El 2 Días de Trial Highland Classic llegó a su 20 edición, consolidándose como una de las mejores pruebas de trial de clásicas de Europa, gracias a su excelente organización e inigualables parajes de las Highlands de Escocia.
Texto: John Moffatt, Trials Guru. Fotos: Iain Lawrie.
La vigésima edición del Highland Classic Two-Day Trial se celebró en Alvie Estate, en las famosas tierras altas de Escocia, los días 13 y 14 de junio con una participación de doscientos pilotos, entre los que se encontraba el campeón mundial de trial de 1979, Bernie Schreiber, que participaba por quinta vez en esta prueba, cuyos orígenes se remontan a principios de la década de 1950.
Organizada por el Inverness & District MCC, los participantes disfrutaron de un tiempo bastante bueno para ser las Highlands, a tan solo cuatro millas al sur de la localidad turística de Aviemore.
Considerada la «prueba de Trial Clásico más acogedora de Escocia», no defraudó y fue calificada como un magnífico fin de semana de trial por los pilotos al despedirse de la secretaria del evento, Mieke de Vos, antigua secretaria del Scottish Six Days Trial. El gaitero de la prueba, Donald Morrison, de Inverness, deleitó a los pilotos reunidos con quince minutos de música de gaita de las Highlands, justo antes del discurso de bienvenida del propietario de las fincas, Laird Jamie Williamson, de Alvie y Dalraddy Estates.
Se utilizó un sistema de control de puntuaciones electrónico, suministrado por Fergus Gray, responsable de resultados del Scottish Six Days Trial, muy avanzado tecnológicamente.
Por primera vez participó una delegación de la Isla de Man, encabezada por Juan Knight, y el hijo de Juan, Tom, que se alzó con el «Premio Alvie Estate» al mejor piloto extranjero. El propio Juan pilotó una CCM 350T de cuatro tiempos, una máquina poco habitual de ver en competición hoy en día, pero no estaba solo, ya que el escocés Iain Clark también pilotó una moto idéntica.
Ambos pilotos se sumaron al espíritu del evento, que era la «British Four-Stroke Edition», ya que la Highland Classic siempre se celebra con una temática y un invitado de honor. Este año fue el ex piloto oficial de Honda, Yamaha y CCM, Nick Jefferies, quien también participó en la prueba con su BSA Bantam de 185 cc.
También participaron veinte competidores irlandeses y, por primera vez, se puso en juego el «Premio Conmemorativo Terry Hill» para un residente en Irlanda, que ganó Terry McKee, de Newtownards (Irlanda del Norte), con su preciosa Yamaha Majesty de 320.
La mejor mujer fue Rachel Darley, de Kirkbymoorside, hija del antiguo piloto del Trofeo ISDT, Ian «Tonka» Thompson; ganó el primer premio «Mary Driver Challenge» por su esfuerzo y también fue la mejor en la categoría Sub-35 Pre-65/Britshock.
El recorrido tenía una longitud aproximada de cuatro millas, con dieciocho zonas por vuelta ambos días, aunque las zonas se modificaron para la segunda jornada, que se disputó en una finca que suele utilizarse para la caza.
En los dos últimos años, los organizadores han introducido el «Laird Jamie’s Challenge», llamado así en honor al propietario de la finca Alvie, en el que los pilotos completan solo una vuelta al día en lugar de dos. Esto permite a los pilotos de más edad competir y seguir estando razonablemente frescos al final. El premio por el que compiten es el «Schreiber Vase», un jarrón de cristal que ganó Bernie Schreiber en 1979 en Checoslovaquia, durante la serie mundial de ese año, por lo que se trata de una pieza significativa de la historia del trial.
Bernie decidió participar en el reto de Laird y logró terminar el fin de semana sin cometer ningún error, ganando su propio premio con una Bultaco de 325 cc prestada, del mismo modelo con el que ganó su título mundial en 1979.
