Electric Motion presentó en Arteixo, coincidiendo con la celebración del Trial de las Naciones, su nueva gama EPure 2027, cuarta generación de sus motocicletas de trial eléctricas.
Información y fotos: Electric Motion.
La nueva plataforma llega con importantes novedades en chasis, batería, ergonomía, transmisión y electrónica, y tiene como máximo exponente a la EPure Factor-e, equipada con cambio de cuatro velocidades y el sistema de conectividad EM Connect.
La presentación mundial tuvo lugar el viernes 25 de septiembre en Arteixo (España), en el marco de uno de los acontecimientos más importantes del calendario internacional del trial. Con esta nueva generación, Electric Motion continúa la evolución de un proyecto que comenzó en 2009 con el objetivo de demostrar que la propulsión eléctrica podía convertirse no sólo en una alternativa, sino también en una verdadera fuente de prestaciones para el trial.
Cuatro generaciones de trial eléctrico
Desde su creación en 2009, Electric Motion ha centrado su actividad en el desarrollo de motocicletas eléctricas de off-road y, especialmente, en el trial. Después de cuatro años de investigación y desarrollo, en 2013 presentó la 5.7, considerada por la marca como la primera generación mundial de motocicleta de trial eléctrica.
En 2018 llegó la segunda generación, bautizada como EPure, que supuso un importante paso adelante gracias a la incorporación de un embrague. Este elemento permitió aprovechar con mayor precisión la respuesta instantánea del motor eléctrico y acercó todavía más el comportamiento de la moto a las exigencias del trial de competición.
La tercera generación llegó en 2024 con los modelos Race y Factor-e. La Factor-e incorporaba un nuevo motor y un cambio de cuatro velocidades, demostrando rápidamente su potencial en competición internacional.
Durante todas estas etapas, el desarrollo de las motocicletas de EM se ha realizado en estrecha colaboración con pilotos. Christophe Bruand, Marc Colomer y Takumi Narita participaron en la evolución de la plataforma EPure, mientras que en los últimos años Gaël Chatagno, Benoît Bincaz y Margaux Pena han representado a la marca, llevando las EPure y Factor-e hasta los puestos más altos de diferentes campeonatos nacionales e internacionales.
Ahora, en 2027, Electric Motion presenta la cuarta generación de su motocicleta de trial, una evolución que supone mucho más que una actualización estética.
Desarrollo junto a Jeroni Fajardo
Para desarrollar esta nueva generación, EM ha contado con la colaboración directa de Jeroni Fajardo, una de las figuras destacadas del trial mundial y ganador de varios Grandes Premios.
Su experiencia al máximo nivel competitivo ha aportado una nueva perspectiva a la evolución de la Factor-e y a las exigencias que debe cumplir una motocicleta orientada a las prestaciones.
Fajardo ha trabajado directamente con el departamento de ingeniería y los equipos técnicos de EM, participando en el análisis y desarrollo de diferentes aspectos del comportamiento de la motocicleta: tracción, respuesta del acelerador, equilibrio, comportamiento del chasis, control y entrega de potencia del sistema eléctrico.
La combinación de la experiencia del piloto con los conocimientos técnicos de los ingenieros de la marca ha buscado conseguir un equilibrio entre prestaciones, control, precisión y sensaciones de conducción.
La nueva gama EPure 2027 estrena un nuevo chasis, una nueva batería de alta tensión, una ergonomía completamente revisada y nuevas fibras, y continúa estando disponible en dos versiones: Race y Factor-e.
Nueva EPure Race 2027
La EPure Race 2027 inaugura esta cuarta generación con el objetivo de mejorar la conexión entre piloto y motocicleta. Cada uno de sus componentes ha sido diseñado buscando una respuesta más rápida, precisa e intuitiva, capaz tanto de satisfacer a los pilotos experimentados como de ayudar a quienes buscan seguir progresando en su nivel de conducción.
Uno de los cambios fundamentales se encuentra en el nuevo chasis, desarrollado alrededor de una nueva distribución de masas. Esta arquitectura mejora el comportamiento dinámico de la motocicleta, especialmente en los cambios de dirección y al superar obstáculos, al tiempo que permite una mayor precisión a la hora de colocar la moto.
Los nuevos tirantes de aluminio mejoran las sensaciones transmitidas al piloto y aumentan simultáneamente la rigidez general del chasis.
A esta nueva arquitectura se suma una ergonomía completamente revisada, que proporciona mayor libertad de movimientos y una conexión más natural entre el piloto y la motocicleta.
Nueva batería de alta tensión
La nueva generación EPure incorpora también una batería de alta tensión de 2,0 kWh completamente nueva.
Más compacta y ligera que la anterior, utiliza una carcasa de magnesio que permite optimizar su integración en el chasis y contribuye además a aumentar la rigidez del conjunto.
La tecnología de alta tensión permite mantener un elevado nivel de prestaciones durante más tiempo, especialmente a medida que disminuye el nivel de carga de la batería.
Otro de sus aspectos prácticos es que continúa siendo extraíble y utiliza el sistema de cambio rápido de EM, por lo que puede sustituirse en menos de 60 segundos.
Esta tecnología también repercute directamente en las sensaciones proporcionadas por el motor, ofreciendo una respuesta más directa, progresiva y constante y, con ello, un mayor control de la motocicleta.
Tres mapas de potencia
La EPure Race 2027 dispone de tres mapas de potencia, que permiten adaptar el comportamiento de la moto al nivel del piloto, al terreno y a las condiciones de conducción.
De este modo, es posible priorizar una respuesta más suave y controlable en las zonas técnicas o seleccionar una entrega más directa cuando las circunstancias requieren una mayor reacción.
Nueva transmisión
La EPure 2027 incorpora asimismo una transmisión revisada que, combinada con un embrague de diafragma de tres discos, permite transmitir el par a la rueda trasera y mejorar la tracción.
El trabajo realizado tanto en el motor como en la transmisión busca conseguir la respuesta progresiva y precisa que se espera de una motocicleta de trial, permitiendo aprovechar de forma más controlada las características del propulsor eléctrico.
Ergonomía completamente renovada
Los cambios introducidos en el chasis se complementan con una profunda revisión de la ergonomía.
La posición de los diferentes componentes, especialmente la del motor, así como las zonas de contacto con el piloto, han sido rediseñadas con el objetivo de facilitar los movimientos y las transferencias de peso.
La finalidad es conseguir una relación más natural entre piloto y motocicleta, algo especialmente importante en una disciplina como el trial, donde cada movimiento tiene una influencia directa sobre el comportamiento de la moto.
Nuevo conjunto de fibras
La EPure Race 2027 estrena también un nuevo conjunto de fibras, más estrecho y compacto.
Cada elemento ha sido diseñado con una función concreta: aumentar la libertad de movimientos, optimizar los puntos de contacto y reforzar la conexión entre el piloto y la motocicleta.
El nuevo diseño plástico busca además ofrecer una mayor resistencia, flexibilidad y durabilidad para soportar las exigentes condiciones de utilización propias del trial.
EPure Factor-E 2027: el máximo exponente de la nueva plataforma
En lo más alto de la nueva gama se encuentra la EPure Factor-E 2027, que reúne todas las novedades introducidas en esta cuarta generación y añade dos elementos que definen específicamente al modelo: el cambio de cuatro velocidades y el sistema EM Connect.
La Factor-E 2027 mantiene el cambio de cuatro velocidades, combinado con un embrague hidráulico de diafragma de tres discos. Esta configuración permite aprovechar con gran precisión el par instantáneo del motor eléctrico y adaptar el comportamiento de la motocicleta a las diferentes situaciones que pueden encontrarse durante la conducción.
Para 2027 también se han revisado las relaciones del cambio con el objetivo de conseguir unas transiciones entre marchas más rápidas y precisas.
EM Connect
La Factor-E 2027 incorpora de serie el sistema EM Connect, mientras que en la EPure Race está disponible como opción.
A través de una aplicación para teléfono móvil, el piloto puede acceder a los ajustes de la motocicleta y personalizar su comportamiento más allá de los tres mapas de potencia disponibles.
La Factor-e ofrece así un elevado nivel de posibilidades de configuración, permitiendo adaptar la motocicleta al piloto, a su nivel de experiencia y a su estilo de conducción.
Con la Factor-E 2027, Electric Motion plantea una nueva interpretación del trial: una motocicleta desarrollada teniendo en cuenta las exigencias de la competición, pero concebida al mismo tiempo para acompañar al piloto durante su proceso de aprendizaje y progresión.
