xavidoo dijo:

Hola xavidoo, la forma en que yo lo hacía era la siguiente, primero destensaba el cable del embrague, o lo desconectaba de la maneta para que no me interfiriera, a continuación aflojando primero la contratuerca del tornillo central, ajustaba el tornillo suavemente hasta que notaba que hacía tope, lo que significaba que la leva, la varilla, la bola y el empujador se estaban tocando entre sí y no tenían ninguna holgura entre ellos, y ahora aflojaba el tornillo central un cuarto de vuelta, bloqueándolo en esa posición con la contratuerca.
(Se trata de ajustar al máximo pero dejando una pequeña holgura para asegurar que se aprovecha toda la presión de los muelles cuando no se está accionando la maneta).
 A continuación colocar el cable y ajustarlo dejando una pequeña holgura en la maneta.
 Suerte y un saludo.

Comprendido, Trialgeciras. Es decir: hacer el reglaje más «de apreciación» que no «numéreicamente», ¿no?
 
Muchas gracias por tu ayuda.
 
Saludos a todos.