Ivanadrian dijo:
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6 agosto, 2011 a las 1:01 am #75084
El deposito de mi honda tlr 250 r tiene oxido en el interior.He probado con coca-cola…… Nada…. Pero utilizando un limpiador industrial que utilazamos para limpiar las llantas de automocion, el oxido desaparece al segundo.Lo limpio bien, le echo aceite en su interior , y luego gasolina….. Dejo la moto sin utilizar dos semanas y hoy me llevo la sorpresa de que esta otra vez oxidado, peor que al principio…..,.Sabeis de alguien que pueda reparar el deposito?Tengo otro deposito , pero mal de pintura y con bollos,.Me gustaria reparar el mio porque esta perfecto de pintura y calcas.Yo estoy en murciaGracias
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6 agosto, 2011 a las 1:08 am #75085
Y ¿porqué no lo vuelves a desoxidar y le echas Tankerite o similar (creo que resina de poliester resistente a la gasolina es también válida). Yo no lo he probado nunca, pero dicen que funciona muy bien (es como un barniz que hace una capa protectora y resistente por dentro de depósito). Y lo mejor, es que lo puedes hacer tu mismo.
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6 agosto, 2011 a las 1:47 am #75086
No me quiero complicar mas……. He visto lo del tankerite….pero prefiero que lo haga alguien entendido.Gracias
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7 agosto, 2011 a las 12:47 pm #75087
Gracias por el consejo….. Busco algun restaurador o pintor que pueda hacerlo de manera profesional……..
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8 agosto, 2011 a las 12:54 am #75088
Hola a todos:
El tankerite no se despega para nada salvo que no se haya hecho bien una limpieza previa del depósito. Para eso se proporciona un bote de ácido fosfórico para quitar el óxido pero incluso antes habría que meterle otros productos. Cuanto más limpio mejor. Si una vez bien limpio y seco se le aplica el tankerite bien repartido y con paciencia, eso no se lo lleva la gasolina. Yo lo he probado y además evita que los vapores de la gasolina te arranquen las pegatinas.
Saludos. -
8 agosto, 2011 a las 12:56 am #75089
Hola a todos:
Además creo recordar que existen distintos tipos de tankerite para distintos materiales. Es decir, no se puede aplicar sobre cualquier cosa. Quizás vengan de ahí las malas experiencias.
Saludos. -
17 agosto, 2011 a las 4:01 pm #75090
Yo he utilizado otra marca, el Restorm, en depósitos metálicos y de fibra, y funcina muy bien, la clave es la limpieza y el desengrasado.
En el caso de Ivanadrian, ha de desengrasar con disolvente, KH7 o algo similar, echar tornillos y tuecas dentro del depósito con 1/2 L de salfuman y agitar hasta que desaparezca el óxido, enjuagar con MUCHA AGUA y aplicar el producto.
Saludos
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17 agosto, 2011 a las 6:44 pm #75091
Por lo que tengo entendido es sólo para los metálicos y acaso los de fibra. En motodissenny-cambrils creo que tienen y además hay fotos de ejemplos.
Mucha suerte.
Saludos,
Siso. -
22 agosto, 2011 a las 4:39 pm #75092
No conoce nadie alguien que lo pueda hacer?
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22 agosto, 2011 a las 7:16 pm #75093
Llama a motodisennycambrils.com
Ellos seguro que te orientan, pregunta por Joan.
Suerte.Taller:Carretera Reus/Cambrils (Crtra. Misericòrdia)
43850 CAMBRILS (Tarragona)Correo:Carrer Trinquet, 21 – 43850 CAMBRILS (Tarragona)Tel/Fax: 977 36 31 50 -
23 agosto, 2011 a las 3:37 pm #75094
Por si te ayuda a decidirte, yo reparé un depósito de Impala con más de 30 años con el mejunje este (previa limpieza a fondo como bien te indican) y nunca más se supo del óxido.
Te lo aconsejo encarecidamente.
Saludos, -
23 agosto, 2011 a las 10:45 pm #75095
Hola. Nunca he usado estos productos, pero ante lo variopinto de su resultado (desde excelente a pésimo) me atrevo a decir que parece clave la preparación y la cuidadosa aplicación. Sino, no se entiende esta disparidad de resultados.
Saludos.
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