¿Pero en dónde se ha dicho que ahora se fabrican más motos que en los años ’70?
Lo que yo si afirmo es que cualquiera de tus especulaciones más atrevidas siempre van acompañadas del verbo CREER! – ¿Te das cuenta que lo que preguntas es si ALGUIEN CREE?
Mira,…lo más preocupante de todo es tu obsesiva y patológica persistencia en comparar los años ’70 con el Trial actual. – ¿A qué viene esta mortificante angustia por conseguir que el Trial de aquellos años sea la referencia indiscutible del mundo del Trial? – Lo que tendrías que aprender del tío más «colgao» por el Trial Clásico,como «greeves»,es que no se avinagra con el Trial Moderno para poder disfrutar plenamente de sus viejas motos,su vieja conducción y sus viejas trazadas. – Es un tío que,cuando habla del Trial,no se inhibe para afirmar que existe el mismo placer en el Stop ó en el Non-stop y que si no sabe pilotar como Bou es tan feliz pilotando como Vesty. – Es un tío que ha entendido y admitido la «dualidad» del Trial,mientras que «interzona» y tú no haceis más que hablar como inquisidores «de parte» de una religiosa unidimensionalidad para entender este deporte.
A mí me tienes mortificado con las «épocas doradas» de las Sherpa,con las épocas doradas de las SoloMoto,con las épocas doradas de las 50.000 unidades fabricadas,con la época dorada de la estética y el dinamismo,con la época dorada del prestigio social,con las épocas doradas de la naturaleza y la aventura,…etc,etc,etc,etc…
¿Tú tienes algún hijo,chaval? – ¿Y si lo tienes,le has preguntado qué piensa del Trial?,…Porque me dá la impresión que te pasas más tiempo adoctrinándolo que dejándole que sea él mismo el que descubra su propia idea del Trial.
(Sal de tu tumba de los ’70 y deja que tus hijos hagan del deporte del Trial un poco inmortal y librel!)
¡Me cago en todos los «Walking dead» del Trial!
