DELOSPEINACANAS dijo:

Hola yo puedo darte algunos consejos sobre la suspension delantera , Maguical tiene unos muelles en el mercado que son los que yo llevo que son cojonudos mas los separadores que tambien son maguical y tiene el mismo efeto de una moderna bueno ….relativamente cuando le puse estos accesorios pedi consejo a un profesional y me dijo que en vez de 180 c.c. le pusiera 200c.c. a la vez que tapase el respiradero del tapon y cojonudo hace un año dl tema y ningun problema y yo hago triales al año Cto. de extremadura 9 P. Cto de andalucia 8 P. robregordo,pobladuras,posadas estosultimos de dos dias y ta digo sin problemas y con buena suspension antes estaba siempre liado con retenes ,cambios de aceite ect. el aceite un castrol sae5 FORK OIL SYNTHETIC y a difrutar sin problemas,los muelles y los separadores lo puedes comprar en TODO TRIAL SHOP bueno espero que te sirva para algo la informacion y un saludo.

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Novato

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Desde: 13/Nov/2010

HOLA DE NUEVO A TODOS!! HE DESMONTADO TODO EL TREN DELANTERO Y ME HE ENCONTRADO UNA SORPRESA QUE NO ENTIENDO. EL TAPON DE LA BOTELLA IZQUIERDA TIENE GRABADA LA LETRA N Y EL DE LA DERECHA NO.ADEMAS DE ELLO AL QUITAR LOS TAPONES Y DEMAS PARA SACAR LAS BOTELLAS HE OBSERVADO AL PONERLOS JUNTOS BOCA ARRIBA QUE LAS ROSCAS TIENEN LONGITUDES DIFERENTES.ES DECIR CADA CONJUNTO DE TAPON Y ROSCA TIENE UNA LONGITUD DIFERENTE. ALGUIEN SABE ESTAS  2 OBSERVACIONES QUE HAGO TANTO LO DE LA LETRA GRABADA COMO LAS LONGITUDES CUAL ES EL MOTIVO??? Y ADEMAS DE ESTO LAS GOMAS GUSDAPOLVO DE LA HORQUILLA SE MUEVEN SOBRE SI MISMAS Y SI LAS COMPRIMO DEJAN ESPACIO POR DONDE PASAR EL POLVO A LOS RETENES. PREGUNTO ESO ES INDICADOR DE QUE TENGO QUE CAMBIARLOS??? MUCHAS GRACIAS Y GASTA LA PROXIMA.

Muchas gracias sherpa9, precisamente los novatos lo que necesitamos es de gente experimentada como tu. Enhorabuena por los resultados, se lo dificil que es el trial y de verdad te valoro esos resultados. Abusando de tu generosidad te voy a seguir preguntando. Con que moto compites? Como has tapado los respiraderos? Que frenos llevas? Que aceite me recomiendas en caja de cambios, embrague y combustible? He leido en motos del abuelo, que venden unos muelle de embrague mas blandos, me los recomiendas? Yo este proximo 2011 voy a participar en la categoria novatos del teritorial de la comunidad valenciana y para terminar la temporada me gustaria participar en una prueba de 2 dias de esas miticas tipo santigosa o la que me vaya bien por fechas pero al menos en una seguro, pero te aseguro que con el embrague de origen que llevo y mis muñecas no podria terminar ni un trial de 1 dia. Gracias por todo y espero podertelas dar personalmente no dentro de mucho tiempo. 

Gracias pero en el fondo todos somos un poco novatos , voy a intentar explicarte de forma clara y corta las preguntas que me haces.
Moto : BULTACO SHERPA T MOD. KIT CAMPEON DE 350c.c.
Tapar tapon , cuando lo quites veras que en la parte de abajo lleva un tornillo pequeño que va con un muelle , yo quite el muelle y de un cinturon corte dos arandelas del diametro de una tapa que va encima del muelle que te digo,bueno pues le puse la arandela decuero y la suya y solucionado esto , el agugero exterior puse un poco de super glu y meti un modadientes de bar redondo y corte a canto sin problemas.FRENOS,despues de mucho enrredar y no conseguir nada puse delante y atras las NEW FREEN y solucionado problema si las que te mandan son lisas marcales unas canaletas van mucho mejor.ACEITE yo le ponia valvulina sae 90 pero me recomendaron MOTUL-TRANSOIL SAE10W30 yte digo que puedo cambiar como en una moderna y encontrar el punto muerto sin problemas 600 c.c. en caja de cambios y 300 c.c. en embrague.MEZCLA yo utilizo MOTUL 800 y en su defecto el 700 al 1,5% tanto en verano como en invierno.EMBRAGUE efectivamente los muelles que dices se notan pero te hace falta el complemento de esos muelles que son los siguientes funda cable de teflon y la leva del embrague bien alargarla sobre 2 ctn. o cabiar la del embrague por la del freno delantero que si la mides veras que es sobre lo que te digo mas larga , mi embrague lo llevo con un dedo.Bueno espero que te enteres de lo que te estoy diciendo y aqui estamos para lo que haga falta si ves al POYATOS dale recuerdos desde extremadura , un saludo para todos. 

Gracias sherpa9, muchas gracias. al poyatos en el 1 trial lo busco para saludarlo de tu parte. Me ha dejado muy sorprendido el aceite de caja de cambios por la poca densidad, ser la misma del embrague, cuando el fabricante recomienda 140, que me parecia incluso demasiado, por eso creo se le esta poniendo 90, pero de 90 a 10-30 es mucha diferencia, pero lo voy a probar y tb probare esos muelles, lo que no se es si la funda de teflon es facil de encontrar…?mi moto favorita era la 151, soñe con ella durante mucho tiempo, tanto que cuando salio la nueva 156 me dije a mi mismo vaya cagada de bultaco, como han podido sustituir la preciosa 151 por esta cosa…cuando consiga tener estas 3 en forma, buscare esa 151 de mis sueños y ya por no quedarme sin niguna serie tendre que tener una 191 pero seguro sera la que menos caso lo hare y con esa ya cerrare lo de esta pasion que ha vuelto a mi por el trial. Despues de tantos años a toda mecha por las carreteras y recien llegado al trial, cada dia me sorprende mas, me encanta y se lo recomendaria a todos aunque solo sea como deporte, como ejercicio fisico, estoy descubriendo musculos que no sabia ni que los tenia jajaja.

Saludos compañeros.
Para cables-fundas te recomiendo montar las originales, son gruesos, de calidad y vienen a la medida justa. Puedes conseguirlos en Rectificados Bellavista 93 849 04 28, al igual que mucho otro recambio original tanto para Bultaco como para Montesa u Ossa.
Sherpa9: Me dejas sorprendido con lo del 10/30 en la caja de cambios, supongo que con la mayor calidad de los aceites modernos la proteccion estara grantizado aun con menor viscosidad.

Peresherpa eso tiene que ser la calidad de los aceites , lo que si te digo es que con SAE-90 no encontraba ls marchas y muchas veces para ponerla en P/M tenia que pararla y ahora por ejemplo llegas a una zona le das para arriba y ZAS , yo tambien estube un poco remiso pero……..un saludo.

pere-sherpa muchas gracias por tu consejo, espero que entre todos podais ayudarme a encontrar el buen camino.