GUEVARAAAAAAAA dijo:

El anillo va encima del pistón del carburador y es para no acelerar mucho la moto, tíralo directamente a la basura.


El tubo de goma lo desmonté una vez de una sherco nueva y me parece que iba por el lado del carburador enchufado
a alguna parte del motor, es para el tema de los gases, si no me equivoco.

La cerradura no me acuerdo si la llevaba incorporada la mía, si no te lo piden en la itv, no lo montes o llámalos y pregúntales.

Si te falta el reenvío, tendrás que comprar uno para que el velocímetro funcione, a mi en una ktm 990 no me miraron tal cosa.
Conozco unos mecánicos que para pasarle la itv a vehículos antiguos, le echan un poco de agua oxigenada al depósito y el CO baja de lo lindo.
 

Hola a todos, reabro este post porque aprovechando que tengo la moto en el taller, la quiero también montar parte del kit itv, pero claro como no tengo que pasarla hasta septiembre pues quería colocar lo más complicado y luego ya en septiembre colocarle todo lo que falta, la pregunta es ¿que cosas debería colocar y cuales dejarlas para colocar sin complicaciones en septiembre porque se pueden romper fácilmente?, por favor darme vuestra opinión aunque es evidente que al menos intermitentes, espejos, portamatrículas y algo más no debería montarlo, ahora, gracias de antemano y saludos.
 

No montes nada, ya que todo estorba.
Haz la prueba de luces y demás con el kit fuera de la moto y conectado a una batería de 12v, te sirve hasta la pila de un taladro de 12 ó 14 voltios..
Llegado el momento, le pones la batería de moto o de taladro en un bolso de bicicleta en el manillar y lo conectas todo ahí.
Así lo hice la última vez y pasó sin problemas en una beta de 2t.

Muy buena idea Casiacero, te haré caso, del tema de ruidos que tal te fue o haces algo especial al silencioso trasero para para bajar los decibelios y pasar bien eso?????, muchísimas gracias y un saludo.

Trochas, con el tema ruido no tuve problemas, ya que utilizaron las medidas estándar (menos de 95 decibelios creo recordar) 
al no tener placa de homologación la moto por ningún lado.
Como se puede apreciar en la foto, lleva el catalizador, con ello se gana un poco en silencio, nada mas.
No obstante, lo mejor es taponar siempre el escape un poco, con alguna arandela o similar.

Ah OK, es buena idea esa de la arandela, cuando me toque intentaré colocar alguna entre el intemedio y el final, gracias de nuevo.