CAMBIO DE MODALIDAD

Pues yo probarlo, lo probaría, pero no podría dejar el trial, me gusta muchísimo más y además creo que da mayores satisfacciones con menores peligros. Y si buscas algo más allá, como participar en triales de larga duración o en otros países, te enganchas más aún, porque es el deporte más bonito del mundo!!! :cheer:

Yo es que hice el camino inverso… del enduro pasé al trial, luego regresé al enduro y despúes volví al trial, pero clásico. De ahí mi nick, porque «no estoy mu fino…»

Te faltan botijos y un grupo que te de amol. :P :lol:

¡¡¡Si!!! gracias wr250, si, he tenido la oportunidad de pasarme al enduro, de no ver jamas lo del trial, a mis amigos de moto no les gustò y me abandonaron, algun(os) hasta me ofrecieron la moto de enduro regalada.. no, no pudiera, no puedo, ademas como dice cocoloco2001 vengo de ahì, del enduro., el trialero es un poeta, -«piedra, piedrita, que diera yo por que fueras un poco mas chiquita» todas las demas modalidades van a mil por hora perdiendo la escencia de la contemplacion, de la mistica,el trialero maneja el motor, los otras las ruedas, el trialero tiene algo de un fisico matematico, aunque demasiado creyente en la ley de las probabilidades, haaaaaaayy!! aqui me quedo.

locobeta :) :) :) :) :)

Yo no dejaría el trial, o el trial de montaña o excursión, como lo quieran llamar. Si es verdad que en alguna ocasión, me planteo una moto de enduro por lo permisivas que son, en Gran Canaria por ejemplo hay espacios naturales protegido como por ejemplo de «Los Marteles» en el que está prohibido el tránsito de quads y motos de trial en el espacio natural con fines recreativos, en cambio si se permiten las motos de enduro. Entiendo que es un error fruto de la ignorancia supina del funcionario de turno, pero una vez que me han adelantado las de enduro, se me quitan las ganas de tener una, al comprobar en el estado que dejan el terreno y el nulo respeto general hacia los caminantes, que son muchos en este tipo de espacios naturales. Al final muchos de estos no diferencian las motos de enduro y trial, me refiero a los pilotos, cayendo todos en el mismo saco.

Jamás dejaría el trial por el enduro. Lo mí no es la velocidad. Por muchas trabas que pongan al trial tengo claro que es el deporte que más me gusta por muchas razones. Esa satisfacción personal de superar una zona limpiamente no tiene precio.
Viva el trial!!!!

Yo he practicado enduro, no extremo y desde luego en modo aficionado sin competir y me ha gustado. Una enduro es mucho más versatil. Pero mi deporte de motor es el trial.
En cuanto a lo del respeto a caminantes y ciclistas, cierto que en general «los moteros» de todo tipo dejamos mucho que desear. Yo siempre he sido y soy especialmente respetuoso porque se lo mucho que contribuye a formar opinión e imagen negativa. Además camino y soy ciclista …

No me cambiaría.

Me gustan las motos, pero hablando de deporte y motos soy solo trialero.

Es más trialero de excursión y pruebas de largo recorrido; los triales cortos y con pocas zonas me hacen perder entusiasmo.

Me metí en el enduro extremo hace 15 años de tal manera, que le puse la rueda trasera de
trial y hasta me visto con la ropa de trial, por comodidad y flexibilidad.

Ahora lo sigo practicando, aunque menos extremo con una 530.

El trial jamás lo he podido dejar, el enganche es tremendo. jeje

Salúd.

Casiacero buena foto, al fondo Arinaga, Balos, Vecindario etc., que bueno.

Saludos.

