LaGiNhO dijo:

Buenos días. Seguro que te van a responder personas más expertas, pero yo te voy a decir mi opinión, según mi corta experiencia. El ventilador se pone en funcionamiento y se apaga según la temperatura del motor. No debe estar siempre en funcionamiento sino que funcionará cuando sea necesario para mantener la temperaura del motor estable.
Un saludo. 

@nachojose, te ha respondido perfectamente……que es lo que le pasa, que no arranca el ventilador o que siempre está encendido…..si es esto último dale unos golpecitos al termocontacto que va en el tubo flexible de refrigeracion,( a veces se queda enganchado), si sigue igual, estará mal y se habrá quedado pillado en posicion encendido, si en frío esta apagado y una vez en marcha ya no se para nunca…………mira nivel de agua o la bomba de agua……
Si no arranca nunca el ventilador….mira termocontacto o el ventilador con un polimetro en continuidad.

gracias a todos, era el funcionamiento que suponia debia tener, pero deseaba que alguien me lo confirmara.

Lo que ocurre es, que las motos actuales traen cada vez mas pequeño el radiador, por lo tanto, el ventilador tiene trabajo extra.
De aquí a unos años, (como sigan reduciendo el tamaño de los radiadores) supongo que ya no traerán ni termocontacto y el ventilador
arrancará y parará con el motor.
Las de 4t están casi siempre encendidos, la Ossa tambien y es muy ruidoso, las GG, no se oyen mucho pero casi no paran nunca.
Las demás marcas algo menos, pero tambien funcionan mucho tiempo seguido.