c.h.e.m.i.x dijo:

Hola a todos:

:) Sí, Olé por él. No sé quién es, pero se lo ha currado al máximo :)
Estuve en Las Rozas de espectador y lo pasé pero que muy bien, y animado por la experiencia estoy intentando convencer a un amigo para que me venda una Sherpa 199 que tiene su padre abandonada y muerta de pena.

Al hilo en cuestión:

Que me encantó ver cómo muchos de los participantes vestían, si no ropa de la época, sí al menos prendas acordes con las máquinas. Recuerdo un piloto que vestía un mono mototécnica verde claro que era una pasada de bonito.
Lo que queda fatal (no quiero ofender a nadie, por favor) es la ropa de montar actual a lomos de una clásica.

Salud!

PD. Edito: ¡que hagan los dorsales más pequeños! ;)

Jejeje…¿tiene que ver algo con Todo Trial? ¿mucho? ¿manda? ;)…

Yo lo se…yo lo se…yo lo se!! :lol:

Escrito originalmente por Sirap.

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¿tiene que ver algo con Todo Trial?

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Caliente, caliente Sirap.

Como dice Togno, hasta la barba que se dejó es típica de la época (veanse las fotos de los últimos tiempos de Vesterinen)

Otro que suele ir «de revista clásica» es el amigo cota349, aunque el domingo nos cruzamos y no llegué a verle. Pero también tiene un mono Lot amarillo que hace que se te caigan las lágrimas de nostalgia…

Pues Chema no me viste porque iba de negro con otro de mis «Diseños», el que utilizo con la cota 349, ya sabes, seré el mas zambombo de la feria, pero a modelitos no me gana nacdie, bueno en esta ocasión si, gano Horacio porque tenia el tio ese mono desde hace mas de cuatro años y nunca se lo ponia…..ahora bien, ese mono Lot es de invierno-invierno…… con las perneras de nylon hasta la cintura….. para un dia que se lo pone hace un sol de escandalo, algo se tuvo que escalfar ahi dentro…. ya me entendeis
un saludo

pues yo tengo por ahi unos pantalones clasicos que aprovecharé para mi regreso y buscaré por el armario que seguro que encuentro algo mas.

Eso si, el casco moderno que el cabezazo que me metí no me lo aguanta una chichonera clásica.

Creo que le faltarían unas «buenas» las botas Dunlop con el punto naranja…
O es que son demasiado incómodas??? :mrgreen:

Mi reino por unas dunlop.
Por ciero Pedro, no te preocupes, en «C» no tendrás muchos problemas por el casco…. lo digo porque me supongo que en casa algo te habrán indicado sobre el nivel en el que participaras a tu vuelta….no?

Escrito originalmente por cota349

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…. lo digo porque me supongo que en casa algo te habrán indicado sobre el nivel en el que participaras a tu vuelta….no?

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No te creas Manolo, mi mujer es una santa y sabe que con en esto no puede conmigo, ya me ha dicho que haga lo que quiera pero con cuidado. Y en el trabajo lo mismo, ni he pedido la baja, asi que nadie puede quejarse, yo me metí en esto y yo asumo mis consecuencias. Por cierto, esto de las claviculas es una mariconada…

Yo tengo un mono mototecnica rojo de aquellos que llevaba Malcolm Rathmell que lo usaba con 18 años, pero ahora no me entra la barriga.

Unas botas pielsa de 347 mil hevillas que necesito quedar tres horas antes para abrochar.

Y un casco AGV como el del webmaster pero donde las espumas interiores se insinuan, total, que no me puedo poner de clásico autentico y tengo que solicitar un casco a todo trial que tampoco me pueden servir.

Conclusion: a vestir de HEBO

La verdad es que tal y como iba Horacio, parecía salido de un Solo Moto del 77 y además con unas melenas muy de la época también. Yo pongo mi granito de arena con una camiseta de Repsol Competición de los 70, botas Impala del 80 y pantalones vaqueros. Estoy tras un AGV como el de Yoyi que es el que me gusta.

Estoy de acuerdo en que chirría un poco ver las joyas que se ven (sí, también las Sherpas) y sobre ellas unos pilotos con una indumentaria moderna llena de colorines, por muy cómoda que sea ésta.

