas que, sin estar comprendidas en el párrafo anterior, resulten afectadas por dichos preceptos.
b) A los animales sueltos o en rebaño y a los vehículos de cualquier clase que, estáticos o en movimiento, se encuentren incorporados al tráfico en las vías comprendidas en el primer párrafo del apartado c) de este mismo número y artículo.
c) A las autopistas, autovías, carreteras convencionales, a las áreas y zonas de descanso y de servicio, sitas y afectas a dichas vías, calzadas de servicio y a las zonas de parada o estacionamiento de cualquier clase de vehículos; a las travesías, a las plazas, calles o vías urbanas; a los caminos de dominio público; a las pistas y terrenos públicos aptos para la circulación; a los caminos de servicio construidos como elementos auxiliares o complementarios de las actividades de sus titulares y a los construidos con finalidades análogas, siempre que estén abiertos al uso público, y, en general, a todas las vías de uso común públicas o privadas.
No serán aplicables los preceptos mencionados a los caminos, terrenos, garajes, cocheras u otros locales de similar naturaleza, construidos dentro de fincas privadas, sustraídos al uso público y destinados al uso exclusivo de los propietarios y sus dependientes.
 
   O sea, que el monte es vía pública, pero un circuito de cross cerrado y en el monte, no es vía pública. Pero esos no existen.
   Saludos

Estamos hablando de via publica, y no de terreno publico. Una cosa es que te puedan denunciar en el monte, y otra cosa es que el monte sea considerado como via publica. En el monte son aplicables las leyes de trafico en aquellos caminos destinados al trafico de vehiculos y personas, y por tanto se puede denunciar de la misma forma que en una via publica, pero la definicion de via publica es algo diferente.
Una via publica es una dotacion urbanistica construida y definida por sus alineaciones y rasantes, y con sus nombres y numeraciones, o sea lo que conocemos como calles o carreteras, con sus aparcamientos y zonas destinadas al transito de personas o de vehiculos.
Por eso cuando te denuncian en el monte no se puede poner el punto exacto de la denuncia con su calle o carretera y su numero o punto kilometrico, sino que se señala la sierra o el monte general del municipio o provincia que sea.
Y si me equivoco, llevo haciendo mal mi trabajo mucho tiempo.

Hola.
Un camino en pleno monte por donde puedes pasar con tu moto y un paisano con sus vacas …. es vía pública. Tienes que llevar seguro y matrícula.
Saludos.

Cita:

Estamos hablando de via publica, y no de terreno publico.

   Bueno, digámoslo de otra manera. Estamos hablando de los lugares donde aplica la ley de tráfico, y a estos efectos, vía pública viene siendo cualquier lugar por donde pueda circular un vehículo (más o menos los especificados en rojo en el mensaje anterior).
Cita:

la definicion de via publica es algo diferente.

   La definición de vía pública puede ser diferente dependiendo para quién o para qué se aplica esa definición (catastro, obras públicas, tráfico,…). La ley de tráfico no define la vía pública en sí, sino que más bien especifica a qué lugares es aplicable. Para un veterinario, un gato es un felino, pero para un mecánico de coches, un gato es un mecanismo elevador para un vehículo.
Cita:

Por eso cuando te denuncian en el monte no se puede poner el punto exacto de la denuncia con su calle o carretera y su numero o punto kilometrico, sino que se señala la sierra o el monte general del municipio o provincia que sea.

      Entonces, el monte es vía pública, que es de lo que estamos hablando ¿No?
   No dudo que hagas bien tu trabajo, pero los argumentos que expones en este mensaje parecen darme la razón. El monte es una vía pública a efectos de la ley de tráfico.
   Y tú no tienes una moto, sino un vehículo de dos ruedas englobado en la categoría de motocicleta.  Y tu moto no lleva intermitentes, sino indicadores de dirección.
   Definiciones de vía pública, las que quieras:
Audiencia Provincial de Santa Cruz de Tenerife, Sección 3ª, Sentencia de 9 May. 2008, rec. 192/2008:
FJ 1º
El Código Civil distingue en su art. 338 los bienes según las personas a que pertenezcan en bienes de dominio público o propiedad privada, atribuyendo distinto régimen jurídico a uno y otros. Recogido en el art. 584 del CC el concepto de vía publica, ha sido la jurisprudencia la que lo ha ido perfilando desde un punto de vista estrictamente de derecho privado, con gran elasticidad y prescindiendo de criterios puramente administrativos y así puede definirse como toda vía de comunicación del tránsito general siempre que no se pruebe que pertenezca al dominio privado, sin necesidad de que quede probado que sea de propiedad pública. Es preciso, por tanto, que no se pruebe la titularidad dominical privada del terreno y en su caso, que el camino es simple derecho de paso en beneficio de fundos determinados. En un sentido mas restrictivo se ha manifestado la sentencia del TS de 17.7.87, al exigir para considerar acreditada la existencia de vía pública que se halle catalogada como tal en el inventario municipal, por lo que no existiría vía pública cuando no se haya ejecutado el plan ni haya habido expropiación pertinente para la afectación de los terrenos al dominio público que la dedicación a la vía comporta.

Se denomina Vía Pública al conjunto de calles, avenidas y parques, por donde circulan vehículos y caminan peatones; ésta a su vez se controla por autoridades sustentadas en un reglamento y por dispositivos viales, como semáforos y señales de tránsito.
   Y la que tú has puesto, que parece proveniente de Wikipedia, no parece muy apropiada porque, según la llamada [1] parece una definición según una determinada ley, en este caso, local:
y rasantes, y destinados a la estancia, relación, desplazamiento y transporte de la población así como al transporte de mercancías, incluidas las plazas de aparcamiento ordinarias y las superficies cubiertas con vegetación complementarias del viario. Son de uso y dominio público en todo caso y a efectos de los deberes de cesión y urbanización tienen siempre carácter de dotaciones urbanísticas públicas.^[1]