ojalson dijo:

Yo creo que es una moto muy buena y potente aunque algo grande y pesada.He visto en reportajes a gente correr con ella en nivel azul, asique no creo que sea mala. Eso si estamos empeñaos en este pais en que la moto se tunee para que sea competitiva, pero leche, es que todo el mundo corre en azules o rojos o que? para verde y amarillo las motos de serie van SOBRÁS, todas!

Yo tenia una y me la quite…

¿Cota 349 U.K. con tambor delantero grande de 125 mm? Debe ser de las últimas de esa versión, anterior a la 349/4.
Lo impresionante de esa moto es el motor, que le puedes dejar caer de vueltas hasta que parece que se muere, abrir casi insinuando gases y sacarte de cualquier situación comprometida.

la  que tiene el tambor delantero más grande es la cota 350 ´83.
saludos/C.

El cubo de rueda de diametro mayor era de magnesio, y la que yo tuve lo traía de serie.
Moto magnífica para trial clásico. Muy buen motor y muy buena manejabilidad con la «delantera al aire» en giros en una rueda, etc. Mejora mucho a la primera serie de 349. Si le puedes poner tijas de dirección anchas y horquilla betor (la de la sherpa) mejoras muchísimo. La horquilla era lo peor de esta moto. Poniéndole unos buenos amortiguadores traseros, trabajo acabado. No hay nada más que tocar.
Disfrútala.

Muchas gracias por vuestras respuestas.

Hola  soy nuevo por estos lares, tengo un Montesa 349 blanca,  la estoy reparando de arriba a abajo, tengo dos dudas, una es el mando de las luces, , creo que era redondo , parecido al de la Impala 2,¿ puede ser?, y el otro es el tirante del freno delantero,parece ser que la botella donde iba el tirante esta roto el soprtey la solucuion fue poner un pasamano de hierro, en soporte  del guardabarros,sic.
La he abierto enterita, el motor perfecto, bueno creo, todavia no la he puesto en marcha, y me falta por cambiar el reten del embrague. que no lo encuentro, tambien me falta, la careta del faro, bueno , ya vale por hoy que me vais a llamar pesao, un saludo.

Sólo comentar que esa rotura del soporte del  tirante de freno en la botella de horquilla era frecuente.

bueno, poco a poco se hace todo, el mando de luces solucionado, ahora ya solo falta el tema del reten y  creo que tambien lo tendre enpoco tiempo, quiero salir a dar unos saltos ya, como tiene papeles  , quiero pasar itv, y demas para poder ir por estas sendas , bueno veo que hay bastantes de este modelo.un saludo y gracias.

A disfrutarla………..