Adivina quién es quién!!!

Estoy de acuerdo, Greeves, en que lo más probable es que el largo basculante de la 340 fuese para compensar el acercamiento del eje baculante al eje de salida del cambio y no con objeto de aumentar la distancia entre ejes, que seguramente se habría mantenido próxima a los 1315mm de la serie.

Perdonad la «cuña» en el hilo del «quién es quién». Por cierto, el último piloto que ha puesto Interzona, ni idea ….