Guaiba dijo:
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Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Trial Clásico › Guaiba dijo:
Muy buenas, tengo en el garaje de mis padres una cota 74 con cilindro de 123 que lleva al menos 20 años debajo de un plástico. Aparte del metro de polvo, óxido, y el sillín rajado en su momento estaba bien de motor, suspensiones, etc.
Me estaba planteando ponerla en funcionamiento, ¿hay talleres especializados por la zona de madrid que me pudiérais recomendar para que pregunte? ¿qué me costaría dejarla apta para el uso? como nos pasa a muchos que vivimos en la ciudad no tengo ni espacio ni tiempo para ir arreglándola poco a poco…
Gracias por la ayuda!
En la zona de Madrid, el mejor especialista en restauración y preparación de clásicas de trial es Motos Vazquez, en Pelayos de la Presa, tienes un banner con publicidad en el apartado Todotrial Clásico de esta web, Todotrial.com. Llamale de parte de Todotrial y te tratará bien, además tiene buenos precios.
Animo con esa cotita, tienes varios post en este foro con restauraciones de Cota 74. Saludos
Gracias! miraré el taller recomendado, desde luego, he visto algunas restauradas en el foro y siguen siendo una preciosidad…
Escrito originalmente por -Yoyi-
En la zona de Madrid, el mejor especialista en restauración y preparación de clásicas de trial es Motos Vazquez, en Pelayos de la Presa, tienes un banner con publicidad en el apartado Todotrial Clásico de esta web, Todotrial.com. Llamale de parte de Todotrial y te tratará bien, además tiene buenos precios.
Animo con esa cotita, tienes varios post en este foro con restauraciones de Cota 74. Saludos
Yo estoy restaurando una.. La moto es un juguete que llama la atención de cualquiera. unos post más abajo de este tienes el mío. Todo pasa por valorar el estado general de la moto, ver si la documentación esta al día y puedes pasar a tu nombre, hecho esto valorar si estas dispuesto a gastar dinero y a partir de ahi.. Yo lo primero que hice fué darle un lavado y un «analisis general» de la moto.. tanto de papeles (que ya lo he solucionado) como de estado general de la moto, que piezas hay que cambiar y valorar cuanto me va a costar todo. He hecho esto y en vista de que quiero seguir adelante he desmontado todo, he pintado el chasis, he petroleado todo, he wuitado todos los oxidos y voy a pulir los cromados y poner a punto el motor. En fin, suerte!
