Todotrial.com dijo:

Muy buena moto parece, Julien la conduce como si fuera una trialera.
A ver que se puede hacer con la GG-e

interesante…aunque no se ve  mucho detalle de la moto

Sin dudarlo, el futuro de la moto de campo pasa por el motor electrico. Si no hacemos ruido, los ecoilogístas perderán la mayoría de los argumentos en contra de nuestro deporte.

Lamento no ser tan optimista. Siempre argumentarán que la erosión provocada por las ruedas es terriblamente dañina para el medio ambiente.
Sin embargo, fenómenos naturales como las lluvias torrenciales provocan más erosión que por ejemplo un millón de pruebas de trial.

Yo desgraciadamente tampoco lo veo con ese optimismo.
Suponer que con trialeras eléctricas podremos ir por el campo como antes, sin problemas con medio ambiente y ecologistas, me parece irreal.
Supongo que será el deseo y la lógica la que orienten a pensar así, pero en este tema, no hay lógica alguna.
Saludos.

opinio lo mismo que decis los 2 ultimos, en el mundo de los ecolotontos no hay logica que valga, lo que se impone es joder al projimo con lo que se les ocurra con tal de tener poder y poder influir a los politicos y seguir chupando el bote de las subvenciones a las asociaciones ecololistas
si no como se explica que hace poco suspendieran una carrera de mountainbikes por peligro de incendio o que se este empezando a no permitir el paso de bicis y caballos porque afectan a la capa vegetal………. hay que joerse!!!!!!!! los que tienen la capa cerebral afectada son ellos!!!!!!
ya he puesto mas de mi opinion sobre esta tangana de la moda electrica en el tema de la GG electrica……….. imaginaos que todos los cohes fuesen electricos, habriaque construir 10 veces mas centrales nucleares para tanta demanda de electricidad!!!!!!!!! esto no va a ninguna parte

Para lo que están buenas las eléctricas estas es, para montar un circuito allí donde por ruido nunca dejarían,
es decir, en cualquier finca cercana a otras casas.
El polvo con mucha agua se soluciona, solo faltaba anular los ruidos, posiblemente así den permisos para hacer
circuitos muy cerca de las poblaciones o dentro de las ciudades, bien sean de trial, enduro o motocross y las
baterías de recambio o cargadores estarían siempre a mano.

Yo tambien creo que son el futuro, el tema de prestaciones ¿no se sabe nada? Porque las baterias a pesar de haber evolucionado mucho no terminan de aguantar un tiempo respetable.

Escrito originalmente por chastis

Yo tambien creo que son el futuro, el tema de prestaciones ¿no se sabe nada? Porque las baterias a pesar de haber evolucionado mucho no terminan de aguantar un tiempo respetable.

Tambiennn??? pues creoq ue de momento aqui eres de los pocos que lo creen