Escrito originalmente por VTT-348T

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La verdad es que tal y como iba Horacio, parecía salido de un Solo Moto del 77 y además con unas melenas muy de la época también. Yo pongo mi granito de arena con una camiseta de Repsol Competición de los 70, botas Impala del 80 y pantalones vaqueros. Estoy tras un AGV como el de Yoyi que es el que me gusta.

Estoy de acuerdo en que chirría un poco ver las joyas que se ven (sí, también las Sherpas) y sobre ellas unos pilotos con una indumentaria moderna llena de colorines, por muy cómoda que sea ésta.

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Se ve que se te va pasando los efectos de lo que te hayas tomado antes de escribier en el post de las sherpas, jejejeje

Jejejeje. ¿quien será ese tio con esas pintas? La verdad que me suena su cara, jajaja.

Ahora por fin creo que ya podré afeitarme y cortarme los pelos eh?

Así es como deberíamos ir todos, e incluso picarnos… que os parece si a la próxima vamos con pantalones de campana y jersey de pico? jajajaja alguien se atreve? jajajaja

Bueno, yo creo que así es como hay que ir a los triales de clásicas, aunque tampoco hay que pasarse, las botas por ejemplo, al quedar debajo de estos monos no se ven y quedan bien unas modernas, y los guantes, realmente no eran unos Clice sino unos modernos de marca rara.

La verdad es que este mono lo compré hace ya unos años como dice cota349, lo encontré precisamente en esta web, en la sección de mercadillo, y cuando él llegó ya me había adelantado yo, jajaja…

He estado deseando estrenarlo un montón de tiempo, pero no quería hacerlo sin un casco clásico. El AGV fue el primer casco que hubo en casa, se lo compró mi hermano en el 82 y después yo lo heredé y fue mi primer casco. Pero como el de Bonaigua estaba por dentro destrozado y tenía que arreglarlo. Ahora por fin me puse manos a la obra en un rato y conseguí «restaurarlo, quitando la espuma vieja y poniendo nuevos cuadraditos de espumas que tenía por casa muy buenas para eso, haciéndolo además al estilo Shoei, el resultado ha sido prefecto pues se mueve menos que antes. También le hice un invento para que la visera quedase más subida y no quitara campo de visión.

Hay otra solución para restaurar cascos viejos, comprar el interior de un Hebo, que se vende como repuesto y acoplarlo en el casco con buenos pegamentos de alta resistencia. Para trial es seguro y lo comporbé ese mismo día al estampar mi cabeza contra el suelo, el casco me salvó de un buen golpe en la cabeza.

Así que no hay excusa Bonaigua!!!

A mi me encantó la experiencia y me hizo sentir mucho más motivado en las zonas, así que también sirve para mejorar los puntos!!! Así que voy a tomar ejemplo, y para las próximas, como con el Lot de invierno se me escalfan de calor ciertas partes bajas como bien han acertado por aquí… tomaré ejemplo de cota349 y voy a prepararme un mono réplica de algodón como él hizo, tomando como base uno de mecánico convenientemente tuneado… APUNTAROS AL RETO!!!

Lo de la indumentaria clasica para este tipo de carreras me parece un acierto.

La idea de Yoyi de los monos de mecanico es buena. Tengo un compañero que
no ha dejado de usarlo en 20 años (aunque lleve una moto moderna) yo uso uno
tipo peto con unos parches clasicos para montar con la Sherpa que da el pego.

Tambien se puede usa un pantalon de chandal de la epoca(azul marino con tres rayas blancas) como el que llevaba Manuel Soler el dia de su primera victoria
en el mundial.

Y referente a los pantalones de campana, jerseys de pico o de cuello alto,
botas camperas, pelos largos, etc. estaria bien para los jueces de zona.

Algun dominguero despistado creeria que acaba de salir del tunel del tiempo.

Si, las Dunlop son botas míticas, pero….. algo inseguras ?
Recuerdo que me clavé un hierro de obra. Atravesó la bota como mantequilla.
Resumiendo, poco recomendables pasados los 35 tacos.

Por cierto, si me tirais de la lengua, tambien hay que tener cuidadin con las sherpas. Se de buena tinta que la mayoría de ellas pesan mas de 100 kg :lol: y no son recomendable para mayores de 35 tacos.

