Todotrial.com dijo:

Explicación sobre las licencias de trial 2012:

Antes de tramitar la licencia es aconsejable tener claro en que competiciones quieres participar, ya que si lo haces equivocadamente, a la larga, evidentemente te saldrá más caro.
Para participar en pruebas de ámbito de tu Comunidad Autónoma, tienes que contactar con tu Federación Autonómica (ver listado y webs en la sección Links de Todotrial Actual) y ver de que tipos de licencias autonómicas disponen. Estas son las más habituales:
– Licencia Autonómica solo trial: disponibles sólo en algunas CCAA: Cataluña, Madrid (llamada limitada), Castilla León, Baleares… (Son las más económicas) 
– Licencia Autonómica senior
– Licencia Autonómica junior
– Licencia Autonómica cadete
– Licencia Autonómica juvenil
– Licencia Autonómica alevín
– Licencia Autonómica veterano
– Licencia Autonómica aficionado
– Licencia para una sola prueba
– Hay otros tipos de licencias según cada Federación Autonómica, por ejemplo Licencias Promoción o de Entrenamientos, consulta en tu federación.
– También existen acuerdos entre CCAA por los que con una licencia de una Comunidad puedes participar también en otras. 
Para participar en pruebas de ámbito de toda España es necesario tramitar: 

– Licencia homologada senior: 339 euros
– Licencia homologada junior: 299 euros
– Licencia homologada cadete: 245 euros
– Licencia homologada juvenil: 180 euros
– Licencia homologada alevín: 170 euros
– Licencia homologada veteranos: 382 euros
Para participar en pruebas de ámbito internacional (Campeonatos de Europa y/o Mundo) es necesario tramitar: 

– Licencia homologada senior: 339 euros + Licencia internacional (consultar tu Federación Autonómica)
– Licencia homologada junior: 299 euros + Licencia internacional (consultar tu Federación Autonómica) 
– Licencia homologada cadete: 245 euros + Licencia internacional (consultar tu Federación Autonómica) 
– Licencia homologada juvenil: 180 euros + Licencia internacional (consultar tu Federación Autonómica) 
– Licencia homologada alevín: 170 euros + Licencia internacional (consultar tu Federación Autonómica) 
– Licencia homologada veteranos: 382 euros + Licencia internacional (consultar tu Federación Autonómica) 
Para participar en pruebas de ámbito internacional (SSDT) es necesario tramitar: 

– Licencia homologada senior: 339 euros + Licencia Internacional una prueba: 304 euros (incluye premiso de salida)
– Licencia homologada junior: 299 euros + Licencia Internacional una prueba: 304 euros (incluye premiso de salida) 
– Licencia homologada veteranos: 382 euros + Licencia Internacional una prueba: 304 euros (incluye premiso de salida)
Para participar en pruebas de ámbito internacional (STDT Pre?65) es necesario tramitar:
– Licencia homologada senior: 339 euros + Permiso de salida: 76 euros
– Licencia homologada junior: 299 euros + Permiso de salida: 76 euros 
– Licencia homologada veteranos: 382 euros + Permiso de salida: 76 euros
Para participar en pruebas de ámbito internacional (ANDORRA) es necesario tramitar:
Licencia homologada senior: 339 euros
Licencia homologada junior: 299 euros
Licencia homologada cadete: 245 euros
Licencia homologada juvenil: 180 euros
Licencia homologada alevín: 170 euros
Licencia homologada veteranos: 382 euros
Algunos consejos podrían ser:
– Todos los pilotos mayores de 55 años tienen que presentar un Certificado Médico que acredite las condiciones físicas necesarias para la práctica del motociclismo.
– Alerta, los pilotos menores de 18 años tienen que presentar diferentes autorizaciones tales como: autorización de uno de los padres y Certificado Médico. Consultar con consultar con tu Federación Autonómica.
– Recuerda que si no has tenido nunca licencia y quieres tramitar la homologada, a partir de 15 años cumplidos puedes hacerlo en junior y esta se puede tramitar durante tres años, luego ya pasas a senior. Como ejemplo: un piloto con 55 años que ahora quiere tramitar la licencia por primera vez porque se ha dado cuenta que esto de los triales es lo suyo, puede tramitar la junior tres años y no hace falta que sean consecutivos.
– Si no piensas salir de tu Comunidad Autónoma, con la licencia de solo trial (si la tiene tu Federación) es suficiente.
– Atención!!! Andorra no es Cataluña ni España, pero existe cuerdo entre la Federación Andorrana y la Española. Se necesita la licencia homologada RFME (Federación española) para participar en los triales que hagan en el país de los Pirineos.
– Si tienes pensado desplazarte a algún trial por el resto de España, necesitarás la licencia homologada. Atención!!! No es necesario tramitar la de veteranos porque además no hay ningún campeonato de veteranos. Los que tenemos una cierta edad con tramitar la senior es suficiente.
– Si tienes admitida la inscripción en los Scottish Six Day Trial, tienes que tramitar primero la licencia homologada y no es necesario hacer a la vez la licencia internacional para una prueba. No demores demasiado estos trámites y procura solicitarlo lo antes posible. Es probable que el club organizador te lo reclame al hacer el pago de la inscripción.
– Si tienes admitida la inscripción en los Scottish Two Day Trial Pre?65, tienes que tramitar la licencia homologada y no es necesario hacer a la vez el permiso de salida. No demores demasiado estos trámites y procura solicitarlo lo antes posible. Es probable que el club organizador te lo reclame al hacer el pago de la inscripción. El permiso de salida mejor que lo solicites por teléfono a tu Federación Autonómica y ellos ya te pedirán los datos necesarios.
– Todos los trámites se pueden hacer normalmente por Internet en la página Web de tu Federación Autonómica. 
– Puedes sacar la licencia por un Motoclub, lo que supone un menor precio. Los precios aquí indicados son para licencias perteneciendo a un Motoclub.
* Para detallado en concreto en Cataluña (Federación Catalana de Motociclismo), pinchar aquí.
Información facilitada por: Associació Esportiva Amics Trial Motocat.