Lo que para mi importa es que la actividad que se realice sea la misma en esencia o no. Si es la misma, no pasa a ser «,clásica» porque pase el tiempo y varíen los instrumentos, (coches, motos), siempre que la «filosofía» constructiva de los mismos y su manejo se mantengan dentro de los criterios de referencia. En este sentido para mi es un coche de rally un Mini de los que ganó «Montecarlo», un Lancia Stratos, un Toyota Celica, un R5 turbo, un 205-16, un 1430/1600 FU, y los que haya ahora que ya no los sigo…Son coches de rally y el deporte que realizan es el Rally
en relación con esto, y lo que me dices sobre trial clásico, de clásicas, y como veo yo esto y tal…pues para mi lo que llaman trial clásico, que entiendo que se refieren al que se hace con esas determinadas motos de los 70/80, para concretar, pues que no es que sea clásico ni necesite ese adjetivo por el hecho de hacerlo con esas motos
Vale Interzona ahora te entiendo, pero entonces por favor no debatamos sobre esto, porque está mundialmente aceptado que las competiciones con coches o motos antiguas, o clásicas, se les llama rallye de coches clásicos (o antiguos), carreras de velocidad de clásicas (o antiguas), y triales de clásicas (a la categoría de «antiguas» todavía no hemos llegado, pero llegaremos).
