Los mejores trialeros de cada país listos para el Trial de las Naciones 2023

Los mejores pilotos de cada país se enfrentarán el próximo fin de semana (9 y 10 de septiembre) en el Trial de las Naciones (TdN) 2023, que se celebrará en Auron, en lo alto de los Alpes franceses.

Información: FIM. Fotos: Future7 Media.

Este evento, que se remonta a 1984, es una competición anual para determinar cuál es la mejor nación del mundo en el trial y cuenta con categorías separadas para equipos masculinos y femeninos de primer nivel, junto con el Trofeo Internacional FIM de segundo nivel y el Desafío de las Naciones FIM para equipos mixtos de dos pilotos.

También se disputará el Trofeo FIM Trial Vintage y el Trofeo FIM Trial Vintage de Clásicas Originales, que reunirán a diferentes generaciones de este deporte en un fin de semana memorable.

Auron, una estación de esquí muy popular en invierno, se convierte en un paraíso para los pilotos de trial cuando la nieve se derrite. A menos de cien kilómetros de Niza y de la magnífica Costa Azul, a 1.700 metros sobre el nivel del mar, los pilotos tendrán que hacer frente a los efectos de la altitud tanto en la forma física como en el rendimiento de la máquina.

Por supuesto, ésta no es la única prueba a la que se enfrentarán los pilotos más destacados de este deporte, ya que la mezcla de zonas divididas entre cantos rodados en el lecho de un río seco y rocas más angulosas en las empinadas laderas de la montaña supondrá un gran desafío, ya que contarán las dos mejores puntuaciones de cada equipo en cada zona.

Partiendo como firmes favoritos en la categoría masculina, el trío español formado por Toni Bou (Montesa), Jaime Busto (GASGAS) y Gabriel Marcelli (Montesa) -los tres mejores pilotos de la categoría TrialGP del Campeonato del Mundo de Trial FIM Hertz 2023- intentarán ampliar la racha de victorias de España en TdN a diecinueve triunfos consecutivos.

Una victoria permitiría a Bou igualar el récord de dieciocho victorias en TdN de Adam Raga, mientras que Busto busca su quinta, Auron supondrá el debut de Marcelli en esta competición, en sustitución de Raga. Esta falta de experiencia podría convertir al piloto de 23 años en el punto débil del equipo, aunque sus siete podios en TrialGP este año indican lo contrario.

El último país que derrotó a España en la competición, allá por 2003, fue el equipo británico, que este año está compuesto por Toby Martyn (Montesa), Billy Green (Scorpa) y Jack Peace (Sherco). De los tres, sólo Martyn compite en la categoría TrialGP, pero Green es el recién coronado Campeón del Mundo de Trial2 y Peace terminó tercero en la categoría este año, así que hay talento a raudales.

El equipo italiano, segundo el año pasado, volverá a contar con los veteranos Matteo Grattarola (Beta) y Luca Petrella (GASGAS), mientras que Gianluca Tournour (Sherco) ocupará el lugar de Lorenzo Gandola. Grattarola ha tenido otro gran año en TrialGP al terminar cuarto, mientras que Petrella terminó la temporada undécimo en la categoría reina, una posición que Tournour igualó en Trial2.

El país anfitrión cuenta con Benoit Bincaz (Sherco), Hugo Dufrese (GASGAS) y Teo Colairo (Beta) y, tras quedar fuera por poco el año pasado, también aspira a subir al podio, pero tendrá que vérselas con el trío noruego formado por Sondre Haga (GASGAS), Mats Nilsen (TRRS) y Jarand-matias vold Gunvaldsen (TRRS).

España también empezará el día como defensora del título en la categoría femenina, con el equipo de Berta Abellán (Scorpa), Alba Villegas (Scorpa) y Sandra Gómez (TRRS) sin cambios respecto al año pasado, pero es probable que la contienda esté mucho más reñida que en la competición masculina.

La principal oposición a una cuarta victoria española consecutiva debería venir del equipo británico liderado por Emma Bristow (Sherco) – que acaba de cosechar su noveno título de TrialGP Femenino – junto a Alice Minta (Scorpa) y Kaytlyn Adshead (TRRS).

La experiencia y la preparación en carrera podrían ser un factor importante, ya que Abellán es la única piloto española en activo en el Campeonato del Mundo FIM esta temporada, mientras que Minta y Adshead terminaron quinta y décima en TrialGP Women en 2023.

El equipo italiano de Andrea Sofia Rabino (Beta), Alessia Bacchetta (GASGAS) y Martina Gallieni (Scorpa) también son firmes candidatas a repetir el podio del año pasado, con Rabino tercera en TrialGP Femenino y Bacchetta segunda en Trial2 Femenino.

Otras aspirantes al podio serán las noruegas Mette Fidje (Sherco), Huldeborg Barkved (TRRS) y Seline Meling (Beta) y el trío alemán formado por Theresa Bauml (Vertigo), Julie Steinert (TRRS) y Vivian Wachs (TRRS).

Defendiendo el Trofeo Internacional FIM, el equipo de la República Checa formado por Martin Kroustek (TRRS), Martin Matejicek (GASGAS) y David Fabian (Beta) se mantiene sin cambios y parte como favorito entre las dieciocho naciones de cuatro continentes.

La edición inaugural del nuevo trofeo mixto FIM Challenge des Nations en 2022 vio a Mirko Pedretti (Beta) triunfar para Italia junto a Bacchetta y este año el habitual de Trial3 unirá fuerzas con Martina Brandani (Sherco) en un intento por defender el título.

Toda la acción de Auron se retransmitirá EN DIRECTO por FIM-MOTO.TV a un precio de 7,99 euros para la cobertura completa del fin de semana.