Esta vez,creo que si se me entiende,me permitirán ser un poco «xenófobo» con una disciplina bastante «mestiza» y ecléctica.
Si yo tuviera 20 años no cambiaría el Enduro por el Trial por la sencilla razón de que la aparente grandeza del Enduro se empequeñece por querer ser dos cosas a la vez. – A mí me embriaga la velocidad,(siempre he tenido coches deportivos y motos RR),y si volviera a tener esos 20 años y no hubiera elegido el Trial,no tendría la menor duda en practicar Motocross,…el puño de gas es la mayor jeringuilla de adrenalina que te empuja el culo para devorar metros,sentir el vértigo de la velocidad y la magia de las trazadas.
Pero el Trial es poesía,es la «contra-verdad» de un acelerador,es la inteligencia cuando se abandona el asfalto,…es la única modalidad del motociclismo en la que más interactúan los mandos de una moto por cada metro que se avanza,(el embrague,el acelerador,los frenos,las suspensiones,el motor son una sinfonía de automatismos por segundo) – ¿Y si el Off-road fuera un baile,…habría mejor bailarín que un piloto de Trial?
El Enduro es menos rápido que el Motocross y menos hábil que el Trial. – Los endureros-crossistas ganan las cronometradas y los trialistas-endureros ganan las «trialeras»,(…y con todos mis respetos por el Enduro no es más que un mestizaje que no supera ni al Trial ni al Motocross!)

El Motocross es el máximo exponente del instinto,del depredador,…el Trial es el arte cerebral del equilibrio,el pintor sobre el lienzo de un obstáculo (…Por éso el Trial Clásico es Tiziano ó Velázquez y el Trial Moderno es un Miró ó un Picasso!,…Y que nadie se ría de esta última comparación porque podría explicar,desde un pincel,todas las diferencias de las dos formas de pilotar!)

¡Siempre Trial!

Evidentemente si preguntamos en un foro de trial, casi todas las respuestas serán de trialeros acérrimos que no cambiarán su deporte, pero hay todo tipo de casos y os contaré uno cercano.

Mi hermano pequeño ha sido trialero toda la vida, ha crecido haciendo trial desde los 14 ó 15 años, ha competido en pruebas de trial desde regionales como Juvenil, después Junior, después Senior (o rojo) también en varias pruebas del Campeonato de España Junior.

Dejó la moto hace años y volvió al trial, compitiendo de nuevo hará unos 10 ó 12 años… sólo duró una temporada… le aburrían las zonas, el parar y mover constantemente y los escasos recorridos de los triales regionales. Hará unos 4 ó 5 años se compró una moto de Enduro, y desde entonces no sé que le ha pasado que se ha vuelto endurero al máximo… sale a montar todos los fines de semana, se apunta a las carreras de la Copa 4 Estaciones, La San Silvestre Endurera y otras muchas por toda España, y hasta se ha ido a correr enduros Extremos como la Xtrem Lagares o la Hispaniax. Se ha comprado una furgo para llevar la moto y no hace nada en su tiempo libre que no sea enduro o a veces montar en bici para entrenar de cara al enduro… Eso sí, la moto de trial aún la tiene en el garaje y creo que no tiene intención de venderla…

Habla poco, pero si le preguntas te dirá que el trial es un rollo, porque estás más tiempo parado que montando en moto y que no recorres apenas kms… mientras en el enduro recorres muchos paisajes y no dejas de montar… Una pena que no llegara en su día a disfrutar de lo que son los triales de larga duración, seguro que le gustarían así que a ver si un día se anima a probarlo… Dicen que todos los que han sido trialeros antes o después acaban volviendo…

Claro que lo entiendo. El trial de otra época aunaba habilidad con expansión, aventura, naturaleza, etc.
A lo mejor con el trial de antes, tu hermano no hubiese dejado el trial por el enduro.

Por otro lado, evidentemente estamos trabajando con una muestra sesgada (web de trialeros).
Si preguntas en una web de Curling por el deporte favorito, el Curling gana al Futbol ….

