toodoTT dijo:

Sí tiene tornillos de regular compresión y rebote lleva aceite, suele ser sae 5 y unos 300 cl. Mira el manual por internet. No debes pasaste de lo indicado o rompes retener, que es a lo mejor lo que le pasó a esas, pero que no tengan nada de aceite dentro es lo que me hace dudar. Sí la tienes desmontada puedes ver sí tiene la válvula abajo…. Espero haberte ayudado.

No lleva ningun tornillo de regulaccion simplemente una turca ariba para apretar o soltar muelle, el muelle parece que tiene que ir co grasa para que no se oxide y no suene, esa es la conclusion que he llegao asi de simple, d todas maneras para lo que es sobra

hola  muy buenas  ,  comentarte  que si se  trata  de  la  minitrial, las  horquillas  contiene  130cc de  sae 5  cada  una.
Esto es  si se  trata  del modelo actual con chasis  de  doble  viga .

No tengo ni idea de que año es pero calculo que sera por lo que visto por ahi que sera de finales de los 80

Creo que  es  una  minitrial antigua, esta  tenia  el deposito en el mismo chasis  , con un protector  de  plastico sobre  el mismo.
De esas  horquillas  recuerdo que alguna  hice  en su dia  , y lo que  tenian en su interior  era  gras  consistente.
 no te  puedo decir  cantidad  ya  que  no conservo el manual de  la  misma.
 
 Suerte.
 

Nada las limpiare un poco y pondre grasa nueva, al tener el motor encima de la mesa he visto que el piñon de ataque esta perjudicao haber si no tengo problemas en encontrar repuesto, cuando la acabe ya pondre unas fotitos haber si os gusta con su n nuevo look, gracias por la aclaración