adrisg dijo:

Busca una 2004 por 800 euros que arranque a la primera patada .
un saludo 
en el foro hay del 2000 por 400 euros ……………..

Buenas tardes,
Somos Scottishtrial, una tienda de motos especializada en off-road, tanto trial como enduro, nuevo y de ocasión, con una de las secciones de recambios más grandes de Europa y también taller propio. También tenemos un apartado nuestro exclusivo en este foro.
En nuestra tienda tenemos a la venta en el mercado de ocasión varias trialeras por estos precios, todas funcionan bien, y puede que te pueda interesar.
Si quieres que te pasemos fotos puedes enviarnos un e-mail al tienda1@scottishtrial.com haciendo referencia a este tema del foro.
Saludos cordiales,
Scottishtrial
Escrito originalmente por @adrisg

Lo primero presentarme; soy de Madrid, aunque ando los fines de semana por Segovia. Llevo 7 años haciendo enduro y siempre me ha llamado la atencion el trial. Me ue decidido y estoy buscando un trialera baratita para compaginar con el enduro. Me ofrecen una gasgas txt edition 280 del.año 2000 a buen precio (700). En principio buscaba una del 2002 en adelante, por tener el.motor ligero, pero no se.si merecer la pena.pagar 500 eur mas por ella. Hay mucha diferencia.de.peso? Es tan determinante el.peso de.la.moto cuando uno esta aprendiendo?.Me planteo comprar esta barata para probar y aprender y si me engancha, venderla.sin perder mucho y evolucionar..

Gracias por las.respuestas.Finalmente me he decidido por la 280 del 2000. Matriculada en 2011 y por tanto con mucha vida util antes de la itv.Nos ve.os por aqui.Saludos

Psarece que he llegado tarde ejeje,
yo tengo una gas gas txt edition 2002 que arranca a la 1a o 2nda como mucho jiji
esta ya puesta a punto apra arrancarla i disfrutar esta por 750 negociables pero ya nada 
disfruta con tu nueva moto :)

Hola, bienvenido al foro de https://www.todotrial.com!!! 
Estás en el mejor sitio para saber todo sobre el trial y estar informado cada día, tanto en portada de la web con las últimas noticias ocmo aquí en el foro para hacer consultas, comentarios, conocer amigos, encontrar motos y repuestos en el mercadillo, etc.
Son muchos los endureros que últimamente están presentándose por aquí atraidos por el trial. Muchos de ellos han quedado enganchados definitivamente y algunos incluso han acabado vendiendo sus motos de enduro!!! Con esto lo que te quiero decir es que seguro que no te arrepientes de tu compra de una trialera, pero has de hacer las cosas lo mejor posible para disfrutar al máximo. Lo ideal será que busques gente con la que montar para no ir sólo y aprender más rápido. ambién encontrarás aquí todo tipo de recomendaciones y consultas técnicas o mecánicas.
La GG TXT Edition 280 del 2000 es una magnífica moto, y por el precio que la has conseguido puedes estar satisfecho si está en buenas condiciones. No hay tanta diferencia de peso con el modelo siguiente la GG Pro, y aunque esta diferencia sí se nota algo a nivel de pilotaje ya más o menos experto, como es haciendo movimientos en parado y este tipo de cosas, con la tuya aprenderás mejor ya que es más estable y dócil que una Pro.
La creencia de que hay que comprar una moto del 2004 en adelante es irreal, a que depende de lo que se está buscando. Si vamos a competir en niveles altos entonces sí, pero si no, con una moto incluso clásica se puede competir en triales en el nivel sencillo, como hacen muchos. Otros incluso prefieren hacer trial con sus motos clásicas y post-clásicas, con lo cual todo depende de los gustos de cada uno y que es lo que estemos buscando.
Para aprender a hacer trial vale con cualquier moto, y una Gas Gas del 2000 es perfecta porque es más dócil y fuerte que una Gas Gas Pro  (del 2002 en adelante), y como te dije lo del peso no lo notarás apenas, y más llegando del enduro, pues aunque una Edition sea un poco menos pesada que una GG Pro, pesa menos que algunos modelos actuales, como la Montesa 4RT.
Esperamos que te enganche y verte a menudo por aquí, que disfrutes de tu moto!!!

bienvenido al foro adri!! yo tambien soy nuvo aqui y soy paisano tuyo jeje. un saludo

Buenas a todos, y muchas gracias por la bienvenida.
 
Hoy he estado miradno la moto con calma y tiempo para ver el estado real…porque soy consciente de que la moto con 12 años tiene que tener sus cosas por bien que la trataran los anteriores dueños..y me he encontrado con lo siguiente:
 
Parece que el tornillo de vaciado del aceite rezuma un poco..la espuma que hay entre el cárter y el cubrecarter esta algo manchada. El tornillo está en aparente buen estado (cabeza sin marcar)..habrá que vigilar, pero no me preocupa.
Hay un pequeño rastro de anticongelante que sale del acople manguito-cilindro. Esto me ha gustado menos. No llega a gotear con la moto en marcha, pero me preocupa que en caliente el circuito coja presión y me tire por ahí…una de las causas que puede tener es que las abrazaderas que fijan los tubos de anticongenlante no son las normales (que yo he visto en todas las demás motos), sino unas de tornillo sinfin. Por cierto: Estas motos no tienen vaso de expansión, verdad? Por donde tiran el anticongelante cuando se calientan?
 
La verdad es que tengo ganas de empezar con esto del trial, por lo menos probar..siempre voy buscando las «complicaciones » con la enduro, haste el punto de no salir a hacer pistas porque me parece muy aburrido…creo que me puede gustar..
 
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