Beta Trueba nos presenta la nueva gama EVO FACTORY 2022, el modelo más avanzado y equipado de la gama, una auténtica máquina de competición que incorpora todos los avances técnicos y estéticos, como siempre con el más exquisito diseño italiano.
Beta, el único fabricante italiano de motos de trial y uno de los líderes del mercado mundial de dicho sector, ha introducido en toda la nueva gama Factory numerosas mejoras técnicas que se añaden a las novedades ya presentadas en los distintos modelos estándar de la nueva EVO y que convierten a las recién llegadas en las motos top de Betamotor.
Saca lo mejor de ti
EVO FACTORY 125 2T:
Es la más pequeña de las motos homologables de la gama. Ligera y manejable, es ideal para los jóvenes pilotos que vienen de las Beta de promoción, tanto eléctricas (Minitrial-E y Minitrial-E XL) como de combustión (EVO 80 Júnior y EVO 80 Sénior), y se acercan a las competiciones «como adultos». Es la moto de referencia en esta categoría. Su motor rinde lo suficiente para superar cualquier obstáculo con seguridad, sin dejar de ser divertido y fácil de manejar.
Esta es la moto para aquellos que buscan una 2 Tiempos fácil de manejar y de controlar, con un carácter más dócil y unos valores de par y potencia ligeramente inferiores a los de la gama alta. La EVO FACTORY 250 es ideal para el aficionado que busca las máximas prestaciones y, al mismo tiempo, la máxima trazabilidad y maniobrabilidad de la moto.
EVO FACTORY 300 2T:
Estamos ante el modelo tope de la gama Evo. La moto para los amantes de los motores de gran cilindrada con altos valores de par a todos los regímenes y la base ideal para las carreras de alto nivel. El chasis y el motor se han dimensionado para superar los obstáculos más difíciles y las pistas más duras. Es ideal para los pilotos experimentados que buscan las máximas prestaciones sin dejar de ser fáciles e inmediatos en cuanto «se suben al sillín».
El modelo de 4 Tiempos, que tiene la cilindrada habitual de 300 cc, destaca por su compromiso ideal entre prestaciones, maniobrabilidad del motor y facilidad de uso. Su motor adopta una «filosofía de conducción» propia, diferente a la de sus hermanas de 2 Tiempos. Se trata de una moto con mucho par, una entrega de potencia lineal y sumamente progresiva.
Novedades Motor
Como es habitual en los modelos EVO, el motor es, sin duda, uno de sus puntos fuertes, gracias una vez más a su excepcional comportamiento, así como a su gran facilidad de conducción; sin comprometer en ningún momento unas prestaciones que, en la versión FACTORY, se ven potenciadas gracias a la mejora de los siguientes aspectos en comparación con la versión estándar presentada a principios de septiembre.
Los motores de la versión de fábrica se diferencian de sus homólogas de la versión estándar en lo siguiente:
– Cárter de magnesio negro. Este componente, con un diseño de gran atractivo, garantiza una notable reducción de peso, todo ello en beneficio de la agilidad de conducción.
– Colector de titanio. Permite aumentar las prestaciones respecto al modelo estándar y al mismo tiempo reducir el peso (tiene una conexión cónica con el cilindro solo 125 cc).
– Discos de embrague ribeteados. Específicamente realizados para tener un embrague preciso y manejable en todas las condiciones, para mejorar la gestión en las acciones repetidas más avanzadas, como los saltos con una sola rueda de la conducción moderna, logrando precisión en cada movimiento.
– Cilindro con diagramas optimizados. Realza el espíritu deportivo del motor, aumentando su consistencia y su capacidad de respuesta, sin afectar a la usabilidad de la entrega de potencia.
– Culata con volumen y ‘squish’ específicos (solo 300 cc). Para llevar las prestaciones un paso más allá, el cilindro del 300 se combina con una culata más refinada para crear un conjunto de altísimo rendimiento. La pintura roja también contribuye a realzar la estética ‘factory’ de la moto.
– Tapones de aceite de motor anodizados negros.
4 Tiempos:
Incluso el modelo de 4 Tiempos en configuración FACTORY recibe una serie de mejoras respecto a la EVO estándar de válvulas. La centralita electrónica cuenta con mayor potencia eléctrica, lo que se traduce en una mayor estabilidad de la chispa y una mejor combustión en todos los regímenes de giro. Además de las mayores prestaciones disponibles, la EVO FACTORY también cuenta con un silenciador de titanio, ligero y de alto rendimiento.
Novedades parte ciclo
Asimismo, se ha prestado también gran atención a la parte ciclo para convertir a la nueva EVO FACTORY 2022 en una auténtica moto de carreras-cliente, capaz de rendir al máximo nivel en todas las categorías de competición.
En concreto, las diferencias con las versiones estándar son:
– Horquilla modificada en la progresión elástica y en el ajuste en compresión. La mayor progresividad del sistema hidráulico proporciona ventajas tanto en la absorción de impactos como en el empuje antes de los obstáculos.
– Progresión del brazo. El brazo de la suspensión está diseñado para dar tracción a la moto y una gran sensibilidad al piloto.
– Tijas de dirección realizadas de una sola pieza anodizadas en oro. Garantizan rigidez y ligereza, a la vez que permiten mover hacia delante y hacia atrás los puentes del manillar para encontrar la posición de conducción ideal.
– Reguladores de cadena, tapas de manillar y estribos anodizados en negro. Estos últimos proporcionan una reducción de peso, durabilidad y un mejor agarre de la bota gracias a las patillas de acero antideslizantes.
– Tubos de radiador personalizados de silicona roja. Contribuyen a una mejor refrigeración de la moto y le dan un aspecto de competición.
– Discos de freno deportivos Galfer. Ofrecen una elevada potencia de frenado y, gracias a su extrema ligereza, contribuyen a reducir las masas suspendidas de la moto, lo que mejora la manejabilidad.
– Bombas de freno y embrague BrakTec.
– Pinza de freno trasero con sistema antivibración de las pastillas.
– Llantas Excel Oro.
– Neumáticos Michelin X-light. Para la máxima adherencia en cualquier situación.
– Nueva estética. Como es habitual, el último año del modelo va acompañado de un nuevo aspecto del vehículo, para que esté siempre al máximo nivel, incluso en cuestión de estilo. La EVO FACTORY 2022 apuesta por una combinación de rojo, azul y blanco, que, junto con el bastidor hidroformado rojo y los detalles en negro y oro, crean una estética sin compromisos.