Creo que me he expresado mal al contar mi problema, y de ahí tu respuesta. Descarto problemas electricos, entradas de aire, limpieza de escape, etc. El asunto es que ahora el carburador que lleva puesto, es un phbh con los raglajes calcados que tu mencionas, y que a demás, tiene tornillo de aire propiamente dicho, es decir, situado a la derecha del de relentí, y con un chiclé de bajas que va embutido dentro del propio alumio del carburador,(no sobresale la cabeza del chiclé con el número que se trata, como si pasa en el phbl). Y el carburador nuevo que quiero ponerle es otro phbh, que tengo sin estrenar, pero en este caso, tiene más coincidencias con el phbl, por lo siguiente: el tornillo del aire, está situado a la izquierda del de relentí, el chiclé de bajas, es similar al del phbl,( parecido al de alta pero de menor dimensión).
La cuestión es si empezar con chiclés con números parecidos a los que lleva ahora puestos, que creo que así irá descompensada, o por el contrario, poner chiclés parecidos a los habituales en el phbl,( sobre 33 de baja y 110 de alta).
Muchas gracias de antemano.
