Josegasgas dijo:

   Para el botón de paro tienes que buscar en el CDI (centralita electrónica, caja de color negro) el cable correspondiente, que debiera ser uno de color blanco y negro y derivarlo a masa a través del interruptor. Esa masa puede ser el propio manillar o un cable conectado al chasis de la moto, depende del tipo de manillar que tengas y del tipo de interruptor que vayas a poner.
   En cuanto a la luz, depende de qué luz quieras, ya que si es para pasar la ITV, tendrás que poner un conmutador que dé servidio al faro, piloto trasero, intermitentes, cláxon,…
   Si sólo quieres poner luz en el faro y en el piloto trasero tendrás que tomar la corriente del cable amarillo que sale del volante magnético y pasarlo a través de un interruptor.
   Beta tiene un interruptor específico que lleva en una misma pieza el botón de paro y el interruptor de luces, que es el que yo llevo montado.
  
   Saludos

El pare y luces como el tuyo que es que voy a poner tiene 4 cables:
-negro-blanco
-azul
-negro
azul-blanco
 
  como me has dicho el interruptor tiene un cable negro-blanco que va conectado una ficha roja con cable blanco-negro, en el interruptor he conectado la masa con el negro y ahora la duda que tengo es la luz que no se como va

Cita:

como me has dicho el interruptor tiene un cable negro-blanco que va conectado una ficha roja con cable blanco-negro, en el interruptor he conectado la masa con el negro y ahora la duda que tengo es la luz que no se como va

   Vale, tienes el interruptor con sus dos conectores. Tendrás que tener en la moto dos fichas libres que vienen de «abajo», una va directamente al faro, y la otra al interruptor. No hay duda porque los conectores son diferentes.
   Así es como va la instalación original simplificada de Beta. Esta foto te ayudará:
  
   Saludos

Hola mira yo he conectado los cables del halogeno a los dos cables del interructor pero lo que no se es donde tengo que conectarlos al cableado de la moto porque la unica ficha que habia libre era del pare

   Lo mejor será que pongas una foto de lo que tienes.
   Saludos

Hola pongo las imagenes para que veas lo que tengo

   En el interruptor, los cables negro y el blanco-negro son los del botón de paro. El conector rojo que tienes en tu moto debe venir del CDI, y al derivarlo a masa desde el interruptor, para el motor. Por lo tanto, tendrás que conectar el cable negro al chasis y el blanco-negro al conector rojo. Así es como lo habías hecho.
   Los otros dos cables del interruptor, el azul y el azul-blanco son los de las luces. Si no tienes el conector específico montado en la moto (que parece que no lo tienes), tendrás que conectar el cable azul al cable amarillo de bobina de luces que sale del volante magnético. El cable azul-blanco va un polo de la lámpara. El otro polo de la lámpara tendrás que conectarlo directamente a masa.
   Saludos

Hola el pare lo tengo pero el problema es que el boton de paré del interruptor es el de las luces¿parece raro no? yo he cogido en cable blanco-negro a la ficha roja que tiene tambien cable blanco-negro y el negro del interruptor lo he puesto de masa en un tornillo del radiador y me funcionan los botones al reves

   Pues entonces, algo tienes mal. El botón de paro es pulsador (sólo tiene una posición)y el botón de las luces es interruptor (tiene dos posiciones), o sea, que cuando lo accionas se queda hundido, y al volver a accionar sobresale hacia afuera.
   Saludos

Hola ya he dado con la tecla, el funciona al reves porque los cables negro-blaco y negro pertenecian al interruptor de la luz, ya funciona luz y pare en sus respectivos botones un saludo y gracias putolimecero

¿Me podeis dar la marca y el modelo de esa botonera? Es lo que estoy buscando.