Empieza a sorprenderme una cierta predilección por la interzona antes que el mismo protagonismo de las zonas. – Es como si algunos compañeros encontraran más satisfacción en el «paseito» desde que les pican la tarjeta hasta la puerta de entrada de la siguiente zona. – Si ésta fuese la prelación en la que no prima la ejecución de una zona sino los recorridos de «trámite»,entonces creo que algunos se han equivocado de modalidad. – Se puede entender que el Trial es un derivado del Enduro en su concepto más ancestral,…pero de ahí a «endurizar» el Trial,insinuando que los recorridos de «trámite» pueden tener,de lejos,el mismo protagonismo que los obstáculos es para que muchos pongan a la venta sus trialeras y se compren una moto de Enduro para darse «largos paseos». – El Trial son obstáculos!!!,…y si un organizador es capaz de marcarme 10 zonas en un kilómetro,mejor para mí y,sobre todo,mejor para el público!!!
Esta idea romántica de los largos recorridos es un tanto estúpida en la nueva concepción del Trial Moderno. – Todos suspiran por el acceso del público,por la implicación y la difusión entre los aficionados y,sin embargo,siguen con la anticuada idea de los largos recorridos de naturaleza endógena y bastante egoísta con los pilotos,que no consiguen más que zonas desérticas de público. (De hecho,habrá que reconocer que los Triales de Larga Duración tienen sentido por la gran inscripción más que por la afluencia al 80% de sus zonas,…ó que cada vez más,los organizadores de estas pruebas marcan las zonas muy cerca a vías de acceso)

Primero las zonas,…después la interzona! (…y el que prefiera lo segundo puede comprarse una maravillosa moto de Enduro,con enorme depósito y gran autonomía. – El que prefiera lo primero,que mantenga una motillo de Trial de poca autonomía para que le marquen 10 zonas por Kilómetro!)

Yo tambien vengo del Enduro de los años 90 ….. y desde el 2004 me he pasado al trial (excursion); y no me planteo volver, aunque tube alguna tentacion con algun modelo/concepto de Ktm….. pero no; y si tengo ganas… salgo con alguna de mis «viejas» Ktm’s 125 del 89-92.

Coincido con algunos conceptos/motivos de otros compañeros…. y difiero en el concepto de trial como «puramente de competicion»,(igual que el Enduro) entre otros motivos en que a mis 52 ya no estoy para competir/picarme con nadie…. pero sobre todo porque existen diferencias abismales entre ambas modalidades al hablar de «interzonas».

Esta vez,creo que si se me entiende,me permitirán ser un poco «xenófobo» con una disciplina bastante «mestiza» y ecléctica.
Si yo tuviera 20 años no cambiaría el Enduro por el Trial por la sencilla razón de que la aparente grandeza del Enduro se empequeñece por querer ser dos cosas a la vez. – A mí me embriaga la velocidad,(siempre he tenido coches deportivos y motos RR),y si volviera a tener esos 20 años y no hubiera elegido el Trial,no tendría la menor duda en practicar Motocross,…el puño de gas es la mayor jeringuilla de adrenalina que te empuja el culo para devorar metros,sentir el vértigo de la velocidad y la magia de las trazadas.
Pero el Trial es poesía,es la «contra-verdad» de un acelerador,es la inteligencia cuando se abandona el asfalto,…es la única modalidad del motociclismo en la que más interactúan los mandos de una moto por cada metro que se avanza,(el embrague,el acelerador,los frenos,las suspensiones,el motor son una sinfonía de automatismos por segundo) – ¿Y si el Off-road fuera un baile,…habría mejor bailarín que un piloto de Trial?
El Enduro es menos rápido que el Motocross y menos hábil que el Trial. – Los endureros-crossistas ganan las cronometradas y los trialistas-endureros ganan las «trialeras»,(…y con todos mis respetos por el Enduro no es más que un mestizaje que no supera ni al Trial ni al Motocross!)

El Motocross es el máximo exponente del instinto,del depredador,…el Trial es el arte cerebral del equilibrio,el pintor sobre el lienzo de un obstáculo (…Por éso el Trial Clásico es Tiziano ó Velázquez y el Trial Moderno es un Miró ó un Picasso!,…Y que nadie se ría de esta última comparación porque podría explicar,desde un pincel,todas las diferencias de las dos formas de pilotar!)

¡Siempre Trial!

¡¡¡Si!!! ah! pagarìa lo que fuera por oirte en vivo, y si es en un bar, sentado yo en la mesa delantera y con un tequila con hielo mejor, te pedirìa que esto que dices lo dijeras dos veces!…. Chingòn!

locobeta :huh: :huh: :huh: :huh: :huh: :huh: