El 2 Días de Trial de Clásicas de Maeztu llegó a su 17 edición los pasados 19 y 20 de septiembre de 2026, donde el piloto vizcaíno Roberto Mendívil se sumó al homenaje tributado a Javier Aldecoa ganando la txapela en Pre-80 por un estrecho margen con Diego Urreta.
Texto y fotos: Oskar Anzuola. Vídeo: Juan Poyatos.
Roberto Mendívil ha sido el gran dominador de la edición 17ª del 2 Días de Trial de Clásicas de Maeztu, disputado en el municipio de Arraia-Maeztu de Vitoria. Ha sido la edición más emotiva de todas por haberse dedicado plenamente al recuerdo y homenaje a Javier Aldecoa Echano. El ilustre piloto vitoriano, uno de los principales impulsores de la especialidad en Álava y fallecido el pasado mes de diciembre, ha estado presente en la competición y en todos los actos celebrados durante este fin de semana a traés del emocionado recuerdo de los asistentes.
Mendívil ha ganado la txapela en la máxima categoría este año, la Pre-80 y a bordo de una Bultaco. Se da la circunstancia de que categoría y marca de moto clásica han sido las predilectas de Aldecoa durante casi toda su trayectoria. Aldecoa, era además el alma máter del Moto Club +Gas, organizador de la prueba, y había recibido el año pasado el homenaje de sus compañeros por sus 50 años de licencia federativa.
También el destino ha querido que la victoria absoluta de este año en los 2 Días del Trial de Clásicas de Maeztu haya estado competida hasta el final y se haya resuelto por un estrecho margen entre dos compañeros y grandes amigos de Javi.
Defendía el título Diego Urreta, piloto del Real MC Gipuzkoa, que ha sido el dominador en un total de seis pruebas y tras la primera jornada la diferencia por menores errores en las zonas era de sólo un punto. Tras la segunda jornada y el cómputo total, Urreta y Mendívil han registrado 4 puntos y el desempate ha sido por mayor número de ceros (35 por 34) en favor del piloto de Bultaco.
Así pues, victoria para Roberto Mendívil, segundo Diego Urreta y un pódium en Pre-80 que completa Asier Zurbano. El alavés de Orbiso afincado en Barcelona ha vuelto a demostrar también su clase en Maeztu, y además lo ha hecho pilotando una Triumph de 1958 (motor bicilíndrico, 4 tiempos), la máquina más antigua en su fabricación que se ha visto en la competición. Toda una joya.
En las otras dos categorías del nivel de dificultad superior (Verde), han se han impuesto pilotos de Madrid y Baleares. En Trialeros Mariano Gómez (Merín) del Moto Club Sotobike, otro clásico de la competición y del pódium, que ha firmado una tarjeta con 16 puntos, seguido de Mario Rodríguez con sólo un punto más y del piloto del MC +Gas Alberto Zárate con 37.
En Post-Clásicas Verde, el piloto de Mallorca José María Segura (GasGas) del MC Fora Vila era el ganador al totalizar 13 puntos en las dos jornadas. El segundo puesto era para el navarro afincado en Madrid, Marino Galilea (Beta), con 47, completando el podio Jacques Amado (Honda) con 49. Se da la curiosidad de que este era el primer trial de clásidas de Segura, actual campeón de España de trial de modernas en la categoría Veteranos A, ya que normalmente acude a las pruebas de clásicas ejerciendo de mochilero de su padre.
Las categorías del nivel amarillo también han arrojado resultados apretados y decididos por mínima puntuación en dos de las tres categorías.
En las motos de fabricación anteriores a 1975 (Pre-75) la victoria más clara ha sido en favor del catalán del MC Cerdanya Antoni Guillén (Bultaco) con apenas 4 puntos, seguido de José María Cabrera con 12 y Carlos Bosch con 13. El vizcaíno del MC Cota Iñigo Querejeta (Honda) se impuso en Clásicos con 4 puntos, los mismos que Jordi Torrent, aunque con un cero más, completando el podio Francisco Ramón con 6. El piloto del MC Trial Madrid Tomás Santa Cecilia (Yamaha) fue el primero en Pos-Clásicas Amarillo, al completar ambas jornadas con 6 puntos, sólo uno menos que José López y Antoni Anducas.
En su conjunto el trial maeztutarra ha contado este año con una participación de 107 pilotos. En el recorrido, 21 kilómetros entre Maeztu con Sabando (tres más que el año pasado), se han distribuido 20 zonas de maniobras, algunas de especial belleza.
Los pilotos notado por primera vez el bosque “bastante seco, aunque las zonas han estado muy bien preparadas y han sido muy atractivas”, decía el vencedor absoluto, Roberto Mendívil, que recupera con este triunfo la txapela conseguida en 2023 “después de unos años peleando y consiguiendo segundos puestos”.
Homenaje con la familia presente
El vencedor valoraba también el fin de semana en conjunto. “Ha sido bastante intenso, muy bonito en lo competitivo, familiar, agradable y muy emotivo con el homenaje a Javi con toda la familia presente.”
El acto central tuvo lugar el sábado en el restaurante Izki de Maeztu tras la finalización de la primera jornada, donde el club organizador, Más Gas Montaña Alavesa, al que pertenecía y era miembro activo Aldecoa, proyectó un vídeo con un resumen de las mejores imágenes del piloto vitoriano, en distintas competiciones, los triales de la Copa de España, y entre otros, los de Escocia y Francia.
La familia recibió además un álbum de fotos dedicado por numerosos pilotos y aficionados. “Quiero expresar mi agradecimiento enorme porque los trialeros habéis sido la segunda familia y a veces la primera de Javi. El trial era su vida y tiene que continuar”, expresó Chabela, la mujer del piloto, presente en el acto junto a sus dos hijos.
En nombre del Motoclub Mas Gas Montaña Alavesa, Alberto Zárate, se refirió a esta última edición, ya la número 17, como “un gran Trial donde se ha juntado todo: una muy buena competición, gran participación, buenos amigos y el homenaje a Javi que fue realmente espectacular. Después de todos estos años el Trial sigue adelante con la gente feliz de volver a venir a Maeztu”.
Tras el homenaje a Javi Aldecoa, la tarde del sábado fue como a él le gustaba y disfrutaba, con los participantes reunidos en la terraza del Izki disfrutando de un picoteo seguido de exhibiciones de deporte rural vasco, en las que algunos trialeros se animaron a participar, y para finalizar, el concierto en directo.
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