rginer dijo:

Creo que lo acabo de ver en repuestos de «la maneta» como vendido.
No se, pero creo que es un chasis de 330 ( si es el que te digo)

Si es es, pero los chais son bastante diferentes, no entra el deposito de una 330 por ejemplo. No parece un chasis chapuzeado por alguien. Las soldaduras son muy buenas, de fábrica vamos, no se ve reparaciones por ningun lado y esta reforzado en sitios que el chasis de la 330 no lo esta…??

No veo diferencias, a ver si me sacas de dudas

Aprovechando este ma-c-nífico post, mirar este invento que probaré a fondo cuando la rodilla deje de chirriar.
 
 

 
Culata y escape de 335. En el silencioso trasero tengo que hacer alguna ñapa para que no quede tan abajo. También habrá que retocar algo el depósito ya que toca en el escape, de ahí el trozo de fibra que lleva pegado, tampoco ajusta bién en la pare trasera debido a esto.
La 1ª prueba que hice parece que el motor va mas «limpio».

Peperathmell, el chasis tiene diferencias, en la pipa dela direccion entre el tubo donde va cogido el deposito veras una especie de chepa.Tambien en el tubo central y los tubos donde va cogida la caja de filtro de aire hay menos distancia entre ellos.

Peperathmell, el chasis tiene diferencias, en la pipa dela direccion entre el tubo donde va cogido el deposito veras una especie de chepa.Tambien en el tubo central y los tubos donde va cogida la caja de filtro de aire hay menos distancia entre ellos.

Si me permitís, en Montesa la ausencia de número de chasis suele significar motos destinadas unicamente a la competición, o lo que es lo mismo motos de fabrica, alguna que conozco no se suelen corresponder a ningún modelo en concreto sino evoluciones de un modelo de serie hacia el nuevo modelo que en el futuro lo sustituirá, a lo mejor este es el caso.
 
Un ejemplo de una de ellas, también sin número de chasis:
 
http://montesadna.blogspot.com/2010%5B….]cota-304-prototipo-307-de-1986.html
 
Saludos

Vale, esa «chepa» cerca de la pipa me suena a que en ese chasis iba montado un depósito de 304, intenté poner uno en la mía y basculaba en la barra central del chasis.

PepeRathmell, tienes un privado:ohmy::ohmy::ohmy::ohmy:

Bueno pues, la cosa va animando. La historia es esta después de mirar muy de cerca los dos chasis. La que compre, no es un chasis de 330 definitivamente. No entra el tanque de la 330 porque la curvas de las primeras barras que bajan del tubo central son más abiertas y salen como 1 cm mas. Son como la de la 350 (o 349/4)
La chepa o refuerzo que tiene encima del tubo central soldado a la pipa es como la que tengo en mi Cota 350, y la doble cuna es casi idéntica a la de la 330 con la excepción de que parece que varía unos mm el ángulo de los soportes delanteros del motor.  
No se, al final estoy por pegar un tajo a las dos y cambiar las barras de la cuna a no ser que alguien sugiere una manera mejor de arreglarlas. Están muy aplastadas, evidentemente alguien abuso de esta moto y lo llevo sin cubrecarteres. 
Gracias a toodos por los posts.

Nada, Roberto sin problemas cuando nos veas te pagas unas cervecitas y quedamos satisfechos.