Para tu 348 el Dell´Orto es el PHBH28BS. La medida de 26 mm ya no se fabrica.
Las medidas de chicles, para empezar a ajustarle, serían:
chicle de baja nº 44
chicle de alta nº 105
aguja, en la posición intermedia, o bien, subirla un punto. Tienes 5 muescas, sería en la segunda o tercera muesca, empezando por arriba.
Difusor, mira la numeración, hay veces que vienen con numeraciones altas, pero una del 260 al 270 te iría bien.
A partir de ahí, a carburar. Ajusta el tornillo del aire (el pequeño), con dos vueltas y media o tres empezando desde cerrado. Luego ajustas el ralentí (tornillo gordo con muelle).
Calienta la moto, ruédala. Lo primero que compruebo es como cae de vueltas el motor despues de acelerar, mejor en punto muerto. Si despues de acelerar la moto queda alta de revoluciones, no cae bien de vueltas, sacas el tornillo del aire. Poco a poco. Si lo tienes que sacar mas de dos vueltas, es que vas gordo de medidas de chicle. Te tocaría bajar uno o dos numeros del de baja.
Luego en marcha, comprueba la transicion de bajos a medios. Ahí es donde la aguja y el difusor se examinan Un difusor de menor medida ciñe mas a la aguja (X3 es la que suele llevar el PHBH28).
Y por último, el chicle de alta lo puedes comproba en marchas altas, y la prueba es notar si te pide en sexta una marcha mas, o no estira.
Espero haber sido de utilidad,
un saludo, Pedro