Para Coca voy a intentar ir de clásico. He encontrado el casco que el notas que le vendió la sherpa mi padre en el 73 usaba. Un HMT tipo «huevo» con visera. En su día llevávamos acopladas unas gafas AGV que he encontrado!!!!! pero no nos atrevíamos a ponérnoslo. Ya era antiguo en 1980, cuando yo trialeaba con la moto.
Por otro lado, cuando me apunté a esto de los triales de clásicas, como bien dice Yoyi por un cartel que vi en un bar (practicaba mucho más lo de los bares que ahora, jeje), pues bien, me dediqué sólo a la moto porque no llegaba a tiempo, y justo antes del primer trial me di cuenta de que no tenía equipo. Por tanto me tuve que poner el que tenía en la época, y las botas eran unas Clice ·Maniel Soler». Lo malo es que la suela estaba cristalizada y me metí varias talegadas viendo las zonas porque no agarran nada. Pues bien, esta misma tarde se las ha llevado mi padre para llevarlas a un zapatero de esos que ya no hay para ver si las restaura. Por mis huevos que me las firma el monstruito como las tenga acabadas (llevan una plancha de aluminio delante ideal para estampar un garabato, sobre todo del padre de la criatura.
Y claro, el pantalón de chandal va a caer y ahora voy a buscar una de esas camisetas de manga larga con «Bultaco» en las mangas y agujeritos, aunque eso era más típico en Cross. Y los guantes….. ¿guantes?, ¿qué guantes? si los empezó a utilizar Gorgot que tenía 10 años cuando se fabricó mi sherpa, jajaja…
Y para los prolegómenos del trial tengo preparada una sorpresa.
Prepara la cámara Yoyi!!!!!!

Di que sí Toño, así se hace!!! Comienza la fiesta y el pique!!!

Lo de las botas seguro que tiene arreglo, incluso puedes comprar unas suelas modernas de unas Gaerne por ejemplo, que van pegadas por vulcanizado, y te quedan las botas como nuevas!!!

Porque no se puede comparar el look de esta foto tuya:

Con esta otra, amooos, donde va a paraaaar

VAMOS A IR ANIMANDO EL PIQUE CON FOTOS DE LOS QUE LO HACEN BIEN:

Por supuesto el rey de los monos clásicos y el estilo clásico, Manolo Torralbo, aquí con el Lot naranja:

Y aquí otra vez el tío Torralbo con un mono que él mismo se hizo partiendo de uno de mecánico, aprended!!! (la idea es suya, no mia):

Enrique González de Castejon: Botas Dunlop, casco negro, vaqueros negros, camiseta «normal»

El ex-oficial Bultaco Josep Mª Martorell en el I Trial Bultaco, hace 4 años:

El campeón de andalucía de clásicas Carlos Paricio, con mono Mototécnica y Casco:

Y otra vez Carlos Paricio con otro modelo de pantalón:

Blai Jové suele utilizar un mono muy chulo, pero el casco lo desluce:

Este no se quien es, pero lleva un mono auténtico:

Xavi Giralt: totalmente acorde con su Merlin, pena de casco…

Josep Mª Serra, solía ir siempre perfecto, con un mono rojo Mototécnica genial pero ultimamente se ha comprado unos pantalones que… Al menos sigue con el casco, botas y camisetas normales…

José Carlos Lorente con la BSA, las botas Dunlop y los pantalones de tergal:

A veces no es tan complicado, como aquí Enrique Lorente:

Nacho Tamargo con la chaqueta de Fantic y vaqueros:

También merecen algunos puntos los que lo intentan a base de vaqueros o cascos como Ricard Monge:

O como Javier cruz:

O Lluís Galvany:

A veces también valen pantalones de chandal clásicos, aquí Alfonso Sánchez Eguibar:

Bueno pues bravo por esos pilotos que no solo van con motos clasicas sino tambien su indumentaria, precioso post.

Y para que la cosa siga y se puedan tomar ideas ahi van unas fotos mas de entonces, una de Soler que ahora esta de actualidad y otra de Albert Juventany (ojo al tranco que esta subiendo).

La de Soler no me la admite es demasiado grande y la verdad yo de disminucioones ,comprimir ficheros y demas artilugios informaticos estoy absolutamente pez, lo intentare y si puedo la subo.

La verdad es que es bonito este post…sí señor.La pena es que en breve empezarán a vender ropa clásica en «el internés» a 300 euros la pieza.Ya lo estoy viendo:»Vendo casco AGV del año 79.En buen estado.290 euros.»En fin,habrá que aguantarse.Un saludo.

No des ideas a algunos r4tl!!!!!!!!!!!!!!!

