Cota200 dijo:

totalmente de acuerdo contigo, tengo una ossa 350 y una gas gas pro 250 y con las ossa disfruto mucho mas la moto va por donde yo quiero en todo momento sin ninguna sorpresa pero con la gas gas las cosas sencillas son mas complicadas esa entrega de potencia tan rapida hace que sea mas dificil controlar el paso de la moto, totalmente de acuerdo contigo cota200

Y aun encima te entretienen con su mecánica , puedes meter la mano sin ser ingeniero , las pules , engrasas etc . y estas horas mirandolas . Las modernas son casi todas iguales .
A mi edad con la moderna ya no podría hacer trial , y llevo más de cuarenta años disfrutandolo . Ahora los pocos triales en los que me apunto aunque no los termine me da igual , lo que me gusta es hacerlo y no tener el ambiente de profesional que tienen los actuales , me gusta el tercer tiempo de los entrenamientos y el ambientillo de los carrocillas de las shertesandrews y que no falten los de las italianas que también dan juego. Da gusto vernos a todes presumiendo de hierrazos a cada cual mas molón , y , como te pase como a mí forofo de Montesa , encantado de poder disfrutar de la moto de treinta años que ya había tenido cuando tenías 20.
 

Escrito originalmente por 349lablanca

Y aun encima te entretienen con su mecánica , puedes meter la mano sin ser ingeniero , las pules , engrasas etc . y estas horas mirandolas . Las modernas son casi todas iguales .
A mi edad con la moderna ya no podría hacer trial , y llevo más de cuarenta años disfrutandolo . Ahora los pocos triales en los que me apunto aunque no los termine me da igual , lo que me gusta es hacerlo y no tener el ambiente de profesional que tienen los actuales , me gusta el tercer tiempo de los entrenamientos y el ambientillo de los carrocillas de las shertesandrews y que no falten los de las italianas que también dan juego. Da gusto vernos a todes presumiendo de hierrazos a cada cual mas molón , y , como te pase como a mí forofo de Montesa , encantado de poder disfrutar de la moto de treinta años que ya había tenido cuando tenías 20.
 

¡¡¡si!!! ah! Juan Pablo, si, com dice 349lablanca, como dices tu, algun fabricante vera que estamos esperando una nueva «clasica» como en algunas otras marcas,y especialidades , Truxtron en Triumph o la V7 en Guzzi, o las Kawas «nuevas viejitas», aahh!! al parecer OSSA se esta arrimando, o alguna twin shock Montesa330 nueva, mmhh aunque quiza no se pudiera correr en clasicas, un abraso tony_bomber! otro para todos!!
P.D. por otra parte, alguien sabe por que se ven pocas TL 250s y muchas TLRs y RTLs, pregunto por que tengo una TL250 del ’75 sera bueno restaurarla? es un modelo de Honda competitivo? es que las veo poco aqui en el foro y se habla poco de ellas (las TL).
…… en las tardes cuando la estancia  queda sola, guardo en mi cintura un santocristo, un santocristo y una pistola…… Mexico arde.
 
                                                                                                         locobeta

Hola Octavio, la TL250 no se considera como muy competitiva precisamente. Hay quien opina que es casi una moto de trail más que de trial, con poca altura libre al suelo, pesada y motor lento. Pero en buenas manos (como las de Rafa Sirvent por ejemplo, que este año ha corrido con una en Pobladura) puede ser una moto interesante. Lo bueno es que es preciosa y exclusiva(al menos aquí), y eso también cuenta. Hay quien dice que es más trialera la 125, a pesar de la falta de potencia de su motor.
Nunca será tan competitiva como una tlr, pero yo la conservaría sin dudar. Si puedes la restauras y la guardas o la usas. Un abrazo y nos vemos en Robregordo.

Te entiendo, pero no me pasa lo mismo. Hace tres años renegaba de las Clásicas y a día de hoy tengo tres. Estoy empezando a disfrutar de ellas y no se si disfruto mas pensando en lo que les tengo que hacer para que vayan mejor o conduciéndolas. No cabe duda de que las motos en general cuando están bien son una gozada conducirlas, y muchos no les gustan sus hierros, por eso porque son unos hierros, no una moto clásica bien conservada o restaurada.
Pero me siguen gustando las modernas y sus sensaciones y sus prestaciones. Y además la Clásica te ayuda con la moderna y creo que la moderna con la clásica.
Saludos.