Bernie Schreiber comentaba: «Después de haber participado cinco veces en el Highland Classic Two-Day Trial en Alvie Estate, puedo decir con toda sinceridad que sigue siendo uno de los eventos más singulares y divertidos de este deporte. El impresionante paisaje del lugar, combinado con una gran variedad de zonas, crea una experiencia de conducción que resulta a la vez desafiante y memorable. El límite de doscientos pilotos ayuda a preservar el ambiente amistoso y sociable que caracteriza a las triales de clásicas Twinshock, lo que permite a los competidores, espectadores y familias disfrutar juntos del trial. Aunque el evento sigue siendo acogedor y relajado, la calidad de los pilotos y las motos garantiza que siga habiendo mucha emoción y un sano espíritu competitivo. Ver competir cada año a antiguos campeones e invitados especiales aporta un toque de nostalgia y prestigio que hace que el Highland Classic sea realmente especial. Para mí, el Highland Classic es más que una simple prueba de trial: es una fiesta de las motos clásicas, de las grandes amistades y del rico legado de nuestro deporte. Estoy deseando volver en 2027 para formar parte una vez más de lo que, en mi opinión, es la prueba de trial más acogedora de Escocia».
Sin embargo, todas las miradas se centraron en el ganador de la edición del año pasado, Gary Macdonald, de Fort William, con su BSA Bantam preparada por Dave Stewart.
El ganador debe competir en el nivel A, el más difícil, y sumar el menor número de puntos; cualquier empate se resuelve simplemente otorgando la victoria al competidor de mayor edad, pero Gary solo cedió un único punto en las 62 zonas, lo que le permitió hacerse con el magnífico «Trofeo Conmemorativo Ray Sangster» por segunda vez.
El «Trofeo Derek J. Edgar» se otorga al participante de mayor edad que cruza la meta, y lo ganó por segundo año consecutivo nada menos que el siete veces ganador del famoso Tourist Trophy «TT de la Isla de Man», Mick Grant, a lomos de su BSA Bantam. La familia Edgar también obsequia al ganador con una botella de whisky de malta.
Sin duda, una cita que hay que apuntar en la agenda para el próximo año, que tendrá lugar los días 12 y 13 de junio de 2027, y será el «Highland Classic – The Greeves Edition».
Resultados:
Trofeo Ray Sangster Memorial – Mejor actuación:
Gary Macdonald, BSA Bantam 175 de 1963 – 1 punto
Trofeo Derek J. Edgar – Participante de mayor edad que completa la prueba:
Mick Grant, BSA Bantam 200 de 1963
Vaso Schreiber – Mejor piloto mayor de 35 años, del Laird Jamie’s Challenge «nivel B»:
Bernie Schreiber, Bultaco 325 de 1979 – 0 puntos
Premio David Page Memorial Challenge – Mejor actuación de un piloto menor de 35 años:
Brett Stein, Honda 200 de 1983 – 1 punto
Premio «Terry Hill Challenge» mejor piloto residente en Irlanda del Norte o en la República de Irlanda:
Terence McKee, Yamaha 320 de 1979 – 5 puntos
Premio «Mary Driver Challenge»: mejor mujer clasificada:
Rachel Darley, Triumph 199 de 1961 – 35 puntos
Premio Alvie Estate, mejor piloto extranjero:
Tom Knight, Bultaco 325 de 1975 – 4 puntos
Premio Peter C. Valente Quaich: mejor piloto mayor de 35 años del nivel B:
Derrick Edmondson, Honda 200 de 1984 – 1 punto
Ganadores por categoría Nivel A:
Pre65/Britshock de cuatro tiempos: Grant Smith, BSA 343 de 1963 – 18 puntos
Pre65 Britshock de dos tiempos: Gary Macdonald, BSA 175 de 1963 – 1 punto
Post77 Twinshock: Alan Crayk, Montesa 310 de 1983 – 7 puntos
Menores de 35 años Pre65/Britshock: Will Brockbank, BSA 250 de 1961 – 8 puntos
Menores de 35 años Twinshock: Brett Stein, Honda 200 de 1983 – 1 punto
Ganadores por categoría Nivel B:
Pre65 Britshock de cuatro tiempos: Kevin Chapman, Tri-field 350 de 1962 – 4 puntos
Pre65 Britshock de dos tiempos: Christopher Gascoigne, Ariel Arrow 250 – 2 puntos
Pre72 Twinshock: Ross Edgar, Bultaco 250 de 1971 – 63 puntos
Twinshock anterior a 1977: James O’Rourke, Yamaha 175 de 1976 – 18 puntos
Post77 Twinshock: Derrick Edmondson, Honda 200 de 1984 – 1 punto
Menores de 35 años, Pre65/Britshock: Rachel Darley, Triumph 199 de 1961 – 35 puntos
Menores de 35 años, Twinshock: Calum Winter, Yamaha Whitehawk 175 – 10 puntos