Nuevos servicios para 2027
La renovación de la gama no se limita a las motocicletas. Para 2027, Electric Motion también introduce nuevos servicios destinados a los usuarios de sus modelos EPure.
EM Battery Service
Bajo la denominación EM Battery Service, la marca presenta un nuevo programa destinado exclusivamente a las EPure Race y EPure Factor-E 2027, planteando una nueva forma de gestionar la propiedad de la batería.
El sistema permite elegir entre diferentes soluciones y adaptar el equipamiento a las necesidades del usuario a medida que estas cambian.
La EPURE puede adquirirse con su batería original y complementarse posteriormente con una o varias baterías adicionales disponibles mediante alquiler.
También existe la posibilidad de adquirir una EPure sin batería y acceder a una suscripción que incluye el acceso a una batería y a los servicios asociados.
El nuevo sistema de cambio rápido aporta además una solución especialmente práctica para la competición. Tanto si se participa en un campeonato como en pruebas clásicas, el piloto puede disponer de una batería adicional en el paddock y sustituirla en cuestión de segundos.
De esta manera, EM Battery Service convierte la batería en un elemento flexible que puede adaptarse a las necesidades y al estilo de utilización de cada piloto.
EM Pulse: una nueva propuesta para los pilotos
Electric Motion también presenta EM Pulse, un nuevo programa destinado exclusivamente a la gama EPURE y dirigido inicialmente a los pilotos que participen en el Campeonato de Francia de Trial FFM 2027.
EM Pulse pretende ir más allá de la simple adquisición de una motocicleta, ofreciendo un programa integral de apoyo al piloto que combina asistencia deportiva, formación, comunidad, eventos y ventajas exclusivas.
La intención de la marca es crear una auténtica comunidad de pilotos EM que comparta valores como la pasión por el trial, la progresión, el disfrute de la práctica y el apoyo mutuo.
El programa incluirá, entre otras actividades, sesiones de entrenamiento en grupo dirigidas por Gaël Chatagno, complementadas con apoyo digital durante toda la temporada.
Los participantes formarán además parte de una comunidad específica y recibirán apoyo para crear y compartir contenidos relacionados con su temporada de competición.
EM Pulse se pone inicialmente en marcha con el Campeonato de Francia 2027, aunque la marca contempla adaptar posteriormente el programa a otros campeonatos nacionales y también a mercados internacionales.
Escape R 2027
La renovación de la gama Electric Motion se completa con la Escape R 2027, que recibe una evolución específica sobre el modelo existente.
La principal novedad es la incorporación de una nueva batería de 3,8 kWh, frente a los 3,5 kWh de la versión 2026, lo que proporciona una mayor capacidad energética y permite realizar recorridos y rutas de mayor duración.
La nueva versión incorpora también unos nuevos gráficos que definen su identidad para 2027.
La Escape R mantiene además el chasis reforzado que ya utilizan las Escape X+ y Escape XR+, completando junto a las nuevas EPure la gama 2027 de Electric Motion y ofreciendo una alternativa específicamente orientada a la exploración, el trail y las actividades off-road.
Electric Motion, pionera del trial eléctrico
ELECTRIC MOTION fue fundada en 2009 por Philippe Aresten y tiene su sede en el sur de Francia. La empresa está especializada en el diseño y fabricación de motocicletas eléctricas destinadas al off-road.
La marca se ha consolidado progresivamente como uno de los pioneros del trial eléctrico, apoyando su evolución en tres pilares principales: innovación, desarrollo de producto y competición.
Desde la primera 5.7 presentada en 2013 hasta la nueva EPure 2027, cuatro generaciones de motocicletas de trial han permitido a Electric Motion desarrollar una experiencia específica en la integración de sistemas de propulsión eléctrica con las exigencias particulares de esta disciplina.
Actualmente, las gamas EPure y Escape representan esa experiencia y abarcan desde motocicletas orientadas a la competición hasta modelos destinados al entrenamiento, el ocio y la exploración.
Con la llegada de la EPure Factor-E 2027, Electric Motion da así un nuevo paso en la evolución de su propuesta de trial eléctrico, con una plataforma completamente renovada y desarrollada, una vez más, con la experiencia de pilotos como elemento fundamental para buscar un comportamiento más preciso, controlable y adaptado a las necesidades de quienes se ponen a sus mandos.
Galería de fotos gama EM 2027:
