a veces ese ruido que describes, se confunde…. es decir a veces parece que es por ahogo (exceso de gasolina) y otras veces es por escasez de gasolina que hace un vacio sin gasolina que tiende como a apagar la moto y despues recupera porque le entra gasolina.
por lo que comentas tienes la aguja abajo de todo, es decir, el pase mas cerrado, ya que dices que tienes la grapa arriba de todo,yo probaria a bajar la grapa (subir la aguja) para ver si mejora y si es fallo de poco paso de gasolina, si mejora tienes que seguir subiendo la aguja y cuando llegues al limite de la aguja lo que tienes que hacer es subir el chiclé,
yo buscaria la medida de chiclé en la cual la aguja este en el medio, asi tienes regulacion disponible si te desplazas a sitios de mayor o menor altitud.
P.D (se supone que el resto esta todo bien, me refiero al filtro de aire bien limpio, la altura de los flotadores correcta para que la cuba tenga nivel y cantidad suficiente gasolina para aportarla cuando se solicita al toque de gas, etc…)
Un saludo