Bueno, yo creo que no es lo mismo una moto que ropa, que es algo más personal y más «sudao» a no ser que sea nuevo a estrenar, claro, con lo cual no me parecería lógico que sucediesen esas cosas.

Lo que sí es cierto es que muchos tienen en casa ropa de antes pero no la sacan porque está rota o vieja, y con un poquito de empeño se puede arreglar, igual que restauramos las motos. Y que los cascos de antes daban más calor o lo que sea, pues se les mete por dentro un interior moderno, y ya está. También como se ha dicho y visto, con monos de mecánico convenientemente modificados y decorados, se pueden hacer cosas muy chulas, el caso es proponérselo, ¿no?

Pues ya sabéis, ideas aquí!!!

.

¡Bienvenido, Greeves!

Para mí lo de la indumentaria clásica es un gran aliciente para animarme a correr en clásicas, así como lo que nos cuentas en tu mensaje. Me alegra tu decisión, eso de sacrificar efectividad en pro de la estética.
Cuando estuve en Las Rozas el día 5 y ví a varios trialeros con atuendo de la época disfruté aún más, y es cuando de verdad me vinieron los buenos recuerdos. Estoy detrás de una buena montura nacional (escucho ofertas: Merlin o Sherpa 350) para empezar en el madrileño de clásicas la próxima temporada (ojalá que pueda, pondré todo mi empeño).
Ya que no tengo nada de la época voy a optar por hacerme un mono racing a partir de uno de mecánico, muy buena y divertida idea que he encontrado aquí.

Salud!

PD. Me ha impresionado mucho la foto de Albert Juventany que ha colgado asso_one

La verdad es que resulta, cuando menos, un poco extraño ver esos monos, cascos, etc., modernos, multicolores, y las botas, que daño hacen a la vista esas botas modernas blancas, o de otros colores, :silly: encima de las sherpas, cotas, o motos aun anteriores.

Pues yo os pongo unas fotos que me gustó poder hacerlas por la igualdad de posicion de los pilotos con unos cuantos años de separacion, fijaros en este reportaje en el antes y ahora de Albert Juvantany y de Carlos Jordá que tambien era un piloto semi-oficial OSSA .

https://www.todotrial.com/ttclasico/competicion2005/reviureOssa.htm

Podeis comprobar que antes de que a vosotros se os ocurriese el vestir de epoca, ellos actualmente cuando corren con sus clasicas van lo mas parecido a su epoca, mirar el casco de Albert y la indumentaria de Carlos.

Para estas navidades me gustaría pedir a los reyes algo de ropa clásica… si es que existe algo en venta… ¿podéis darme ideas?
Por lo que veo en la web, hay gente que se lo hace tomando como base monos normales o algo así, lo ultimo que he visto es el super mono Rothmans de Manolo Torralbo, una pasada!!! ¿Como se puede hacer algo asi???
Deberia ser obligatorio ir a los triales con ropa clásica, como en los rallys de coches como el Barcelona Sitges y esas cosas!!!  :lol:  

El mono de Honda- Rothmans esta muy conseguido pero de clasico tiene poco porque la Honda RTL Rothmans que llevo Eddy Lejeune ya en los añps en que no fue campeon del mundo fue en el 1985 o 1986 cuando HRC estaba patrocinsda por Rothmans y cuando Fredie Spencer gano los dos mundiales de velocidad en 250 cc y 500 cc , Rothmans evoca epoca pasadas pero desde luego no es CLASICO, por lo menos lo que yo entiendo por CLASICO, no obstante el mono esta muy conseguido .

Escrito originalmente por asso_one

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El mono de Honda- Rothmans esta muy conseguido pero de clasico tiene poco porque la Honda RTL Rothmans que llevo Eddy Lejeune ya en los añps en que no fue campeon del mundo fue en el 1985 o 1986 cuando HRC estaba patrocinsda por Rothmans y cuando Fredie Spencer gano los dos mundiales de velocidad en 250 cc y 500 cc , Rothmans evoca epoca pasadas pero desde luego no es CLASICO, por lo menos lo que yo entiendo por CLASICO, no obstante el mono esta muy conseguido .

