Todotrial.com dijo:

Siempre es interesante la entrada en el mercado de una nueva marca, pero con lo reacios que solemos ser los trialeros a los cambios, y si su precio del trasero queda por encima del Michelin, va a tener dificil hacerse un hueco en el mercado, o eso, o van mejor que los Michelin.
Es una opinión.

Pues sí, si alguna marca quiere competir mínimamente contra Michelin la única solución es que además de ser igual de buenos sean más baratos…
De echo ni los Dunlop siendo más baratos acaban de conquistar a la gente, al menos aquí, ya que en Inglaterra se usan mucho más.

Pues sí, si alguna marca quiere competir mínimamente contra Michelin la única solución es que además de ser igual de buenos sean más baratos…
De echo ni los Dunlop siendo más baratos acaban de conquistar a la gente, al menos aquí, ya que en Inglaterra se usan mucho más.

Como veis el dibujo es igual que en las otras marcas, pero las primeras pruebas tenían unos tacos más separados tal y como podéis ver en esta foto:

Como veis el dibujo es igual que en las otras marcas, pero las primeras pruebas tenían unos tacos más separados tal y como podéis ver en esta foto:

No se si agarraran bien, pero sin duda el peso debe de ser muy inferior. Creo que el neumático se podría trabajar por dentro para quitar peso a los tacos, pero no quitarle. Puedo decir que me copiaron un poco la idea que dije en un post hace unos meses jeje: http://todotrial.mforos.com/59927/1%5B….]s-de-40-anos-con-las-mismas-ruedas/

Escrito originalmente por @Todotrial.com

Como veis el dibujo es igual que en las otras marcas, pero las primeras pruebas tenían unos tacos más separados tal y como podéis ver en esta foto:

No se si agarraran bien, pero sin duda el peso debe de ser muy inferior. Creo que el neumático se podría trabajar por dentro para quitar peso a los tacos, pero no quitarle. Puedo decir que me copiaron un poco la idea que dije en un post hace unos meses jeje: http://todotrial.mforos.com/59927/1%5B….]s-de-40-anos-con-las-mismas-ruedas/

Escrito originalmente por @Todotrial.com

Como veis el dibujo es igual que en las otras marcas, pero las primeras pruebas tenían unos tacos más separados tal y como podéis ver en esta foto:

por añadir un poco mas de informacion sobre este tema, en una tienda de neumaticos muy conocida en internet (no quiero poner nombre para que nadie se enfade) he encontrado estos neumaticos, todos traseros
heidenau 72?, pirelli 81?, bridgestone 82?, mitas 85?, dunlop 91?, michelin 115?, goldentire 255 125? y goldentire 256 (que es el que lleva la montesa de la foto) 125?.
ahora solo queda que la gente los pruebe y comente.
mi opinion es que los pirelli no van bien, los michelin si me gustan y los dunlop tambien me gustan, ahora mismo tengo un dunlop 803 en la lonja esperando a que haya un trial con barro para ponerlo, de los demas no puedo decir nada porque no los he probado.
un saludo y viva el trial!!!!

por añadir un poco mas de informacion sobre este tema, en una tienda de neumaticos muy conocida en internet (no quiero poner nombre para que nadie se enfade) he encontrado estos neumaticos, todos traseros
heidenau 72?, pirelli 81?, bridgestone 82?, mitas 85?, dunlop 91?, michelin 115?, goldentire 255 125? y goldentire 256 (que es el que lleva la montesa de la foto) 125?.
ahora solo queda que la gente los pruebe y comente.
mi opinion es que los pirelli no van bien, los michelin si me gustan y los dunlop tambien me gustan, ahora mismo tengo un dunlop 803 en la lonja esperando a que haya un trial con barro para ponerlo, de los demas no puedo decir nada porque no los he probado.
un saludo y viva el trial!!!!

Escrito originalmente por @Picacincos

heidenau 72?, bridgestone 82?, mitas 85?,

Pero etos neumaticos que mencionas son de TRAIL/ENDURO  no de trial, el dibujo es parecido pero que yo sepa para trail/enduro se usa un compuesto mas duro al igual que las carcasas o flancos ya que van con mas aire y no necesitan que en situaciones extremas el neumatico se deforme como se deforma en trial….
aqui en videos, se puedes ver y recordar  un video de cabestany entrenando donde se ve como se deforma un neumatico, en un salto lateral,casi casi tocando la llanta y no destalona…. eso en un neumatico trail/enduro no creo que se consiga, pero bueno como comentas habra que probar….
P.D ( el mitas creo que es de trial pero no es muy bueno, yo no lo probé pero se de quien lo puso y lo usó SOLO una vez . en cuanto llegó a casa  lo primero que hizo fue quitar el neumatico, creo que ni lavo la moto con le mosqueo que llevaba.)
P.D II ( lo que sigo sin entender es porque un neumatico de cross o enduro cuesta casi la mitad que uno de trial ….. )
Un saludo

