blue_arrow dijo:

Nadie sabe a que se puede deber el problema?.
gracias.

Que yo sepa, no tiene relación alguna el embrague con problemas de carburación excesiva.
Danos mas datos a ver si te podemos ayudar, todo lo que se te ocurra, todo lo que hayas tocado
ultimamente, cambiado, manipulado, limpiado, etc…

Buenas, pues realmente pocos datos puedo aportar, la moto ahora la toco de fin de semana en fin de semana, la tengo en un camping, un fin de semana la utilicé y sin ningún problema y al siguiente me pasaba el problema explicado, sin motivo aparente, porque no le toque nada ni siquiera la limpé, a medio embrague no se cala, sólo cuando el embrague se aprieta a fondo, lo que haré es hacer un video del porblema y lo colgaré para que lo podais ver.
Gracias.

Hola a todos:
¿Tienes algún golpe en la tapa del embrague?. Quizás, si tienes un bollo hacia dentro, al soltar los discos de embrague tocan en el bollo de la tapa y se frena. Puedes comprobar si es así soltando la tapa y mirando si está rozada por dentro. Pero este fallo te lo haría continuamente, no un fin de semana sí y otro no.
Saludos.

En efecto, debe ser algo del estilo de lo que cita 5t5, de forma que le cuesta menos trabajo arrastrar el eje primario de cambio que dejarlo libre, lo cual es absurdo (existe menor momento de inercia y por tanto menor energía cinética a vencer por el motor) salvo que la campana roce algo al separarse. Me inclino a pensar eso. Desmontar tapa y comprobar ese posible rozamiento.
Saludos

Gracias a todos por vuestra respuestas, miraré lo qu me comentais.