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No seas cascarrabias, assO, siempre intentando meter el dedito en el ojo.
Es alucinante que luego te atrevas a juzgar otros comentarios como «apasionadamente  pueriles»   ¡Que incongruencia!
Claro que es clásico.  ¿O es que tu ves a alguien vestido así en los triales de ahora?
Lo que no es tan clásico es llevar unas botas dunlop con un casco nzi del 2004 los de tres por un euro, jajaja ¿a que estamos de acuerdo?
Vamos, assO, que al Torralbillo (aparte de por el mejor trial de clásicas del año a años luz de cualquier otro realizado por los alrededores) solo hay darle las gracias por el buen ambiente que crea siempre, y por llevar el atuendo mas bonito y característico  de las carreras de clásicas de la zona centro.
Cota 349, mono montesa.
Suzuki Beamish, mono beamish.
Ossa amarilla, mono lot.
Honda Rothmans, mono rothmans.
¿Hay quien dé más?

Saludos respetuosos.

Insisto en el año 1985-1986 las motos ya no son lo que se entiende por clasicas, para mi las clasicas son pre  80 o pre 77.Aunque la reglamentacion habla de motos de dos amotiguadores y frenos tambor y cuando la Honda iba con colores Rothmans no cumplia este requisito., ¿lo entiendes?
Sigo diciendo que el mono esta muy conseguido y no tengo nada contra el señor Torralbo, al que no conozco personalmente.
Es tan simple como tener claro que es una moto clasica, quiza el concepto tuyo de clasicas se extienda hasta las motos de laño 90 o 98 puede que sea ese tu concepto , pero no es el que se entiende en un porcentaje muy alto cuando la gente habla de clasicas.Mi intervencion solo pretendia ilustrar lo que es una trialera clasica no polemizar y mucho menos atavar a nadie y menos a Torralbo que se que es un gran apasionado de las motos .

Lo que le pasa al Sr. Torralbo al igual que a mi es que vamos con TLR doble amortiguador pintadas con los colores de Rothmans.
Si que es verdad que las Rothmans autentica, tal y como está el reglamento no entra como clásicas pero estar seguro que de aqui poco harán categoria para ellas junto con las Cota 304, GG Halley, Fantic 301, etc…
Por lo que respecta al mono de rothmans, EXPECTACULAR!!! ahora bien, no le llega ni a la suela de los zapatos de mi ropa de «après- trial»

Y la moto, que aunque ya la he puesto varias veces, vuelvo a repetir.

Escrito originalmente por undiezymedio

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Escrito originalmente por asso_one [hr]El mono de Honda- Rothmans esta muy conseguido pero de clasico tiene poco porque la Honda RTL Rothmans que llevo Eddy Lejeune ya en los añps en que no fue campeon del mundo fue en el 1985 o 1986 cuando HRC estaba patrocinsda por Rothmans y cuando Fredie Spencer gano los dos mundiales de velocidad en 250 cc y 500 cc , Rothmans evoca epoca pasadas pero desde luego no es CLASICO, por lo menos lo que yo entiendo por CLASICO, no obstante el mono esta muy conseguido . [hr]

No seas cascarrabias, assO, siempre intentando meter el dedito en el ojo.
Es alucinante que luego te atrevas a juzgar otros comentarios como «apasionadamente  pueriles»   ¡Que incongruencia!
Claro que es clásico.  ¿O es que tu ves a alguien vestido así en los triales de ahora?
Lo que no es tan clásico es llevar unas botas dunlop con un casco nzi del 2004 los de tres por un euro, jajaja ¿a que estamos de acuerdo?
Vamos, assO, que al Torralbillo (aparte de por el mejor trial de clásicas del año a años luz de cualquier otro realizado por los alrededores) solo hay darle las gracias por el buen ambiente que crea siempre, y por llevar el atuendo mas bonito y característico  de las carreras de clásicas de la zona centro.
Cota 349, mono montesa.
Suzuki Beamish, mono beamish.
Ossa amarilla, mono lot.
Honda Rothmans, mono rothmans.
¿Hay quien dé más?

Saludos respetuosos.

[hr]

Estoy de acuerdo con undiezymedio. Además, para mi lo clásico es respetar una época, con todo lo que conlleva. Por ejemplo, qué tiene de clásico ver unos hierros PRE-65 por los triales de clásicas madrileños donde nunca se vieron motos de estas. ¿No es más lógico ir con una 247, una Manuel Soler o una Mick Andrews? Eso sí que es clásico. Y por supuesto, para mi el Sr. Manolo Torralbo es todo un clásico. Para mi cojonudo y clásico como el solo.