Escrito originalmente por @Picacincos

heidenau 72?, bridgestone 82?, mitas 85?,

Pero etos neumaticos que mencionas son de TRAIL/ENDURO  no de trial, el dibujo es parecido pero que yo sepa para trail/enduro se usa un compuesto mas duro al igual que las carcasas o flancos ya que van con mas aire y no necesitan que en situaciones extremas el neumatico se deforme como se deforma en trial….
aqui en videos, se puedes ver y recordar  un video de cabestany entrenando donde se ve como se deforma un neumatico, en un salto lateral,casi casi tocando la llanta y no destalona…. eso en un neumatico trail/enduro no creo que se consiga, pero bueno como comentas habra que probar….
P.D ( el mitas creo que es de trial pero no es muy bueno, yo no lo probé pero se de quien lo puso y lo usó SOLO una vez . en cuanto llegó a casa  lo primero que hizo fue quitar el neumatico, creo que ni lavo la moto con le mosqueo que llevaba.)
P.D II ( lo que sigo sin entender es porque un neumatico de cross o enduro cuesta casi la mitad que uno de trial ….. )
Un saludo

hola madriles, subo estas fotos para que se vean, yo creo que todos son de trial, al menos es lo que pone en la pagina de venta, otra cosa es que sean duros o malos,
yo mas adelante igual para entrenar…  tu dices igual para las pamperas y asi no?
mitas

bridgestone

heidenau

golden

hola madriles, subo estas fotos para que se vean, yo creo que todos son de trial, al menos es lo que pone en la pagina de venta, otra cosa es que sean duros o malos,
yo mas adelante igual para entrenar…  tu dices igual para las pamperas y asi no?
mitas

bridgestone

heidenau

golden

SI, estaba pensando en ese tipo de motos, ahora KTM sacó una que parece que es una pasada , yo la he visto pero no la he probado y tiene una pinta cojonuda, hay gente que hace enduro y se compró una de esas, porque es menos radical que una de enduro y las trialeras las hace mucho mejor,….
es  la filosofia de una pampera pero KTM  freeride 350cc con motor 4T, unas horquillas y un chasis impresionantes…. para esas quizas esas cubiertas con los tacos tan separados sea ideal, para trial en zonasd embarradas tambien pero en cuanto subas a la piedra…. no sé yo. recuerda que el trial es en ese sentido  al subir los cortes es mucho mas exigente.
http://www.ktm.com/es/freeride/freeride-350.html
http://www.ktm.com/es/freeride/freeride-350/technical-details.html
 
Un saludo

SI, estaba pensando en ese tipo de motos, ahora KTM sacó una que parece que es una pasada , yo la he visto pero no la he probado y tiene una pinta cojonuda, hay gente que hace enduro y se compró una de esas, porque es menos radical que una de enduro y las trialeras las hace mucho mejor,….
es  la filosofia de una pampera pero KTM  freeride 350cc con motor 4T, unas horquillas y un chasis impresionantes…. para esas quizas esas cubiertas con los tacos tan separados sea ideal, para trial en zonasd embarradas tambien pero en cuanto subas a la piedra…. no sé yo. recuerda que el trial es en ese sentido  al subir los cortes es mucho mas exigente.
http://www.ktm.com/es/freeride/freeride-350.html
http://www.ktm.com/es/freeride/freeride-350/technical-details.html
 
Un saludo

ya vi esa ktm en un video promocional hace unos meses y esta guapa guapa, aqui en una tienda de mi zona la tienen y parece manejable a tope, ya me gustaria probarla, y yendo un poco mas alla, yo creo que esa moto ha salido con miras al futuro de los enduros extremos, no hay mas que ver esos videos en los que trialeros con sus motos de trial gana a endureros con sus motos de enduro en un circuito de enduro indoor, eso a las marcas les tiene que hacer pupita jeje y esa moto en ese terreno seguro que es mas efectiva que una enduro pura, el tiempo dira jeje un saludo

ya vi esa ktm en un video promocional hace unos meses y esta guapa guapa, aqui en una tienda de mi zona la tienen y parece manejable a tope, ya me gustaria probarla, y yendo un poco mas alla, yo creo que esa moto ha salido con miras al futuro de los enduros extremos, no hay mas que ver esos videos en los que trialeros con sus motos de trial gana a endureros con sus motos de enduro en un circuito de enduro indoor, eso a las marcas les tiene que hacer pupita jeje y esa moto en ese terreno seguro que es mas efectiva que una enduro pura, el tiempo dira jeje un saludo

sabeis algo nuevo de estas ruedas

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