subelotodo dijo:

Mételas a remojo con acetona y así sacarás toda la porquería. Luego las montas y haces un pequeño rodaje. Como sabrás al principio no frenan, pero no te pongas nervioso. Si haces pequeños tramos con el freno medio pisado se adaptarán antes.

Saludos

Rueda con la moto con el freno medio medio pisado como dice Pedro para calentar las pastillas, despúes le enchufas la manguera con agua, sin miedo, saldrá vapor por la temperatura de las pastillas, repite la operación hasta que la moto frene perfecta.

y por que no comprar unas pastillas nuevas q no son tan caras.

Como dice pedropedales, con acetona se desengrasan perfectamente, yo no las remojo, solo las limpio con un trapo, eso si concienzudamenete y va muy bien…..

No quiero cambiarlas otra vez, porque las pastillas ya son nuevas y no es plan.

Seguire el consejo de la acetona y muchas gracias por todas las respuestas, asi da gusto. Saludos.

Una pregunta PEDROPEDALES: Si despues de la acetona se les pasa una lima empezaria a frenar antes y al mejor para el pequeño rodaje o eso daria igual??

Ten en cuenta que la pastilla es porosa, por lo que el aceite habrá penetrado bien. Despues del lavado con acetona, enjuagala con agua dales un horneado suave (80ºC) para que se sequen bien.

Si las montas sin secar del todo, el proceso de secado se hace mientras vas frenando. Mientras quede acetona no frenará y al calentarse por la fricción irá evaporandose pero corres el riesgo de cristalizarlas si pierdes la paciencia y les metes un calentón severo.

En mi modesta opinión, si se han mojado mucho es mejor tirarlas y comprar unas nuevas, como dice Llinares. Ten en cuenta que unas pastillas que no frenan, no se gastan nunca (es decir, si esperas a cambiarlas cuando se gasten, nunca las cambiarás), calientan mucho los bombines y el disco y, sobre todo, te dan mucha inseguridad al conducir. Sopesa el precio y lo que te estás perdiendo, y decides.

Si decides limpiarlas con acetona, sigue los sabios consejos de arriba y uno más: como la acetona disolverá la pintura de la chapa, dejando el hierro al descubierto, no estaría de más una mano de pintura (spray) para evitar que el alojamiento de los bobines se llene de óxido y guarrería similar.

Un saludo, JM.

Lo mejor es que metas unas pastillas nuevas y problema resuelto (te sera lo mas rentable) pero si a pesar de todo lo dicho quieres limpiarlas puedes probar con esto. Yo lo uso alguna vez para limpiar los discos y pastillas, sobretodo si se salpica de spray lubricante de la cadena, o si se ha manipulado la moto y se han «tocado» demasiado con las manos grasientas los discos, tambien vale para discos de embrague o para los frenos de tambor de las «clasicas» que a veces les falta mordiente. Existe el mismo producto en otras marcas, p ej Wurth.

Suerte

Las he limpiado con acetona, si me va bien lo dejare y si no pues unas nuevas, que los frenos son fundamentales, muchas gracias por todos los consejos.

Hola rescato este post poque voy a cambiar las pastillas traseras de mi moto y me han comentado que antes de meter hacia dentro los pistones que los limpie muy bien y me dijeron que con un chorro del propio líquido de frenos bien dado con una brocha pequeña era suficiente.
La pregunta es si eso es aconsejable o suficiente o sino con que otro producto lo podría dar???
Tengo un limpiador de cadenas, ese valdría o incluso me han comentado que hay uns sprais de limpieza de frenos???
A ver si alguien me asesora, gracias de antemano y saludos.

El liquido de frenos es bastante abrasivo/corrosivo y seguro que limpiar limpia bien, aunque lo mejor es el limpiador de frenos, que limpia y a la vez se evapora y queda todo seco y no grasiento. Ademas te servira para limpiar los discos cuando se manchen de grasa de las manos cuando hagas tareas de cambio de pastillas o desmontaje de las ruedas. El limpiador de cadenas en spray tambien es muy parecido al limpia frenos, puedes usarlo tambien.

No uses líquido de freno, no deja de ser un hidrocarburo con poder lubricante. Aunque de baja viscosidad, lubricante al fin y al cabo.
Mejor los disolventes que te han aconsejado. Acetona, aguarrás etc.
Si las pastillas han cogido algo de grasa/aceite, o limar muy plano o pastillas nuevas y fuera.
Saludos.

Muchísimas gracias a ambos quedo ya descartado el líquido de frenos de por vida, utilizaré uno de los productos que me aconsejais, da gusto preguntar, hasta luego y saludos cordiales.

Yo utilizo tricloroetileno, que disuelve el líquido de frenos pero no se lleva la pintura. Las dejo en remojo toda la noche y después les doy con aire y las lijo con una lija muy fina. Al disco también le doy con tricloroetilieno. Lo venden en envases de 1l en droguerias especializadas.
Saludos