Buenas tardes amigos. Por alusiones : 
Ambos dos teneis razón, en definitiva no se trata de dar lecciones de»clasismo» y menos con la ropa pero hay que tener en cuenta  que el resurgir de la moto clasica viene gracias a que en nuestros garajes o en los de los vecinos se resucito aquella moto con la que en los años 70 llevabamos a nuestras novias, saliamos ha hacer trial y de nuevo la colocabamos el faro para volver a busacala.
No se usaba ya pero allí estaba el hierro ocupando una esquina.
Pero nuestras madres, amantes de la limpieza y del orden  no eran tan permisivas con la ropa que con las motos ( Logicamnete aunque viejas algo valdrian las motos ) y tiraban esa ropa  vieja que además por regla general estaba destrozada ( En mi caso de caerme tanto).
Los comercios mantenian algo de stock de piezas de motos pero  liquidaban los saldos de ropa por temporada, y por ultimo, aquel que consiguió salvar de «las cariñosas garras de su madre» algo de ropa desde luego no era de la talla XL ….ni en el mejor de llos casos era L. (talla que por cierto es la que ahora utilizamos)
tosa nuestra ropa era S ó M.
Por lo tanto, al igual que ahora se refabrican aletas, escapes etc etc seria necesario que se refabricara ropa.
Eso no es posible por lo corto del mercado. Esta claro que todos los montesistas podrán montar unas estriberas determinadas pero no a todos les apetecera vesitr la misma ropa ni tendrán la misma talla por eso no es viable.
Por ultimo hay tambien un factor determinanate: La ropa nueva es más comoda. 
Encontrar un mono LOT a estrenar como nos  paso a Yoyi y a mi, gracias a un amigo «Alpinista» son cosas que no suelen ser normales.
Entra ahora tambien  el tema de como vea uno este mundo de las clasicas. Hay quien ser Campeon de Lepe de la clase C a sus 40 años es todo un orgullo y hay quien lo que quiere es divertirse y » dar la nota».Yo esto en ese grupo y por ello me fabrique los monos.
Por cierto el de Rothmans  es comparado a una tienda en EBay.
MIs contactos me han permitido conseguir por ejemplo un chaqueton Beamish del año 78 que fue de Brian Folder ( Piloto Britanico que la desarrollo) pero eso insisto, es suerte.
Y si un mono Rotmans es clasico o no, que mas da si a mi lo que me gusta es la combinacion de colores y por eso pinte así mi Honda.
Y si la moto esta pintada así  creo que da » Mas imagen» ponerse un mono aunque sea de mecanico. En definitiva no creeis que ya somos nosotros en si demasiado clasicos…..( o viejos)
PD: Cuando corro con la Honda en modernas uso un pantalon de Difrenos Rojo y azul; es lo suyo
Y por cierto Boni, por mucho que te empeñes tu Rothmans es un zepo decorativo 
Ya te lo dije ( para hacerte daño)en Robregordo 
1º ese azul no es el Rotmans Honda, Existe ese color en la carte de colores de Honda.
2º Chasis cromados solo en las Beamish

Para los dos Rothmans y con todo el cariño, vuestros monos están de pm pero lo que necesitáis es un par de gorras aunque sean de «Celtas Racing» :evil:   

Pues aquí teneis a mi colega Pere-Sherpa posando en el Paddock de Robregordo con su mono refabricado.
Por cierto, el fue de los pocos vestidos ad hoc en un trial tan de época, y ¡no se mereció una foto en el amplísimo reportaje de TT!

Pere, ¿porqué no te animas a hacer el C Valenciano?   Cada vez somos menos y hace falta gente con motos de verdad…
.

De  momento, los Dos Días de La Nucía los corre con la Sherpa, pues así lo ha decidido un fill de puta que anoche se llevó sin permiso su Beta Rev 3.

Escrito originalmente por cota349

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Y por cierto Boni, por mucho que te empeñes tu Rothmans es un zepo decorativo 
Ya te lo dije ( para hacerte daño)en Robregordo 
1º ese azul no es el Rotmans Honda, Existe ese color en la carte de colores de Honda.
2º Chasis cromados solo en las Beamish

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si que me hiciste daño, si, desde entonces que no duermo bien pero yo como tus monos… a mi es lo que me gusta y por eso lo hago y al que no le guste que no mire.

