edupantxi dijo:

http://todotrial.mforos.com/59927/1%5B….]tra-de-lleno-en-el-mundo-del-trial/
 
Que te parece este?
Si montas de enduro, tendrás que agujerear la llanta para el freno de cubierta y poner cámara,
que yo sepa, no hay de enduro ni motocross tubeless.
heidenau 72?, pirelli 81?, bridgestone 82?, mitas 85?, dunlop 91?, michelin 115?, goldentire 255 125?
y goldentire 256 (que es el que lleva la montesa de la foto) 125?.
 

Jode q buena pinta tiene. Es como un neumatico de enduro en la carcasa de uno de trial. ¿Que tal se porta con el barro?

Ni idea, el que lo haya probado, que hable ahora o el año que viene, o sea, mañana  :lol::lol:

hablando de neumaticos, ¿ es facil cambiarselos uno mismo sin herramientas especificas ?
 
 

Si pones «neumáticos» en el buscador del foro encontrarás un montón de temas donde se habla de las diferentes marcas y sus sensaciones.
Como resumen te diré que Michelín es el mejor, seguido de cerca por Dunlop. No están mal los IRC, y los Pirelli son malos sobre todo en terreno mojado y son más bien para excursión. Los Mytas parecido. En cuanto a los Goldentyre, Bridgestone, Hiedenau, son muy nuevos en el mercado y apenas casi nadie los ha probado.
Para montarlos necesitas unos buenos desmontables largos si son con cámara y no es demasiado difícil aunque tampoco fácil si no lo has hecho nunca, y si son tubeless (tubeless), además de eso necesitas destalonador, compresor, y cinchas de remolque o mouse y es bastante más complicado.