Escrito originalmente por @Juanjo-SrB
Hombre, pueden ser varias cosas, aunque en general, el freno a la derecha por cable presenta muchos más problemas que el freno a la izquierda accionado por varilla.
Pero como el cambiarlo de lado es traumático, pues vale mantenerlo a la derecha.
Si empeoró y sigue peor tras limpiar y lijar zapatas , entendiendo que has limpiado y desengrasado las pistas del tambor, sólo nos queda el accionamiento. Lo más probable es que el cable se estire y pierda cualidades mecánicas. La fuerza se va estirando el cable y no accionando la leva. Yo me aseguraría de que la funda wooden es suficientemente rígida y usaría cable específico trenzado de hilo grueso, que estira menos que el trenzado de hilo fino, más flexible a igual diámetro final. Por supuesto, revisar topes que no cedan, leva en bien estado que no flexe etc. En definitiva, buscar la máxima riguidez del accionamiento.
Mucho más no hay. Suerte
Revisaré nuevamente todo, el cable es de calidad, los topes entiendo que son los de la funda?, a que leva te refieres ( a la palanca del tambor que accina las zapatas?), engrasare tambien un poco la funda, veremos que pasa. La verdad que con el freno en la izquierda yo me manejo bien, paro se me ocurrio comprar y restaurar una TLR 200 y mis hijos y yo las usamos estas y otras (6 en total) y a veces no te acuaerdas muy bien en que moto vas, sobre todo en momentos un poco críticos y yo con mis 60 tacos he de ser prudente. Gracias