Escrito originalmente por Carlos.Bosch

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Para los dos Rothmans y con todo el cariño, vuestros monos están de pm pero lo que necesitáis es un par de gorras aunque sean de «Celtas Racing» :evil:   

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Carlos «cabrón» :mrgreen:   :mrgreen:   :mrgreen:   como no me has pagado en La Nucia la loteria del numero trialero me la he vendido, ahora si nos toca me compraré más motos que tu.

Hola,

me ha parecido ver ropa moderna marca BULTACO, en un escaparate publicidad. una especie de poster a un lado unas bultacos clasicas y al otro sudaderas, gorras, chaquetas.

no me dio tiempo a ver más ya que iba en la amoto a la velocidad habitual de modo que no estoy seguro .

? sabeis algo ?

un saludo.

 Si,hay ropa y cosas de bultaco que hacen dos empresas,las tienes hasta en el corte ingles.Una la puedes ver en bultaco1959.com. La otra la busco y te lo digo.es algo asi como jarvis 22 o no se que.Pa pedir a los Reyes.

Ya he encontrado la otra,se llama jabis22.com, tienen ropa de Bultaco y de Ossa (la de Montesa no viste mucho,no tienen),asi como muchos links relacionados con las clasicas.A ver si me explicais como hago para marcar las direcciones,asi solo con pinchar os meteis.Abrazetes.

Y yo tengo el reloj oficial de Bultaco, tanto el de la Sherpa 1960 como el de la Sherpa 1975.

que no os había enseñado mi indumentaria clásica!!!
en la esposición que algún día espero montar tengo previsto poner al amigo vesty por algún rincón vestido como en la foto.

la señor@deboni ya ha abierto boca i dice que prefiere a este que a mi, lo sabía, lo sabía…

Resucito este antiguo, pero bonito post, para comentaros que dispongo de 10 monos de trial clásico, botas de trial clásico Bieffe y RG y pantalones de motocross clásico, todos muy interesantes y nuevos a estrenar. Para más info podéis visitar el anuncio del mercadillo.
Y ya de paso podéis colgar aquí fotos de atuendos clásicos en los triales, creo que queda mucho mejor llevar esta ropa más sobria que los actuales modelos de colorines con las clásicas…

 
   Pero hay que joderse……………   es que a vosotros no os gusta  la  CERVEZA    o que?     
 
         Los   barbours   TC   (TOMAS CALVO)  que me quedan en el armario del sotano ya no le valen ni a mi hijo pequeño……….
  Los gerseys de  Bultaco para ponermelos tendria que empalmar 2.   Bueno si llueve,  en Pobladura prometo ponerme en  la salida
un pantalon Belfasst   rojo, que es lo unico que me entra.   Ah  y  unos gayumbos   Abanderado de la epoca………………..

Editado

Bonitas fotos PURSER340.
Los monos son originales pero sólo quedan en tallas mediana y pequeña. Pueden valer para cualquiera que mida en torno al 1,70 y se mantenga delgadito.
La posibilidad de conseguir estos monos me la ofrece una tienda que los tenía de la época pero se los quiere quitar todos a la vez. Como veo que no parece que interese mucho, pues es una pena que la gente prefiera ir a los triales de clásicas vestidos de modernos, voy a tener que dejar pasar esta oportunidad.
A ver si se anima alguien que sólo son 10 monos originales!!!

Me parece una idea estupenda y tengo algunas prendas como:  un mono de mecanico lleno de pegatinas de tela de la epoca o una camiseta de «Cauca»,Botas Dunlop y casco AGV sin interior como ya se ha dicho, chaqueta Belstaff de grasa llena de rasguños y de color indescriptible(partia del burdeos) , pero…………………………..entonces YO pesaba 73klos y ahora 95Klos. Como lo hago????

pues muy facil Julio, mas partiditos de padel y de tenis, dejas los bocatas birras y cubatas , y veras como te entra el mono, ja, ja, ja….saludos, juan mayor :mrgreen:

Si fuésemos como en la época los triales de clásicas lucirían más y el público seguro que alucinaba…

 

 

Precio del 1º (Rojo y negro) y siguiendo hacia la dedecha el 3º (Azul, Blanco y Amarillo).

Pues a mi me gusta el 2º rojo y azul,precio y talla?

Os pongo respuesta en el mensaje del Mercadillo, para no desvirtuar este tema. Está en: http://todotrial.mforos.com/1498935%5B….]-a-estrenar-monos-pantalones-botas/

Rescato este post para deciros que aún me queda algunos monos clásicos: